一种车载壁挂式减震配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载壁挂式减震配电箱，包括箱体、箱门和减震装置，箱门通过铰接的方式安装在箱体正面，箱体一侧安装有抽气扇，另一侧开设有数排通气孔；减震装置包括分别安装在箱体的左、右和下侧以及背面的侧减震装置和后减震装置，箱体通过侧减震装置和后减震装置与车厢壁面相连。该车载壁挂式减震配电箱结构简单、便于拆装，并且具有除湿、散热和减震的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车载壁挂式减震配电箱
本技术属于配电箱
，具体涉及一种车载壁挂式减震配电箱。
技术介绍
配电箱内安装有多种不同的电器元件，而车载使用的配电箱因为车辆颠簸震动的原因，配电箱内的电器元件容易出现损坏，因此，车载配电箱必须具备一定的减震能力。CN204967055U公开了一种防震散热配电箱，包括箱体与箱门，所述箱体通过铰链与箱门活动连接，所述箱体的上部设置有散热装置，所述散热装置的上表面设置有透气孔，所述透气孔的内部镶嵌有散热片，所述散热片的一端通过连接管与循环泵的另一端连接，所述循环泵的另一端通过连接管与吸热片的一端连接，所述吸热片的另一端与散热片的另一端连接，所述箱体的背面与底部均设置有减震装置，所述减震装置包括壳体，所述壳体的内腔固定有缓冲垫，所述缓冲垫通过减震弹簧与弹簧座配合固定在壳体的内腔表面。该配电箱采用缓冲垫作为减震装置，会影响配电箱的散热能力，而且该配电箱只在底面和表面设置有减震装置，减震能力不足，不能满足车载使用的要求。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种结构简单、便于拆装的车载壁挂式减震配电箱，该配电箱具有除湿、散热和减震的功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载壁挂式减震配电箱，其特征在于：包括箱体、箱门和减震装置，箱门通过铰接的方式安装在箱体正面，箱体一侧安装有抽气扇，另一侧开设有数排通气孔；减震装置包括分别安装在箱体的左、右和下侧以及背面的侧减震装置和后减震装置，箱体通过侧减震装置和后减震装置与车厢壁面相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载壁挂式减震配电箱，其特征在于：包括箱体、箱门和减震装置，箱门通过铰接的方式安装在箱体正面，箱体一侧安装有抽气扇，另一侧开设有数排通气孔；减震装置包括分别安装在箱体的左、右和下侧以及背面的侧减震装置和后减震装置，箱体通过侧减震装置和后减震装置与车厢壁面相连。2.如权利要求1所述一种车载壁挂式减震配电箱，其特征在于：侧减震装置包括第一底座、第一减震柱和减震弹簧，第一底座安装在车厢壁面上，第一减震柱一端安装在底座的凹槽内，另一端与箱体外壁相连，减震弹簧套设在第一减震柱外。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘薙，王建宇，文洪斌，周玉霖，潘瑞梅，刘广连，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43