一种用于叉车液压油箱的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于叉车液压油箱的试验装置，包括固定被试液压油箱的滚动小车，所述滚动小车滑动设在轨道上，所述轨道上的一端垂直固设有立支架、另一端水平固设有气缸；所述立支架的上、下两端分别固设有上滚轮和下滑轮组，立支架的中间水平架设有沿其垂直运动的坠物架，所述坠物架与绳索的一端连接，绳索的另一端依次穿过上滚轮、下滑轮组后与滚动小车连接；所述气缸的气缸杆通过拉钩装置与滚动小车连接，气缸的缸壁上固设有将气缸杆和滚动小车分开的脱钩装置。本装置可模拟被试液压油箱内的液压油在急刹车、快速起升、快速下落动作，从而实现对液压油箱的优化，提高液压油箱总成可靠性的目的。

Test device for fork truck hydraulic oil tank

The utility model provides a test device for forklift hydraulic tank, including rolling car fixed subjects hydraulic tank, the rolling car sliding in orbit, wherein one end of the vertical rail is fixedly provided with a vertical bracket and the other end is fixedly provided with a horizontal cylinder; the vertical supporting frame of the upper and lower ends respectively. An upper roller and a lower pulley group, middle level of the vertical bracket is provided with falling objects along the vertical movement of the frame, and one end of the frame and the falling ropes connected, the other end of the rope passes through the upper roller and the lower pulley group is connected with the rolling car; a cylinder rod of the cylinder through the hook device connected with rolling car, the wall of the cylinder is fixedly provided with the decoupling device and rolling trolley separate cylinder rod. The device can simulate the hydraulic oil in the hydraulic tank of the test subject to braking, rapid lifting and quick falling action, thereby realizing the optimization of the hydraulic oil tank and improving the reliability of the hydraulic oil tank assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车液压油箱的试验装置
本技术涉及一种叉车液压油箱，具体涉及一种用于叉车液压油箱的试验装置。
技术介绍
液压油箱是叉车的重要组成部件，是由吸油管、回油管、密封垫、透气帽、加油口等零部件组成。由于叉车在使用时，油箱内温度较高而且液压油会跟随整车在油箱内无规则的晃动，比如在叉车进行起升工作时，液压油会瞬间被吸到起升油缸内，而在叉车进行下降工作时，液压油又会瞬间回到油箱，从而会导致液压油箱内部会产生一定量的压力变化。为了能够很好的判断出液压油箱总成以及零部件的使用性能，以及方便了解和研究液压油在叉车不同工况下油箱内的晃动情况，我们需要一台可以模拟叉车各种工况条件下液压油箱的综合试验台，对液压油箱总成及各个零部件进行可重复的可靠性试验，包括耐久性、密封性、散热性等等，最终达到选取或改进最优的零部件，提高液压油箱总成可靠性的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于叉车液压油箱的试验装置，模拟叉车各种工况条件下液压油箱的各项性能，达到选取或改进最优的零部件，提高液压油箱总成可靠性的目的。