The invention discloses a maximally stable extremal region and stroke width based on the combination method of railway scene text localization, which belongs to the technical field of computer vision, in particular on text location in complex background. The invention is to preprocess the original image histogram equalization algorithm based on improved, effectively improve the contrast of the image, and then effectively detect railway scene weak target area by using MSER algorithm, then the character stroke width effectively in addition to non text region, reduce the error rate, so as to solve the the text is difficult to detect, railway scenario is difficult to achieve accurate positioning of text problems. The invention has the advantage of utilizing the spatial structure characteristic of the text line and adopting the block sliding window search strategy to effectively reduce the computational complexity. The invention can be applied to complicated railway character positioning scenes.
【技术实现步骤摘要】
一种基于最大稳定极值区域与笔画宽度的文本定位方法
本专利技术属于计算机视觉
,具体涉及复杂场景下的文本定位研究。
技术介绍
文本定位是指将场景图像中的文本精确地定位出来,它是获取场景图像中文本信息的基础和前提,也是光学字符识别(OpticalCharacterRecognition)的一个关键组成部分;因此,文本定位算法作为当今计算机视觉领域研究热点之一,一直受到研究者重视,并在纸质文档的字符分割识别,车牌号码的定位识别等方面具有广泛的应用。现今对于简单场景下的文本定位算法都有很出色的表现,尤其是背景单一、干净的人工文档文本定位应用,基本都有95%以上的定位准确率;然而,针对复杂场景下的文本定位算法仍存在定位准确率低的问题,尤其是铁路场景,其具有背景复杂、目标微弱和对比度低等特点,目前还没有一种针对此特定应用场景下的有效文本定位算法。现有的文本检测方法主要有:基于边缘的方法、基于纹理的方法和基于区域的方法。在文献“Textlocalizationinreal-worldimagesusingefficientlyprunedexhaustivesearch.2011:687-691”中,利用最大稳定极值区域(MSER:maximumstableextremalregions)的稳定性和仿射不变性,以检测出的MSER作为文本候选区域然后进行文本定位,该方法在简单应用场景中检测率高,但在复杂场景中,虚警特别多;在文献“Detectingtextinnaturalsceneswithstrokewidthtransform.2010,119(5):2963 ...
【技术保护点】
一种基于最大稳定极值区域与笔画宽度相结合的铁路场景文本定位方法,具体包括如下步骤:S1.采集待检图像,将数字摄像采集装置固定于车辆前视挡风玻璃上,视角平行于地面,持续采集待检图像;S2.图像预处理:将待检图像转换成灰度图,采用局部直方图均衡化算法对灰度图像进行对比度增强;S3.获取全图的最大极值稳定区域:通过对步骤S2获得的图像用0到255的变化阈值分别进行二值化,在阈值变化过程中,有一些区域会在一定范围的阈值变化中保持稳定,这些稳定的区域就是最大稳定极值区域;经过上述操作只能检测出暗文本区域,对原图进行反转后再检测一次MSER,检测出亮文本区域;S4.初步形成字符候选区域:步骤4.1:对步骤S3得到的最大稳定极值区域标记一个外接的检测框,根据检测框的大小和连通区域的占有率去除明显不是字符的区域,连通区域的占有率表示连通区域面积与该连通区域外接检测框面积的比值;步骤4.2:去重复检测框:若两个检测框的左上角坐标接近,检测框尺寸也接近,则认为这两个区域重复,任意去除一个;步骤4.3:去除具有包含关系的检测框:若两个区域具有包含关系,则将大面积检测框保留,到此留存的检测框内的区域为字符候选 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于最大稳定极值区域与笔画宽度相结合的铁路场景文本定位方法,具体包括如下步骤:S1.采集待检图像,将数字摄像采集装置固定于车辆前视挡风玻璃上,视角平行于地面,持续采集待检图像;S2.图像预处理:将待检图像转换成灰度图,采用局部直方图均衡化算法对灰度图像进行对比度增强;S3.获取全图的最大极值稳定区域:通过对步骤S2获得的图像用0到255的变化阈值分别进行二值化,在阈值变化过程中,有一些区域会在一定范围的阈值变化中保持稳定,这些稳定的区域就是最大稳定极值区域;经过上述操作只能检测出暗文本区域,对原图进行反转后再检测一次MSER,检测出亮文本区域;S4.初步形成字符候选区域:步骤4.1:对步骤S3得到的最大稳定极值区域标记一个外接的检测框,根据检测框的大小和连通区域的占有率去除明显不是字符的区域,连通区域的占有率表示连通区域面积与该连通区域外接检测框面积的比值;步骤4.2:去重复检测框:若两个检测框的左上角坐标接近,检测框尺寸也接近,则认为这两个区域重复,任意去除一个;步骤4.3:去除具有包含关系的检测框:若两个区域具有包含关系,则将大面积检测框保留,到此留存的检测框内的区域为字符候选区域;S5.获取笔画宽度图像:提取出各字符候选区域的骨架图像,对骨架图像进行距离变换得到笔画宽度图像;S6.笔画特征过滤:利用笔画宽度和骨架端点数目来滤除非文本区域;S7.文本行生成:铁路号牌文本只有两个方向:水平方向和垂直方向,通过并行的文本行生成策略将相邻的文本连接起来得到文本行;S8.步骤7判断完成后输出的文本行中会有重复的文本行,将重复的文本行删除,得到原始图像中文本行的最终结果。2.如权利要求1所述的一种基于最大稳定极值区域与笔画宽度相结合的铁路场景文本定位方法,其特征在于所述步骤S5的具体方法为:步骤5.1:获取字符候选区域的灰度图像,对灰度图像进行二值化,二值化的方法为将字符候选区域的前景像素点的位置赋值为0,背景像素点的位置赋值为255;步骤5.2:在二值图的基础上,遍历值为0的像素点,与两侧背景像素点距离最近或相等的点即为骨架中心点,从而获取候选区域骨架图像;步骤5.3:获取候选区域笔画宽度图像的方法:在二值图中寻找出骨架中心p到与其最近的背景像素点q的欧式距离||p-q||,将数值2||p-q||替换图像前景中射线qp经过的每个像素点的灰度值,遍历整个骨架图像,获得该候选区域的笔画宽度图像。3.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔国龙,陈树东,黎明,熊丁丁,黄华宾,曾冬冬,顾钦,孔令讲,
申请(专利权)人:电子科技大学,
类型:发明
国别省市:四川,51
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