方舱连接软管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方舱连接软管，包括外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈；支撑线圈纵向支撑在外防水层内壁圆周上，间保温层径向内外侧分别固定粘接在内防水层外壁圆周和外防水层内壁圆周上；外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈固定连接成整体结构。本实用新型专利技术内外防水层均采用防雨油布制成，可有效防止雨水和灰尘进入舱内，而中间保温层采用黑色隔热保温棉，不仅可防止舱内光源外泄，同时还可对舱体进行保温，此外支撑线圈可将外防水层撑起，提高了整个软管的强度。外防水层和内防水层两端端部周向外翻折叠包边后缝制固定，可有效防止脱层。本实用新型专利技术适用范围广，大大提高了方舱的使用性能。

The connecting hose

The utility model discloses a shelter hose connection, including outside waterproof layer, waterproof layer, middle layer and insulation support coil; coil support vertical support in the periphery of the inner wall of the waterproof layer, the insulation layer between the radial and lateral wall are respectively fixed, adhesive waterproof layer and the outer circumference of the waterproof layer on the outer periphery of the inner wall waterproof layer; in the middle, waterproof layer, insulation layer and supporting coils are fixedly connected into integration structure. The utility model adopts the waterproof linoleum waterproof layer and made of, can effectively prevent the rain and dust into the cabin, and the intermediate insulation layer using the black insulation cotton, not only can prevent the leakage of the cabin light source, but also for the cabin insulation, in addition to supporting the coil outside waterproof layer can be propped up, raise the entire hose strength. The ends of the outer waterproof layer and the inner waterproof layer are folded and folded at the ends of the outer layer to prevent the delamination. The utility model has the advantages of wide application range, greatly improves the performance of the shelter.

【技术实现步骤摘要】
方舱连接软管
本技术涉及一种软管，尤其是一种连接车载方舱通光孔的软管，属于车辆附件

技术介绍
车载方舱作为工作人员野外作业的工作场所，舱内往往需要安装特定设备来实现一些特殊功能，从而方便人员完成作业、侦查任务等。根据方舱的功能和性能，野外作业通常需要多个舱体配套完成，舱体与舱体之间的接口常需要借助于特殊结构的软管来实现舱体之间的连接，尤其当舱内安装发光设备时，由于发光设备功能的特殊性，光需在多个舱体之间传输，而多个舱体之间由于车辆底盘安装空间的限制不能相邻安装，因此多个舱体之间的通光通道只能通过具有防水通光保温功能的软管完成。现有方舱连接软管结构复杂，无法满足上述功能要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、具有防水通光保温功能的方舱连接软管。本技术通过以下技术方案予以实现：一种方舱连接软管，包括外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈；所述支撑线圈纵向支撑在外防水层内壁圆周上，所述中间保温层设置在外防水层和内防水层之间，中间保温层径向内外侧分别固定粘接在内防水层外壁圆周和外防水层内壁圆周上；所述外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈固定连接成整体结构，外防水层和内防水层两端端部周向封边。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的方舱连接软管，其中所述的外防水层和内防水层均采用防雨油布制成。前述的方舱连接软管，其中所述的外防水层和内防水层两端端部周向外翻折叠包边并缝制固定。前述的方舱连接软管，其中所述的中间保温层采用黑色隔热保温棉制成。前述的方舱连接软管，其中所述的支撑线圈采用钢丝制成。本技术结构简单小巧，成本低，使用方便，各层间连接稳固可靠。内外防水层均采用防雨油布制成，在双重保护作用下可有效防止雨水和灰尘进入舱内，而中间保温层采用黑色隔热保温棉，为不透光结构，不仅可防止舱内光源外泄，同时还可对舱体进行保温，此外支撑线圈可将外防水层撑起，提高了整个软管的强度。外防水层和内防水层两端端部周向外翻折叠包边后缝制固定，可有效防止脱层。本技术可根据不同需求制作成不同大小的软管，来满足不同规格发光设备在多个舱体之间光的传输，适用范围十分广泛，大大提高了方舱的使用性能。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视放大图；图3是本技术安装在相邻方舱间的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括外防水层1、内防水层2、中间保温层3和支撑线圈4。外防水层1和内防水层2均采用防雨油布制成，支撑线圈4采用钢丝制成，支撑线圈4纵向支撑在外防水层1内壁圆周上。中间保温层3采用黑色隔热保温棉制成，中间保温层3设置在外防水层1和内防水层2之间，其径向内外侧分别固定粘接在内防水层2外壁圆周和外防水层1内壁圆周上。外防水层1、内防水层2、中间保温层3和支撑线圈4缝制固定成整体结构，外防水层1和内防水层2两端端部周向外翻折叠包边并缝制固定，如图2所示。如图3所示，将本技术安装在相邻两个舱体5之间时，先在相邻两个舱体5通光孔51处分别固定安装连接法兰52，再将本技术两端分别套装在对应连接法兰52上，最后通过卡箍53卡紧本技术两端，光线即可沿图3箭头所示方向进行传输。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方舱连接软管，其特征在于：包括外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈；所述支撑线圈纵向支撑在外防水层内壁圆周上，所述中间保温层设置在外防水层和内防水层之间，中间保温层径向内外侧分别固定粘接在内防水层外壁圆周和外防水层内壁圆周上；所述外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈固定连接成整体结构，外防水层和内防水层两端端部周向封边。

【技术特征摘要】
1.一种方舱连接软管，其特征在于：包括外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈；所述支撑线圈纵向支撑在外防水层内壁圆周上，所述中间保温层设置在外防水层和内防水层之间，中间保温层径向内外侧分别固定粘接在内防水层外壁圆周和外防水层内壁圆周上；所述外防水层、内防水层、中间保温层和支撑线圈固定连接成整体结构，外防水层和内防水层两端端部周向封边。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸玮，邵杉，王振，郭雅琴，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32