复合线束以及复合电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种复合线束以及复合电缆，能够提高复合电缆的弯曲耐久性且提高内部护套与树脂模塑件的粘接性。复合线束具有复合电缆和树脂模塑件；复合电缆具有多根第1电线、由聚氨酯系树脂形成的内部护套一并包覆直径小于多根第1电线的多根第2电线而成且内部护套与第1电线接触的多芯电线、以及包覆在多根第1电线和多芯电线的外周的外皮；树脂模塑件形成如下：在复合电缆的端部覆盖多芯电线的端部并覆盖内部护套的外周；至少内部护套的外周面中与多根第1电线接触的部分以及被树脂模塑件覆盖的部分是凹凸加工部。

【技术实现步骤摘要】
复合线束以及复合电缆
本技术涉及复合线束以及复合电缆，特别是，涉及连接车辆的车轮侧和车体侧的复合线束以及复合电缆。
技术介绍
近年来，在汽车等车辆采用电动式的制动装置。作为电动式的制动装置，已知有电子机械制动(Electro-MechanicalBrake，EMB)、电动停车制动(ElectricParkingBrake，EPB)。电子机械制动有时也简称为电动制动或电制动，其构成如下：根据驾驶人员对制动踏板的操作量(踩踏力或位移量)，控制在车辆的各车轮上具备的专用电动机的旋转驱动力，通过由该电动机驱动的活塞将制动块向车轮的制动盘推压，从而产生与驾驶人员的意图对应的制动力。电动停车制动的构成如下：在车辆停止后，通过驾驶人员操作停车制动动作开关，从而驱动在车辆的各车轮上具备的专用电动机，通过由该电动机驱动的活塞来实现将制动块向车轮的制动盘推压的状态，产生制动力。此外，在近年的车辆中，在车轮上多搭载有用于检测行驶中车轮的旋转速度的ABS(Anti-lockBrakeSystem，防抱死制动系统)传感器、检测轮胎胎压的气压传感器、温度传感器等传感器类。为此，采用了使用复合电缆将车轮侧与车体侧进行连接的方法，该复合电缆中，在共用的护套中收容有在车轮上搭载的传感器用信号线、用于控制电子机械制动的信号线以及向电子机械制动用、电动停车制动用的电动机供给电力的电源线。对于在该复合电缆的端部一体设置有连接器、传感器部等的构件，称之为复合线束。专利文献1中提出了一种复合电缆，其具有多根电源线、由内部护套将多条信号线一并包覆而成的多芯电线(被覆信号线)以及将多根电源线和多芯电线的外周包覆的外部护套。专利文献1中记载的复合电缆中，以多根电源线与多芯电线相接触的方式设置。此外，专利文献1中记载的复合电缆中，作为内部护套和外部护套，使用对飞石所引起的切削的耐受性强、且易于弯曲的聚氨酯系树脂(热塑性聚氨酯)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-237428号公报
技术实现思路
技术要解决的课题然而，专利文献1中记载的复合电缆中，由于多芯电线的内部护套所采用的聚氨酯系树脂与电源线的粘接性(密合性)高，因此，因该高粘接性而妨碍多芯电线与电源线的相对移动，会有复合电缆的弯曲耐久性下降的危险，需要进一步改良。此外，复合线束存在如下课题，即，在多芯电线的端部，将连接器、传感器部等通过尼龙等树脂模塑件而进行一体化，但内部护套所采用的聚氨酯系树脂对尼龙等树脂模塑件的粘接性(密合性)低。为了抑制水分顺着复合电缆而侵入至连接器、传感器部的内部，希望提高内部护套与树脂模塑件的粘接性。在此，本技术的目的在于提供一种复合线束以及复合电缆，该复合线束使用复合电缆，所述复合电缆具有由聚氨酯系树脂形成的内部护套包覆多根电线而成的多芯电线，能够提高复合电缆的弯曲耐久性，并能够提高内部护套与树脂模塑件的粘接性。用于解决课题的方案本技术以解决上述课题为目标，提供如下的复合线束以及复合电缆。(1)一种复合线束，其特征在于，具有复合电缆和树脂模塑件；所述复合电缆具有：多根第1电线，由聚氨酯系树脂形成的内部护套一并包覆直径小于所述多根第1电线的多根第2电线而成的多芯电线，其中，所述内部护套与所述第1电线接触，以及包覆在所述多根第1电线和所述多芯电线的外周的外皮；所述树脂模塑件设置如下：在所述复合电缆的端部覆盖所述多芯电线的端部，并覆盖所述内部护套的外周；其中，至少所述内部护套的外周面中与所述多根第1电线接触的部分以及被所述树脂模塑件覆盖的部分是凹凸加工部。(2)如(1)所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套的外周面整体是凹凸加工部。(3)如(1)或(2)所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套的外周面的所述凹凸加工部的算术平均表面粗糙度Ra为1μm以上。(4)如(1)或(2)所述的复合线束，其特征在于，所述复合电缆具有带部件，所述带部件以螺旋状缠绕在所述多根第1电线和所述多芯电线相互捻合而成的集合体的周围，在所述带部件的周围包覆由聚氨酯系树脂形成的所述外皮。(5)如(4)所述的复合线束，其特征在于，所述带部件和所述外皮具有向内突出部，所述向内突出部形成如下：与通过配置在最外层的在周方向上相邻的2根所述第1电线的外周的共同切线、或通过所述第1电线和所述多芯电线的外周的共同切线相比向内侧突出，进入到相邻的2根所述第1电线之间或所述第1电线与所述多芯电线之间的下凹部分，并且，所述向内突出部沿着电缆的长度方向形成为螺旋状。