一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法，该方法是将黑白间隔条纹单层竹板涂胶后与云杉规格材框架组合在一起，用聚氨酯发泡剂将云杉规格材框架内的全部空隙填满后，与另一片涂胶黑白间隔条纹单层竹板复合组坯，送入热压机内热压成型；再经锯板、双面定厚砂光和两面涂刷桐油，干燥后制成竹质游艇的首楼甲板材料。利用本发明专利技术方法生产出的竹质游艇首楼甲板材料能满足高档游艇材料的性能及使用要求，外观美丽自然，解决了目前高档游艇所采用的玻璃纤维增强塑料复合材料存在的成本高，回收处理困难、产品外观单一的问题，并能够全面提升竹制品产业的科技含量和产品附加值，具有广阔的发展前景。

Method for manufacturing bamboo yacht first floor deck material

The invention discloses a method for manufacturing a bamboo yacht forecastle deck materials, the black-and-white stripe coating with single bamboo spruce lumber framework together with polyurethane foaming agent will all voids spruce lumber within the framework of fill, and another piece of black-and-white stripe monolayer bamboo composite coating blank group, into a hot press for hot pressing; the saw plate, double thick sanding and brushing sides of tung oil, dried bamboo yacht forecastle materials. By the method of the invention is to produce bamboo yacht forecastle material can meet the performance requirements and the use of high-grade yacht materials, the appearance of beautiful nature, to solve the current use of high-grade yacht glass fiber reinforced plastic composite material has high cost, recycling of difficulties, the appearance of the product single, and can enhance the content of science and technology the products and bamboo products industrial added value, has broad prospects for development.

【技术实现步骤摘要】
一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法
本专利技术属于竹材加工领域，具体涉及一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法。
技术介绍
在我国大陆，随着近30年以来经济的高速发展和人民群众生活水平的提高，国内对游艇的需求在悄然增长，一股购买游艇热正在各地逐渐升温，越来越多的人把目光转向游艇开发。目前国内外使用的高档游艇均采用玻璃纤维增强塑料（简称玻璃钢）复合材料制造。这种材料存在成本高（15万元/吨）、废旧产品处理困难的问题，既难以燃烧，又不易分解，更无法回收利用，国外多采用堆积方式处理，占用了大量的土地。因此，必须开发出一种全新的低成本、可回收利用的环保游艇材料来替代目前大量使用的玻璃钢游艇材料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法。利用本专利技术方法生产出的竹质游艇首楼甲板材料能满足高档游艇材料的性能及使用要求，外观美丽自然，解决了目前高档游艇所采用的玻璃纤维增强塑料复合材料存在的成本高，回收处理困难、产品外观单一的问题，并能够全面提升竹制品产业的科技含量和产品附加值，具有广阔的发展前景。本专利技术提供了一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法，该方法包括如下步骤：步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法,其特征在于，包括如下步骤：步骤1：首先将新鲜采伐的毛竹截段、破蔑加工成竹片后，再将部分竹片放入木材蒸煮罐内，通入过热蒸汽进行炭化处理，使竹片呈咖啡色；炭化和未炭化处理的竹片经干燥、四面刨加工成规格竹片，再经过侧边涂胶、陈化、交错组坯、热压工序制成具有黑白间隔条纹的单层竹板，该竹板的长度为2.6米、宽度为1.3米，厚度为7毫米，备用；步骤2：利用外购的云杉板材，经细木工小带锯开料，制成2600mm×25mm×25mm的云杉坯料；步骤3：利用四面刨，将云杉坯料加工成2600mm×20mm×20mm的规格材；步骤4：利用组合式木工铣床，在云杉规格材上每间隔100m...

【技术特征摘要】
1.一种竹质游艇首楼甲板材料的制造方法,其特征在于，包括如下步骤：步骤1：首先将新鲜采伐的毛竹截段、破蔑加工成竹片后，再将部分竹片放入木材蒸煮罐内，通入过热蒸汽进行炭化处理，使竹片呈咖啡色；炭化和未炭化处理的竹片经干燥、四面刨加工成规格竹片，再经过侧边涂胶、陈化、交错组坯、热压工序制成具有黑白间隔条纹的单层竹板，该竹板的长度为2.6米、宽度为1.3米，厚度为7毫米，备用；步骤2：利用外购的云杉板材，经细木工小带锯开料，制成2600mm×25mm×25mm的云杉坯料；步骤3：利用四面刨，将云杉坯料加工成2600mm×20mm×20mm的规格材；步骤4：利用组合式木工铣床，在云杉规格材上每间隔100mm的位置，开20mm×20mm×10mm的开口槽；步骤5：用毛刷蘸取白乳胶，涂刷在每根云杉规格材上的开口槽位置，放置5～10分钟后，组装成云杉规格材框架，备用，所述云杉规格材框架由若干根横向云杉规格材与若干根纵向云杉规格材相互插嵌组成，所述横向云杉规格材与纵向云杉规格材的衔接处均开设有用于相互插嵌的开口槽；步骤6：将步骤1制成的黑白间隔条纹单层竹板放置在工作台上，用毛刷蘸取泰尔地板胶，涂刷在黑白间隔条纹单层竹板的竹黄面上，涂胶量控制在210～230g/m2；步骤7：将步骤5制成的云杉规格材框架水平放置在黑白间...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，黄俊昆，林金国，刘雁，
申请(专利权)人：福建农林大学，
类型：发明
国别省市：福建,35