The utility model relates to a coarse aggregate crushing value test device, belonging to the technical field of detecting devices of highway engineering materials, including vibration generator can produce different frequency and amplitude of vibration load (1), the vibration generator (1) vibration region is fixedly connected with two columns (2), in two columns (2) between the crossbeam (3), (3) on the beam penetrated in the sliding sliding dowel block (4), the sliding dowel block (4) is arranged at the lower part of the coarse aggregate containing groove (9), the sliding dowel block (4) and coarse aggregate (VAT 9) is arranged between the dowel bar (5) and head (6), dowel bar (5) and the upper end of the sliding dowel block (4) is lower and the pressure head (6) connecting head (6) of the lower end of the coarse aggregate containing groove (9) test material contact in. The utility model can better simulate the action mode of the vibratory roller, and provides a reliable detection index for the crushing and crushing performance of the aggregate under the action of the vibratory roller.
【技术实现步骤摘要】
一种粗集料压碎值测试装置
本技术涉及公路工程材料检测装置
,具体是一种粗集料压碎值测试装置。
技术介绍
粗集料是道路工程中的主要原材料,尤其在路面工程中用量巨大,粗集料质量的好坏直接决定着道路的使用性能。为保证和控制粗集料的质量和品质,我国相关规范对粗集料的力学性能进行了规定。压碎值是粗集料最重要力学性能指标之一,它是按规定实验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之百分比,主要用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力。《公路路面基层施工技术细则》中规定:基层的压实应先采用钢轮压路机初压,再用激振力大于35t的重型振动压力机、18-21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机复压。《公路沥青路面施工技术规范》中规定:对以粗集料为主的较大粒径的混合料,尤其是大粒径沥青稳定碎石基层,宜优先采用振动压路机复压,层厚较大时选用高频率大振幅,以产生较大的激振力,层厚较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破碎。实际施工过程中,振动压路机的使用频率非常高,常需要对粗集料的抗压碎性能指标进行测试;但目前的力学性能测试指标还不能较好反应振动荷载作用下粗集料的抗压碎性能。一是压碎值 ...
【技术保护点】
一种粗集料压碎值测试装置,包括可产生不同频率、不同振幅振动荷载的振动发生器(1),其特征在于:在振动发生器(1)的振动区域上固定连接有两根立柱(2),在两根立柱(2)之间设有横梁(3),在横梁(3)上穿接有能在其上滑动的滑动传力块(4),在滑动传力块(4)的下方设有粗集料盛装槽(9),在滑动传力块(4)与粗集料盛装槽(9)之间设有传力杆(5)和压头(6),传力杆(5)的上端与滑动传力块(4)铰接,下端与压头(6)连接,压头(6)的下端面与粗集料盛装槽(9)内的试验物料接触。
【技术特征摘要】
1.一种粗集料压碎值测试装置,包括可产生不同频率、不同振幅振动荷载的振动发生器(1),其特征在于:在振动发生器(1)的振动区域上固定连接有两根立柱(2),在两根立柱(2)之间设有横梁(3),在横梁(3)上穿接有能在其上滑动的滑动传力块(4),在滑动传力块(4)的下方设有粗集料盛装槽(9),在滑动传力块(4)与粗集料盛装槽(9)之间设有传力杆(5)和压头(6),传力杆(5)的上端与滑动传力块(4)铰接,下端与压头(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李开迪,王正吉,黄湘宁,洪雄杰,邬小波,杨加发,
申请(专利权)人:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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