用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，包括车载一体机、无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均连接到车载一体机。本实用新型专利技术相比现有技术具有以下优点：实现了对散粮运输车粮情的在线监管，填补了国内相关领域的空白，可以最大程度保障粮食流通过程中的安全储藏、降低物流成本、提高效率及保障行车安全，对我国的粮食安全工作起到了重要的促进作用。

【技术实现步骤摘要】
用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置
本技术涉及一种车载智能终端装置，尤其涉及的是一种散粮运输过程中使用的车载智能终端装置。
技术介绍
众所周知，粮食是季节性生产、常年性销售的特殊商品，其生产与消费之间存在时间差异。在我国粮食生产分布极不均衡，生产与消费又存在较大的地域差异，需要大量长途运粮工程，如“北粮南运”等，往往一次运输需跨越多个省，历时若干天。长途运粮过程中受到湿热等环境因素的影响，粮食容易劣变。要消除这些危险因素，实现时空效益，需依靠安全高效的粮食物流体系。目前我国的粮食物流技术还处于发展的初级阶段，粮食从产区到销区的物流成本占粮食销售价格的20-30％，比发达国家高出1倍左右，而且由于运输装卸方式落后，每年损失粮食约800万吨。面对进口粮食的冲击，高昂的物流和管理成本使得国产粮食难以体现价格优势，导致国家和粮农利益受损。粮食是关系到国计民生和国家安全的特殊商品，加快发展现代粮食物流是一个维护国家粮食安全和国民经济安全的战略性问题。此外，粮食物流运输的趋势是连锁经营、集中管理，需要对运粮过程和运粮人员进行一定的监管，如运输路径管理、疲劳驾驶管理、运粮车安全状态管理等。由此可知，具备粮情在线管理的智能化散粮运输车将是现代化粮食物流发展的必然趋势。当前，欧美发达国家在粮食物流中已经全面推广散粮运输车的应用，大多数散粮运输车都配置车载行车管理系统，可实现路径规划以及疲劳驾驶管理等功能。国内的散粮运输车起步较晚，目前仍处于起步阶段，国内市场上的散粮运输车普遍不具备智能化功能。粮情在线管理系统目前在国内粮库已经逐步推广，取得了比较好的效果，但是车载粮情管理系统目前国内还处于空白状态。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种能够在线监测散粮运输车粮情的车载智能终端装置。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，包括车载一体机、无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均连接到车载一体机。作为优化的技术方案，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均通过RS232串行总线接口和车载一体机相连接。作为优化的技术方案，所述无线数据传输模块是433M无线数据传输模块。作为优化的技术方案，所述用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置还包括触摸屏，所述触摸屏连接到车载一体机。作为优化的技术方案，所述触摸屏是电容触摸屏。作为优化的技术方案，所述触摸屏是7寸触摸屏。作为优化的技术方案，所述车载一体机采用ARMCortexA8处理器，具有RS232串行总线接口、LCD触摸屏接口。作为优化的技术方案，所述无线数据传输模块使用TIG2553处理器，具有RS232串行总线接口。作为优化的技术方案，所述GPS定位模块采用NEO-5Q主控芯片，具有RS232串行总线接口。作为优化的技术方案，所述GPRS远程数据传输模块型号为H7710。本技术相比现有技术具有以下优点：实现了对散粮运输车粮情的在线监管，填补了国内相关领域的空白，可以最大程度保障粮食流通过程中的安全储藏、降低物流成本、提高效率及保障行车安全，对我国的粮食安全工作起到了重要的促进作用。附图说明图1是本技术用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，一种用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，包括车载一体机、433M无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块、7寸电容触摸屏。433M无线数据传输模块通过RS232串行总线接口和车载一体机相连接，用于接收粮情数据和通风设备的状态数据，同时发送粮情数据采集命令和通风设备控制命令；GPS定位模块通过RS232串行总线接口和车载一体机相连接，将车辆的地理位置信息上传到车载一体机；GPRS远程数据传输模块通过RS232串行总线接口和车载一体机相连接，实现散粮运输车粮情的远程管理；车载一体机带有7寸电容式触摸屏，用于显示粮情信息、通风设备状态信息以及智能环控算法的运行状态。本技术工作过程如下：433M无线数据传输模块将接收到的粮情数据包，通过RS232串口发送到车载一体机，车载一体机对接收到的粮情数据包进行解析，将解析后的粮情数据存入数据库中，刷新7寸触摸屏上显示的粮情数据，运行在车载一体机上的智能环控算法对粮情数据进行分析，根据计算的结果，车载一体机向433M无线数据传输模块发送通风设备控制命令，控制车载通风设备来优化散粮车粮食存储环境；GPS定位模块将接收到的散粮车地理位置数据，通过RS232串口发送到车载一体机，车载一体机对接收到的数据包进行解析，将解析后的车辆位置数据存入数据库中，刷新7寸触摸屏上显示的车辆位置数据；车载一体机定时的将数据库中的粮情数据车辆地理位置数据进行打包，并通过RS232串口发送到GPRS远程数据传输模块，上传到远程管理平台。本实施例中，所述的433M无线数据传输模块采用TI公司的CC1101系列芯片进行数据收发，使用TI公司的G2553作为主控芯片；车载一体机的具体型号FriendlyARMsmart210，安装嵌入式Linux操作系统；GPS定位模块采用NEO-5Q主控芯片，定位精度为10米；GPRS远程数据传输模块的型号是宏电公司的H7710；电容式触摸屏采用群创AT070TN92面板，屏幕尺寸为7寸。针对现代粮食物流行业的发展趋势及发展需求，在散粮车上搭载具有粮情在线管理的车载智能终端：依据在线粮情数据进行决策，按需控制车载通风系统，优化散粮运输车粮食存储环境；还具备GPS定位和3G远程通信功能，用于散粮运输车的行车管理以及粮情远程监管；装备有智能终端的散粮运输车由运粮主管单位单独监管或组队监管，实现整个粮食物流过程中的智能联网管理。通过智能化散粮运输车的推广应用，将最大程度保障粮食流通过程中的安全储藏、降低物流成本、提高效率及保障行车安全，粮食物流公司可藉此实现效益的提升。同时将大大减少粮食流通过程中的浪费，降低物流过程中能耗，为全社会的节能减排做出贡献；由于实现了粮食流通过程中的安全储藏，对我国的粮食安全工作也起到了重要的促进作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于，包括车载一体机、无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均连接到车载一体机。

【技术特征摘要】
1.一种用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于，包括车载一体机、无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均连接到车载一体机。2.根据权利要求1所述的用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于，所述无线数据传输模块、GPS定位模块、GPRS远程数据传输模块均通过RS232串行总线接口和车载一体机相连接。3.根据权利要求1所述的用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于，所述无线数据传输模块是433M无线数据传输模块。4.根据权利要求1所述的用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于，还包括触摸屏，所述触摸屏连接到车载一体机。5.根据权利要求4所述的用于散粮运输车粮情在线管理的车载智能终端装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹泓，李臻，李朝英，朱秋君，邓仲芬，崔培培，张勇，张道忠，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，安徽博微长安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34