本技术的技术方案如下：一种用于叉车液压油箱的试验装置，包括固定被试液压油箱的滚动小车，所述滚动小车滑动设在轨道上，所述轨道上的一端垂直固设有立支架、另一端水平固设有气缸；所述立支架的上、下两端分别固设有上滚轮和下滑轮组，立支架的中间水平架设有沿其垂直运动的坠物架，所述坠物架与绳索的一端连接，绳索的另一端依次穿过上滚轮、下滑轮组后与滚动小车连接；所述气缸的气缸杆通过拉钩装置与滚动小车连接，气缸的缸壁上固设有将气缸杆和滚动小车分开的脱钩装置。进一步方案，所述被试液压油箱依次通过第一二位三通电磁阀、油泵、第二二位三通电磁阀和加热油箱连通；所述第一二位三通电磁阀和第二二位三通电磁阀的电源端均与中间继电器连接。更进一步方案，所述第一二位三通电磁阀的两进油口分别与被试液压油箱、加热油箱连通，第一二位三通电磁阀的出油口通过油泵和第二二位三通电磁阀的进油口连接，第二二位三通电磁阀的两出油口分别与被试液压油箱、加热油箱连通。更优的，所述加热油箱内设有加热器，所述油泵由电机进行驱动；所述油泵和第二二位三通电磁阀之间设有溢流阀，所述溢流阀的出口端与加热油箱连通；所述被试液压油箱为封闭的箱体，其一侧壁设有观察窗和油位计，被试液压油箱的顶端设有压力测试孔；所述被试液压油箱的进、出油口分别连接有快换接头。进一步方案，所述拉钩装置包括固设在滚动小车端部的固定钩和固设在气缸杆端头的固定板，所述固定板的顶端通过转轴连接有拉钩，所述拉钩中间贯穿有限位柱。更进一步方案，所述固定钩的尾端固设有弧形过渡板，所述拉钩的两端均固设有圆块。进一步方案，所述脱钩装置包括固设在气缸的缸壁上的支架，所述支架上固设有顶部向拉钩装置方向倾斜的脱钩挡板。进一步方案，所述被试液压油箱的底端通过油箱安装架与滚动小车的顶端进行螺栓固定连接；所述气缸通过气缸安装座安装在轨道上。进一步方案，所述坠物架的底端连接有坠物。坠物是为了增加了坠物架的重量。通过绳索与滚动小车连接，实现了坠物架与坠物的自由落体运动转化成了滚动小车在轨道上的直线运动。进一步方案，位于下滑轮组和轨道之间固设有橡胶减震垫。被试液压油箱的进、出油口分别连接有快换接头，可以方便被试液压油箱与第一二位三通电磁阀和第二二位三通电磁阀的快速连接安装。被试液压油箱上设有观察窗、油位计和压力测试孔，其中观察孔是用透明的材料与被试液压油箱相连接并保证其密封性，通过观察孔可以观察到液压油在被试油箱内各试验工况下的运动情况及规律。油位计可以方便的知道被试油箱内液压油的量。压力测试孔以方便测量各种工况下被试液压油箱内的压力情况。所以本装置不仅可模拟被试液压油箱内的液压油在急刹车情况下的真实运动情况，还带有液压油瞬间吸空、瞬间回油及加热功能，用于模拟叉车在高温油下的快速起升、快速下落动作，从而实现对液压油箱的优化，提高液压油箱总成可靠性的目的。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细说明：图1为本技术结构示意图；图2为本技术中油箱拉钩装置和自动脱钩装置连接示意图；图3为本技术的液压原理图；图4为图1中被试液压油箱向A方向转45°示意图；图5为图1中被试液压油箱向B方向转45°示意图。图中：1-上滚轮，2-立支架，3-坠物架，4-坠物，5-下滑轮组，6-轨道，7-橡胶减震垫，8-滚动小车，9-绳索，10-油箱安装架，11-被试液压油箱，11.1-观察窗，11.2-油位计，11.3-压力测试孔，11.4-快换接头，12-拉钩装置，12.1-固定钩，12.2-拉钩，12.3-限位柱，12.4-转轴，12.5-固定板，12.6-弧形过渡板，12.7-圆块；13-气缸，13.1-气缸杆，14-气缸安装座，15-脱钩装置，15.1-支架，15.2-脱钩挡板；16-加热器，17-加热油箱，18.1-第一二位三通电磁阀，18.2-第二二位三通电磁阀，19-溢流阀，20-油泵，21-电机，22-中间继电器。具体实施方式下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。如图1所示，一种用于叉车液压油箱的试验装置，包括固定被试液压油箱11的滚动小车8，所述滚动小车8滑动设在轨道6上，所述轨道6上的一端垂直固设有立支架2、另一端水平固设有气缸13；所述立支架2的上、下两端分别固设有上滚轮1和下滑轮组5，立支架2的中间水平架设有沿其垂直运动的坠物架3，所述坠物架3与绳索9的一端连接，绳索9的另一端依次穿过上滚轮1、下滑轮组5后与滚动小车8连接；所述气缸13的气缸杆13.1通过拉钩装置12与滚动小车8连接，气缸13的缸壁上固设有将气缸杆13.1和滚动小车8分开的脱钩装置15。