用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备技术

本公开涉及一种用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信(DSRC)进行广播。所述处理器还被配置为：响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息，并且当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。

Method and apparatus for advertising using dedicated short range communications

The present disclosure relates to a method and an apparatus for advertising using a dedicated short-range communications. A system includes a processor, the processor is configured to receive broadcast vehicles: from the trigger event status indicator, the trigger event status indicator for indicating the message through dedicated short-range communications (DSRC) broadcast. The processor is also configured to select messages for broadcast in response to the triggering event status, and broadcast selected messages when the triggering event status is persistent.

【技术实现步骤摘要】
用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备
说明性实施例总体上涉及用于利用专用短程通信(DSRC，dedicatedshortrangecommunication)进行广告的方法和设备。
技术介绍
由于变化的状况可产生以前没有察觉到的需求，所以存在许多由驾驶环境产生的现场机会(on-the-spotopportunity)。例如，但不限于，在午餐时间遇到交通堵塞的人可能被迫在吃饭之前等待大量的时间。这是向此人售卖某些食物的机会。在另一非限制性示例中，某人可能遇上了事故。这可能是向此人售卖碰撞维修服务、拖车服务、保险(对于未来情况而言，以防其保险费上升和/或其保险额下降)和/或法律服务的机会。通常，在这种情况下，广告特定的服务将需要对状况进行观测，需要手头上具有合适的材料(商业卡(businesscard)、食物、宣传单等)以及需要某种形式的材料递送。人们可步行到达车辆，但是如果交通堵塞很严重，则这可能需要几个小时，并且在发生事故的情况下，亲自接近刚遇到事故的激动的驾驶员可能是令人感到厌烦的、危险的甚至是被禁止的(如果警察在场的话)。先前已经提出车辆对车辆(V2V)的广告解决方案，所述解决方案包括用于使用车辆对基础设施(V2X)的无线通信网络来提供地理服务广告消息的系统和方法。从商家发送识别商家类型、商家名称和商家位置的消息，所述消息被在距商家特定距离内行驶的车辆接收。所述消息可被从商家接收到所述消息的车辆以多次转发信息路由的方式或者以延迟容忍网络信息传播的方式转播到其它车辆，使得所述消息被发送到更广的区域(但是是在预定的地理区域内并且在预定的时间内)。如果系统的特定用户希望了解特定的商家或商家的类型，则其可激活系统，使得在车辆之间发送的消息和来自商家的消息可被显示给用户以供其使用。在另一示例中，方法、系统、软件、计算机可读介质等涉及提供和接收来自一个或更多个实体的相关数据。无线用户装置直接从无线发射器接收数据。数据可被提供给静止或移动的用户。例如，车辆中的用户可具有智能电话、移动电话、平板电脑、导航系统或其它类似的移动装置，并可使用这种装置与在地理上邻近且具有无线发射器的广告模块进行交互。无线发射器也可以是静止或移动的，并且可被结合到诸如车辆、广告牌、建筑物、道路标志、交通灯等的结构中。
技术实现思路
在第一说明性示例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信(DSRC)进行广播。所述处理器还被配置为：响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息，并且当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。在第二说明性示例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从本地车辆接收专用短程通信(DSRC)消息。所述处理器还被配置为：评估所述消息与车辆乘员的相关性，并当确定所述消息是相关的时，向车辆乘员呈现所述消息。在第三说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：基于通过专用短程通信(DSRC)信道从本地车辆接收到消息以及用户发起的通信请求，通过专用短程通信信道与本地车辆建立通信。所述处理器还被配置为：通过专用短程通信信道与本地车辆进行通信，以方便商业交易，并且，当确定本地车辆正到达专用短程通信信道的范围界限并且期望进一步通信时，与本地车辆建立持续的远程通信。附图说明图1示出了说明性的车辆计算系统；图2A示出了用于广播广告的说明性处理；图2B示出了用于接收和处理广告的说明性处理；图3示出了用于广告配置的说明性处理；图4示出了用于广告的选择、产生和发送的说明性处理；图5示出了用于广告处理的另一说明性处理。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅为本专利技术的示例，其中，本专利技术可以以各种替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本专利技术的代表性基础。图1示出了用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在该说明性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂态)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在该说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据以及传送来自VCS(或其组件)的数据。系统的输出可包括但不限于视觉显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如PND54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接性的任何其他装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。在一个说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：处理器，被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信进行广播；响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息；当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。

【技术特征摘要】
2015.09.10 US 14/849,7681.一种系统，包括：处理器，被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信进行广播；响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息；当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述触发事件状态包括在预定义接近度内的邻近交通状况。3.如权利要求2所述的系统，其中，所述触发事件状态包括与一天中的时间结合的交通状况。4.如权利要求1所述的系统，其中，所述触发事件状态包括与预设的状况对应的日期、时间和天气中的任意一个。5.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于所述触发事件状态和与消息关联的触发事件状态之间的对应性，自动地选择消息。6.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：接收用于选择消息的车辆乘员对消息的选择。7.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：将过滤标记包括在消息中，所述过滤标记限定与消息相关的状况。8.如权利要求1所述的系统，其中，所述消息指示与广播车辆关联的产品或服务。9.如权利要求1所述的系统，其中，所述消息指示广播车辆的乘员所期望的产品或服务。10.一种系统，包括：处理器，被配置为：从本地车辆接收专用短程通信消息；评估所述消息与车辆乘员的相关性；当确定所述消息是相关的时，向车辆乘员呈现所述消息。11.如权利要求10所述的系统，其中，所述处理器被配置...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·莱伊，戴维·艾伦·科瓦斯基，崔德华，辛西亚·M·诺伊贝克尔，艾伦·R·穆雷，佩里·罗宾逊·麦克尼尔，诺卢拉·穆罕默德，布莱恩·本尼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US