The invention relates to the technical field of charging electric buses, the replacement method and particularly relates to a battery electric bus, each bus is equipped with A battery and battery B, enter each bus route end point inside a charging device, a power consumption calculation of bus and X, T, R reached maximum charging quantity per unit time charging device for charging the amount of Q and T within the time limit of battery. When the X is less than or equal to R, the replacement is using the bus A battery charging, the other as a backup battery to B bus; when X> R, the charge and discharge capacity of the battery A decreased, the A battery for elimination, and use a new battery for the bus, so every bus in the process of operation only equipped with two batteries, also equipped with a new battery, ensure the normal running of electric bus can improve the utilization ratio of the battery, reducing the number of new spare batteries, batteries and reduce the cost of purchase.
【技术实现步骤摘要】
一种电动公交车电池的更换方法
本专利技术涉及电动公交车充电
,尤其涉及一种电动公交车电池的更换方法。
技术介绍
电动汽车换电站主要利用给电动汽车更换电池的方式为电动汽车补充电能,相比通过充电桩对电动汽车进行充电的方式,节省了时间,增加了电动汽车车主的便利性,有利于电动汽车的普及。现有的电动汽车换电站是将充满电的电池来替换电动汽车上原有的电瓶,这种方式对于家用车的车主比较方便,但是对于行驶里程较长且需要频繁更换电池的电动公交车不合适,因为公交车的班次多、车辆数量多、发班的规律性强且早、晚高峰时段会有较多的公交车同时需要更换电池,为了保障公交车的正常运行,一般需要以设定的比例配足备用的满电的电池,这样会使备用电池的数量较大,增加了公交运营方的成本,同时由于不可避免的存在一些备用电池未能发挥其作用,使其被闲置,由于每个电池都有其寿命周期,长期闲置的电池寿命相比使用中的电池会明显缩短,因而上述更换电池的方式不适合电动公交车。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的电池利用率不高、备用电池需求量较多、成本高的缺陷,提供一种电动公交车电池的更换方法,能够提高电池的利用率,减少备用电池的数量,减少电池的采购成本。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动公交车电池的更换方法,包括以下步骤:(A)在电动公交的换电站内安装两个以上的充电装置,该换电站设置在公交车行驶路线终点的某个回车场内,每个公交车配备两块电池,分别是电池A和电池B;(B)各充电装置具有设定的充电电流及充电电压,即各充电装置能够在设定的范围内调节单位时间充电量q;(C)每辆公交车从换 ...
【技术保护点】
一种电动公交车电池的更换方法,包括以下步骤:(A)在电动公交的换电站内安装两个以上的充电装置,该换电站设置在公交车行驶路线终点的某个回车场内,每个公交车配备两块电池,分别是电池A和电池B;(B)各充电装置具有设定的充电电流及充电电压,即各充电装置能够在设定的范围内调节单位时间充电量q;(C)每辆公交车从换电站内出站时对其进行电池电量的检测并自动记入计算机内,当公交车行驶了一个来回后再次进入换电站时,对其电池的电量进行检测并通过计算机与其前次出站时的电池电量进行比较,计算得出其一个来回的行驶过程中耗电量X,由上次出站至本次进站过程中的时间T,根据电池的充电曲线得出充电装置的单位时间充电量q的上限值qmax,然后根据qmax得出在时间T内的充电装置对电池的最大充电量R,
【技术特征摘要】
1.一种电动公交车电池的更换方法,包括以下步骤:(A)在电动公交的换电站内安装两个以上的充电装置,该换电站设置在公交车行驶路线终点的某个回车场内,每个公交车配备两块电池,分别是电池A和电池B;(B)各充电装置具有设定的充电电流及充电电压,即各充电装置能够在设定的范围内调节单位时间充电量q;(C)每辆公交车从换电站内出站时对其进行电池电量的检测并自动记入计算机内,当公交车行驶了一个来回后再次进入换电站时,对其电池的电量进行检测并通过计算机与其前次出站时的电池电量进行比较,计算得出其一个来回的行驶过程中耗电量X,由上次出站至本次进站过程中的时间T,根据电池的充电曲线得出充电装置的单位时间充电量q的上限值qmax,然后根据qmax得出在时间T内的充电装置对电池的最大充电量R,其中t代表时间变量;(D)当X≤R时,更换该公交车上正在使用的...
【专利技术属性】
技术研发人员:贝绍轶,张焱,赵景波,朱凯,
申请(专利权)人:江苏理工学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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