【技术实现步骤摘要】
一种轮轨关系测试研究试验台
本技术涉及一种轨道车辆实验装置，尤其是涉及一种高速轨道车辆轮轨关系测试研究试验台。
技术介绍
轮轨关系是轨道交通系统中的一个重要问题，随着经济的快速发展，我国铁路尤其高速铁路进入了快速发展阶段，高速铁路超越了常规铁路的技术范畴，是一项综合性强、多学科组成的系统工程。高速铁路的轮轨关系问题直接影响到机车牵引功率的发挥、轮轨表面损伤、列车运行稳定性、列车制动性等方面，是高速铁路的关键技术之一。列车的运行是由轮轨相互作用产生的牵引和制动粘着摩擦力而实现的，车轮在轨道上高速滚动，由于车轮踏面的锥度及轨道弯道、坡道等多种因素影响，存在着不同形式的蠕滑现象，同时由于轮轨之间的牵引和制动粘着摩擦力的作用，使得轮轨之间的作用成为一种最为复杂的滚动形式，其相互作用过程是一个很复杂的摩擦学过程。根据现有知识还很难单凭理论来评估高速铁路轮轨系统结构和性能，一般来说都需要进行大量的试验研究，以获得可靠的试验数据用以指导生产设计。现在通常运用线路运行试验的方法对高速轨道车辆轮轨关系进行评估，虽然线路实验方法具有较高的可靠性，但其费用大、持续时间长，对正常的铁路运...
【技术保护点】
一种轮轨关系测试研究试验台，其特征在于：包括电机、试验台构架、转向架、钢轨模拟盘、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，电机轴的一端与钢轨模拟盘连接，转向架位于钢轨模拟盘的正上方，转向架构架四角上方装有垂向激振作动器，垂向激振作动器上端固定在试验台构架上横梁上，转向架构架前端两侧分别与纵向激振作动器相连接，纵向激振作动器另一端固定在试验台构架前侧横梁上，转向架右侧两个轴箱盖分别与横向激振作动器相连接，横向激振作动器另一端固定在试验台构架右侧横梁上，转向架摇枕上装有半车质量模拟装置，模拟真车的实际质量，半车质量模拟装置后侧连接两个纵向连杆，纵向连杆...
【技术特征摘要】
1.一种轮轨关系测试研究试验台，其特征在于：包括电机、试验台构架、转向架、钢轨模拟盘、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，电机轴的一端与钢轨模拟盘连接，转向架位于钢轨模拟盘的正上方，转向架构架四角上方装有垂向激振作动器，垂向激振作动器上端固定在试验台构架上横梁上，转向架构架前端两侧分别与纵向激振作动器相连接，纵向激振作动器另一端固定在试验台构架前侧横梁上，转向架右侧两个轴箱盖分别与横向激振作动器相连接，横向激振作动器另一端固定在试验台构架右侧横梁上，转向架摇枕上装有半车质量模拟装置，模拟真车的实际质量，半车质量模拟装置后侧连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：玄东升，于寅，董桉吉，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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