具有专用短程通信网络的海拔组合导航制造技术

本发明专利技术大体上涉及包含来自于专用短程通信(DSRC)网络的海拔数据的导航系统和方法。

【技术实现步骤摘要】
具有专用短程通信网络的海拔组合导航
本专利技术大体上涉及改进的导航系统和使用该导航系统的方法。改进的导航系统将海拔信息合并至呈现给用户的路线选择中。
技术介绍
在美国，专用短程通信(DedicatedShortRangeCommunication，DSRC)网络被部署为智能交通系统的一部分。DSRC网络将允许两种形式的通信：车辆与车辆和车辆与基础设施。DSRC网络的目的是除了别的之外为了减少死亡、受伤、财产损失、通行时间、燃料消耗。车辆中的导航系统允许用户选择最适合特定用户的爱好或需要的路线。例如，现有的导航系统能够呈现不同的行驶路线并基于估算的行驶时间将那些路线归类。再如，现有的导航系统能够呈现使用户避免高速公路收费的行驶路线。休闲的驾驶员通常希望根据期望的驾驶体验的类型选择行驶路线。本专利技术注意到内嵌在DSRC网络基础设施中的信息可被用于通过导航路线的优化来提高驾驶员体验。
技术实现思路
附上的权利要求限定了本申请。本专利技术总结了实施例的各方面并且不应被用于限制权利要求。根据在此描述的技术预期其它实施方式，这对于考察以下附图和具体实施方式的本领域技术人员来说是显而易见的，并且这些实施方式旨在在本申请的范围内。示例性实施例提供了使用来自于DSRC网络的至少海拔数据的车辆导航系统和方法。根据一个实施例，一种车辆导航系统包含能够接收和传送消息的DSRC收发器；能够执行指令以执行以下步骤的处理器：将DSRC消息发送至路边系统；从路边系统接收DSRC消息，该DSRC消息包含来自于定位为非常接近关联的导航路线的基础设施的海拔数据；以及将具有多个导航路线的消息发送至车辆的车载DSRC系统。处理器可进一步能够执行以下步骤：从车辆的车载DSRC系统接收导航请求消息和/或与DSRC网络和显示界面动态地通信以示出车辆的实时位置和海拔。该实施例可进一步包含配置为接收具有多个导航路线的消息和将多个导航路线显示给用户的显示界面。根据进一步的实施例，车辆导航系统包含：配置为显示多个导航路线和关联的海拔数据的显示界面。在使用显示界面的实施例中，显示界面配置为显示导航路线。显示路线可按数值范围编码和/或按颜色编码。当按数值范围编码时，1至10的数值范围可被用于传送海拔数据。在优选实施例中，海拔数据从DSRC网络获取，特别是DSRC网络的路边基础设施。海拔数据可被定位在DSRC网络中的中央数据库中。根据本专利技术，海拔数据可以以各种方式呈现，包括沿着导航路线的海拔的总的变化。根据进一步的实施例，选择期望的导航路线的方法包含利用车载全球定位系统(GPS)的车载DSRC系统：将识别的消息传送至路边计算机系统；从路边计算机系统接收包括海拔数据的消息；和显示导航路线连同关联的海拔数据。在优选的实施例中，从定位在非常接近关联的导航路线的基础设施获取海拔数据。在其它优选的实施例中，方法包含或进一步包含显示导航路线连同关联的海拔数据，包含显示按颜色编码的海拔数据或显示从1至10的数值范围的按数值范围编码的海拔数据。在本专利技术的方法中，用户可选择导航路线连同关联的海拔数据中的一个。方法可进一步包含车辆上的DSRC系统仅显示选择的导航路线连同关联的海拔数据。车辆上的DSRC系统可动态地显示车辆的实时位置和海拔。附图说明为了更好的理解本专利技术，可对示出在以下附图中的实施例进行参考。附图中的部件不必按尺寸绘制并且相关的元件可被省略以简化并清楚地举例说明在此描述的新颖特征。此外，系统部件可被不同地设置，如本领域已知的。在附图中，相同的附图标记可指代遍及不同附图的相同部分，除非另有说明。图1描述了示出从点A至点B的路线的本专利技术的车辆导航系统的显示器的实施例；图2描述了示出从点A至点B的替换路线的本专利技术的车辆导航系统的显示器的进一步的实施例；图3描述了示出从点A至点B的多个路线的本专利技术的车辆导航系统的显示器的更进一步的实施例。具体实施方式导航系统虽然本专利技术的车辆导航系统可以以各种形式体现，但附图示出和本说明书描述了车辆导航系统的一些示例性且非限制性的实施例。本专利技术是车辆导航系统的范例并且不将车辆导航系统限制为特定举例说明和描述的实施例。并不是所有描绘或描述的部件都需要，并且一些实施例可包括额外的、不同的、或更少的部件。部件的设置和类型可在不背离在此提出的权利要求的精神或范围的情况下变化。根据本专利技术的一个或多个方面的在此提供的系统和方法是基于专用短程通信网络或DSRC网络，其对于本领域技术人员来说是已知的。DSRC是一种无线通信协议或系统，主要用于交通运输，在5.9千兆赫兹(GHz)频带下工作。关于DSRC网络的更多信息以及网络如何与车辆硬件和软件进行通信请参阅美国交通部核心2011年6月系统要求规范(SyRS)报告(可在http://www.its.dot.gov/meetings/pdf/CoreSystem_SE_SyRS_RevA％20(2011-06-13).pdf上获得)，其全部内容连同在SyRS报告的第11至14页中引用的所有文献通过引用并入本文。DSRC系统可以被安装在车辆上和沿着路边的基础设施上。包括基础设施信息的DSRC系统被称为“路边(roadside)”系统。DSRC可以与其他技术——例如，全球定位系统(GPS)、可见光通信(VLC)、蜂窝通信(通用分组无线业务(GPRS)、3G、长期演进(LTE)等)和短程雷达——相结合，允许车辆传达它们的位置、速度、前进方向、与其他对象的相对位置并且与其他车辆或外部计算机系统交换信息。DSRC系统可以与其他系统(例如移动电话)集成。当前，DSRC网络被认为是DSRC缩写或名称。然而，有时使用其他名称，通常与连接的车辆程序或诸如此类相关。这些系统中的大多数是纯DSRC或建议一些IEEE802.11a基本无线技术的变体。本文中，术语DSRC将贯穿使用。然而，除了纯DSRC系统之外，它还意在覆盖车辆和/或路边基础设施系统之间的专用无线通信系统，其与GPS集成并且是基于用于无线局域网(例如802.11p)的IEEE802.11协议。本专利技术的车辆导航系统包含来自于DRSC网络的海拔数据。在实施例中，车辆导航系统包含来自于DRSC网络基础设施的海拔数据，其被可选择地存储在中央数据库中。本专利技术的车辆导航系统配置为集成至车辆中，例如个人汽车。在实施例中，本专利技术的车辆导航系统包含DRSC收发器和处理器。在其它实施例中，本专利技术的车辆导航系统可单独地或进一步包含显示界面。图1至3描述了本专利技术的车辆导航系统的显示界面1的不同实施例。图1示出了显示在显示界面1上的从点A至点B的导航路线。沿着从点A至点B的路线，可呈现海拔数据2。在该实施例中，海拔数据2呈现在沿着导航路线的离散的位置处。海拔数据可以以各种其它格式呈现。在该实施例中，海拔数据2被呈现为沿着导航路线的彩色的椭圆形或圆形。例如，深绿可对应于低海拔而红色可对应于高海拔。此外或可选择地，椭圆形可按数值范围编码具有海拔数据。例如，每个椭圆形或圆形可包含从1至10的数字，其表示相对海拔。在该示例中，数值10将代表高海拔，而数值1将代表低海拔。其它数值范围可被预期，例如，1至5、1至10或1至100可被用在本系统和方法中。通过将海拔数据按颜色编码和/或按数值范围编码的方式显示，用户可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆导航系统，其包含：能够接收和传送消息的DSRC收发器；能够执行指令以执行以下步骤的处理器：将DSRC消息发送至路边系统；从所述路边系统接收包含来自于定位为非常接近关联的导航路线的基础设施的海拔数据的DSRC消息；以及将具有多个导航路线的消息发送至车辆的车载DSRC系统。

【技术特征摘要】
2016.01.15 US 14/997,1681.一种车辆导航系统，其包含：能够接收和传送消息的DSRC收发器；能够执行指令以执行以下步骤的处理器：将DSRC消息发送至路边系统；从所述路边系统接收包含来自于定位为非常接近关联的导航路线的基础设施的海拔数据的DSRC消息；以及将具有多个导航路线的消息发送至车辆的车载DSRC系统。2.根据权利要求1所述的车辆导航系统，其中所述处理器进一步能够执行以下步骤：从所述车辆的所述车载DSRC系统接收导航请求消息。3.根据权利要求1所述的海拔组合导航系统，进一步包含显示界面，所述显示界面配置为接收所述具有多个导航路线的消息和将所述多个导航路线显示给用户。4.根据权利要求3所述的海拔组合导航系统，其中所述显示界面进一步配置为在所述用户选择给定的导航路线之后发送消息至所述处理器。5.根据权利要求4所述的海拔组合导航系统，其中所述处理器能够与所述DSRC网络和所述显示界面动态地通信以示出所述车辆的实时位置和海拔。6.根据权利要求3所述的海拔组合导航系统，其中所述显示的导航路线中的每个的多个方面基于海拔数据而被按颜色编码。7.根据权利要求6所述的车辆导航系统，其中所述按颜色编码显示的导航路线基于海拔数据而以1至10的数值范围进一步按数值范围编码。8.根据权利要求1所述的海拔组合导航系统，其中来自于定位为非常接近所述关联的导航路线的所述基础设施的所述海拔数据被定位在DSRC网络中的中央数据库上。9.根据权利要求1所述的海拔组合导航系统，其中来自于定位为非常接近所述关联的导航...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·雷，阿尔·R·默里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US