如图3所示，被试液压油箱11依次通过第一二位三通电磁阀18.1、油泵20、第二二位三通电磁阀18.2和加热油箱17连通；所述第一二位三通电磁阀18.1和第二二位三通电磁阀18.2的电源端均与中间继电器22连接。更进一步方案，所述第一二位三通电磁阀18.1的两进油口分别与被试液压油箱11、加热油箱17连通，第一二位三通电磁阀18.1的出油口通过油泵20和第二二位三通电磁阀18.2的进油口连接，第二二位三通电磁阀18.2的两出油口分别与被试液压油箱11、加热油箱17连通。更优的，所述加热油箱17内设有加热器16，所述油泵20由电机21进行驱动；所述油泵20和第二二位三通电磁阀18.2之间设有溢流阀19，所述溢流阀19的出口端与加热油箱17连通；所述被试液压油箱11为封闭的箱体，其一侧壁设有观察窗11.1和油位计11.2，被试液压油箱11的顶端设有压力测试孔11.3；所述被试液压油箱11的进、出油口分别连接有快换接头11.4。如图2所示，拉钩装置12包括固设在滚动小车8端部的固定钩12.1和固设在气缸杆13.1端头的固定板12.5，所述固定板12.5的顶端通过转轴12.4连接有拉钩12.2，所述拉钩12.2中间贯穿有限位柱12.3。固定钩12.1的尾端固设有弧形过渡板12.6，所述拉钩12.2的两端均固设有圆块12.7。进一步方案，所述脱钩装置15包括固设在气缸13的缸壁上的支架15.1，所述支架15.1上固设有顶部向拉钩装置12方向倾斜的脱钩挡板15.2。进一步方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于叉车液压油箱的试验装置，包括固定被试液压油箱（11）的滚动小车（8），其特征在于：所述滚动小车（8）滑动设在轨道（6）上，所述轨道（6）上的一端垂直固设有立支架（2）、另一端水平固设有气缸（13）；所述立支架（2）的上、下两端分别固设有上滚轮（1）和下滑轮组（5），立支架（2）的中间水平架设有沿其垂直运动的坠物架（3），所述坠物架（3）与绳索（9）的一端连接，绳索（9）的另一端依次穿过上滚轮（1）、下滑轮组（5）后与滚动小车（8）连接；所述气缸（13）的气缸杆（13.1）通过拉钩装置（12）与滚动小车（8）连接，气缸（13）的缸壁上固设有将气缸杆（13.1）和滚动小车（8）分开的脱钩装置（15）。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车液压油箱的试验装置，包括固定被试液压油箱（11）的滚动小车（8），其特征在于：所述滚动小车（8）滑动设在轨道（6）上，所述轨道（6）上的一端垂直固设有立支架（2）、另一端水平固设有气缸（13）；所述立支架（2）的上、下两端分别固设有上滚轮（1）和下滑轮组（5），立支架（2）的中间水平架设有沿其垂直运动的坠物架（3），所述坠物架（3）与绳索（9）的一端连接，绳索（9）的另一端依次穿过上滚轮（1）、下滑轮组（5）后与滚动小车（8）连接；所述气缸（13）的气缸杆（13.1）通过拉钩装置（12）与滚动小车（8）连接，气缸（13）的缸壁上固设有将气缸杆（13.1）和滚动小车（8）分开的脱钩装置（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压油箱的试验装置，其特征在于：所述被试液压油箱（11）依次通过第一二位三通电磁阀（18.1）、油泵（20）、第二二位三通电磁阀（18.2）和加热油箱（17）连通；所述第一二位三通电磁阀（18.1）和第二二位三通电磁阀（18.2）的电源端均与中间继电器（22）连接。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车液压油箱的试验装置，其特征在于：所述第一二位三通电磁阀（18.1）的两进油口分别与被试液压油箱（11）、加热油箱（17）连通，第一二位三通电磁阀（18.1）的出油口通过油泵（20）和第二二位三通电磁阀（18.2）的进油口连接，第二二位三通电磁阀（18.2）的两出油口分别与被试液压油箱（11）、加热油箱（17）连通。4.根据权利要求3所述的一种用于叉车液压油箱的试验装置，其特征在于：所述加热油箱（17）内设有加热器（16），所述油泵（20）由电机（21）进行驱动；所述油泵（20）和第二二位三通电磁阀（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，韩志刚，徐小红，孟介成，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34