(6)如(1)或(2)所述的复合线束，其特征在于，所述第1电线包括电源线，所述电源线向搭载于车辆的车轮的电动停车制动用电动机供给驱动电流。(7)如(6)所述的复合线束，其特征在于，所述第2电线包括搭载于车辆的车轮的传感器用信号线。(8)如(1)或(2)所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套是由挤出成型形成的内部护套，在电缆的整个长度方向上具有所述凹凸加工部。(9)如(3)所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套的外周面的所述凹凸加工部的算术平均表面粗糙度Ra为4μm以上15μm以下。(10)一种复合电缆，其特征在于，具有：多根第1电线，由聚氨酯系树脂形成的内部护套一并包覆直径小于所述多根第1电线的多根第2电线而成的多芯电线，其中，所述内部护套与所述第1电线接触，以及包覆在所述多根第1电线和所述多芯电线的外周的外皮；其中，至少所述内部护套的外周面中与所述多根第1电线接触的部分以及所述多芯电线的末端部分是凹凸加工部。技术的效果根据本技术，提供一种复合线束以及复合电缆，该复合线束使用复合电缆，所述复合电缆具有由聚氨酯系树脂形成的内部护套包覆多根电线而成的多芯电线，能够提高复合电缆的弯曲耐久性，并能够提高内部护套与树脂模塑件的粘接性。附图说明图1是显示使用本技术的一个实施方式的复合线束的车辆的构成的模块图。图2A是本技术的一个实施方式中复合线束的概略构成图，图2B是它的A-A线截面图。图3是用截面来显示外皮和带部件的复合电缆的断裂面图。符号说明1…复合电缆，3…带部件，4…外皮，5…第1电线，6…第2电线，7…内部护套，8…多芯电线，9…集合体，10…向内突出部，20…复合线束，23…树脂模塑件具体实施方式[实施方式]以下，根据附图说明本技术的实施方式。(对适用复合线束的车辆的说明)图1是显示使用本实施方式的复合线束的车辆的构成的模块图。如图1所示，在车辆100具有电动停车制动(以下称为EPB)101作为电动式的制动装置。EPB101具有EPB用电动机101a和EPB控制部101b。EPB用电动机101a搭载在车辆100的车轮102上。EPB控制部101b搭载于车辆100的ECU(电子控制单元)103。需说明的是，EPB控制部101b也可以搭载于ECU103以外的控制单元，还可以搭载于专用的硬件单元。虽未图示，但在EPB用电动机101a上设置安装有制动块的活塞，构成为：通过EPB用电动机101a的旋转驱动来移动该活塞，将制动块向车轮102的车轮的制动盘推压，从而产生制动力。1对第1电线5连接于EPB用电动机101a，作为用于向EPB用电动机101a供给驱动电流的电源线。EPB控制部101b的构成如下：在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合线束，其特征在于，具有复合电缆和树脂模塑件；所述复合电缆具有：多根第1电线，由聚氨酯系树脂形成的内部护套一并包覆直径小于所述多根第1电线的多根第2电线而成的多芯电线，其中，所述内部护套与所述第1电线接触，以及包覆在所述多根第1电线和所述多芯电线的外周的外皮；所述树脂模塑件设置如下：在所述复合电缆的端部覆盖所述多芯电线的端部，并覆盖所述内部护套的外周；其中，至少所述内部护套的外周面中与所述多根第1电线接触的部分以及被所述树脂模塑件覆盖的部分是凹凸加工部。

【技术特征摘要】
2016.01.21 JP 2016-0097591.一种复合线束，其特征在于，具有复合电缆和树脂模塑件；所述复合电缆具有：多根第1电线，由聚氨酯系树脂形成的内部护套一并包覆直径小于所述多根第1电线的多根第2电线而成的多芯电线，其中，所述内部护套与所述第1电线接触，以及包覆在所述多根第1电线和所述多芯电线的外周的外皮；所述树脂模塑件设置如下：在所述复合电缆的端部覆盖所述多芯电线的端部，并覆盖所述内部护套的外周；其中，至少所述内部护套的外周面中与所述多根第1电线接触的部分以及被所述树脂模塑件覆盖的部分是凹凸加工部。2.如权利要求1所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套的外周面整体是凹凸加工部。3.如权利要求1或2所述的复合线束，其特征在于，所述内部护套的外周面的所述凹凸加工部的算术平均表面粗糙度Ra为1μm以上。4.如权利要求1或2所述的复合线束，其特征在于，所述复合电缆具有带部件，所述带部件以螺旋状缠绕在所述多根第1电线和所述多芯电线相互捻合而成的集合体的周围，在所述带部件的周围包覆由聚氨酯系树脂形成的所述外皮。5.如权利要求4所述的复合线束，其特征在于，所述带部件和所述外皮具有向内突出部，所述向内突出部形成如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：早川良和，村山知之，江岛弘高，
申请(专利权)人：日立金属株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP