The invention relates to a motor vehicle (1) having a dust sensor, wherein, according to the present invention, the dust sensor is a sensor (2) for observing a part of a road surface in front of a vehicle in the direction of travel. The motor vehicle (1) also includes a device for estimating road dust load of a portion of the observed road surface (3) in accordance with the observation data associated with the road surface (3).
【技术实现步骤摘要】
具有粉尘传感器的机动车辆和用于减少机动车辆的粉尘再悬浮的方法
本专利技术涉及根据独立专利权利要求的前序部分的一种具有粉尘传感器(Staubsensor)的机动车辆以及涉及一种用于减少机动车辆的粉尘再悬浮的方法。
技术介绍
不是由排气引起而是由制动器、轮胎、离合器、路面等的磨损和道路粉尘的再悬浮引起的交通相关的颗粒物排放量对空气污染有相当大的作用。可以预期的是,排气颗粒物排放量将由于越来越严格的极限值而降低,但是其他交通相关的颗粒物排放量将由于更大的交通量而增加,并且可能成为未来法规的焦点。基于来自德国联邦环境局的数据,可以预期的是,在2020年,排气颗粒物排放量仍将占所有交通相关的细粉尘排放量的约18%,其中术语“细粉尘”是指具有小于10μm的空气动力学直径的颗粒物,其对健康特别有害。其余82%是由磨损而不是由排气引起的排放量。这表明不是由排气引起的颗粒物排放量的日益增加的严重性。为了特别是降低制动器粉尘排放量,例如防护罩、鼓风机和集尘器等技术是已知的。DE10329961A1公开了一种具有专利权利要求1的前序部分的特征——也就是说,用于车辆的集成式细粉尘提取装置 ...
【技术保护点】
一种具有粉尘传感器的机动车辆(1),其中所述粉尘传感器是用于观察位于车辆行驶方向的前方的路面的一部分的传感器(2),并且其中所述机动车辆(1)具有用于根据与所述路面(3)相关的观测数据来估算观察到的所述路面(3)的所述部分的道路粉尘负荷的装置。
【技术特征摘要】
2015.12.09 DE 102015224719.81.一种具有粉尘传感器的机动车辆(1),其中所述粉尘传感器是用于观察位于车辆行驶方向的前方的路面的一部分的传感器(2),并且其中所述机动车辆(1)具有用于根据与所述路面(3)相关的观测数据来估算观察到的所述路面(3)的所述部分的道路粉尘负荷的装置。2.根据权利要求1所述的机动车辆(1),其中所述粉尘传感器是或包含摄像机(2)和/或激光扫描器和/或雷达系统的一部分,所述摄像机(2)和/或所述激光扫描器和/或所述雷达系统特别是作为所述机动车辆(1)的标配。3.根据权利要求1或2所述的机动车辆(1),其中一种用于减少粉尘再悬浮的装置被提供,所述装置接收与观察到的所述路面(3)的所述部分相关和/或与其估算的粉尘负荷相关的数据,并且所述装置根据所述测量数据来决定是否必须实施阻碍粉尘再悬浮的措施并且在适当的情况下实施相应的措施。4.根据权利要求3所述的机动车辆(1),其中用于减少粉尘再悬浮的所述装置包含基于水的或静电操作的除尘...
【专利技术属性】
技术研发人员:马塞尔·马西森,沃尔克·舍尔,雷纳·沃格特,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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