一种综合控制保护系统方案技术方案

一种综合控制保护系统方案，属于电子技术领域，由综合控制保护系统电源，综合控制保护体系统，综合控制保护系统组成；综合控制保护体系统由综合直接控制保护体部分，综合感应控制保护体部分组成，综合直接控制保护体部分由原汽车所配制的车钥匙组成，综合感应控制保护体部分由综合感应控制保护体电路单元，综合感应控制保护体电路机座组成；综合控制保护系统由综合直接控制保护系统部分，综合感应控制保护系统部分组成综合直接控制保护系统部分：由综合控制投入退出取样电路单元，综合控制投入退出锁闭电路单元组成；可避免偶尔而误关车门把车钥匙锁在车内造成不便的事情发情况的发生，同时还增加了提示随时随身保护带好车钥匙的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种综合控制保护系统方案
属于电子

技术介绍
长期以来汽车中控锁、报警系统的投入，都是采用人工投入的方式，即在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：1、操作不方便，车门关上门后，还要再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入。2、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，不安全，造成极大隐患。更有胜者，一些不法分子还可用一种“抓码器”也叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃，给车主造成不必要的经济损失。针对目前市场上，汽车车门中控锁的锁定及报警系统的投入，大多采用手动操作的方式，既繁锁又不方便，更主要的是安全性不高的情况，为改变现状，专利技术者提出了汽车一种数字化中控锁上锁装置，这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种综合控制保护系统方案，其特征是：由综合控制保护系统电源，综合控制保护体系统，综合控制保护系统系统组成；综合控制保护系统电源正极与综合控制保护系统电源端连接，控制保护系统电源负极与综合控制保护系统地线端连接；综合控制保护体系统由综合直接控制保护体部分，综合感应控制保护体部分组成；综合直接控制保护体部分由原汽车所配制的车钥匙组成；综合感应控制保护体部分由综合感应控制保护体电路单元，综合感应控制保护体电路机座组成；综合感应控制保护体电路单元由综合感应控制电源，综合感应控制电源开关（按钮，或振动类型），综合感应控制电源管理电路，综合感应控制计时管理电路，综合感应控制信号源电路，综合感应控制信号输出...

【技术特征摘要】
1.一种综合控制保护系统方案，其特征是：由综合控制保护系统电源，综合控制保护体系统，综合控制保护系统系统组成；综合控制保护系统电源正极与综合控制保护系统电源端连接，控制保护系统电源负极与综合控制保护系统地线端连接；综合控制保护体系统由综合直接控制保护体部分，综合感应控制保护体部分组成；综合直接控制保护体部分由原汽车所配制的车钥匙组成；综合感应控制保护体部分由综合感应控制保护体电路单元，综合感应控制保护体电路机座组成；综合感应控制保护体电路单元由综合感应控制电源，综合感应控制电源开关（按钮，或振动类型），综合感应控制电源管理电路，综合感应控制计时管理电路，综合感应控制信号源电路，综合感应控制信号输出电路，综合感应控制电源低电压显示电路组成；感应控制电源正极与综合感应控制电源开关输入端连接，综合感应控制电源管理电路电源端，综合感应控制计时管理电路电源端，综合感应控制信号输出电路的电源端连接，感应控制电源负极分别与综合感应控制电源管理电路地线端，综合感应控制计时管理电路地线端，综合感应控制信号源电路地线端，综合感应控制信号输出电路地线端连接；综合感应控制电源开关输出端分别与综合感应控制电源管理电路开启输入端，综合感应控制计时管理电路输入端连接，综合感应控制计时管理电路输出端与综合感应控制电源管理电路关闭输入端连接；综合感应控制电源管理电路电压输出端与综合感应控制信号源电路的电源端连接；综合感应控制信号源电路信号输出端与综合感应控制信号输出电路输入端连接；综合感应控制保护体电路单元的电路控制板安装在综合感应控制保护体电路机座内，综合感应控制保护体电路机座与汽车所配制的车钥匙合并装配为一整体；综合控制保护系统由综合直接控制保护系统部分，综合感应控制保护系统部分组成；综合直接控制保护系统部分：由综合控制投入退出取样电路单元，综合控制投入退出锁闭电路单元组成；综合控制投入退出取样电路单元由综合投入退出取样机座，综合投入退出取样开关组成，综合投入退出取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，综合投入退出取样开关安装在取样机座上；综合控制投入退出锁闭电路单元由综合控制投入锁闭控制电路，综合控制退出锁闭电压管理电路，综合控制退出锁闭控制电路，综合控制退出锁闭微分输出电路，综合控制退出锁闭输出电路，综合控制退出锁闭语音提示电路，综合控制退出锁闭灯光提示电路组成；综合控制保护系统电源正极分别与综合取样开关输入端，综合控制退出锁闭电压管理电路电源端，综合控制投入锁闭控制电路电源端，综合控制退出锁闭微分输出电路电源端，综合控制退出锁闭控制电路电源端，综合控制退出锁闭输出电路电源端，综合控制退出锁闭语音提示电路电源端，综合控制退出锁闭灯光提示电路电源端相连接；综合投入退出取样开关常开输出端与控综合制投入锁闭电路单元综合控制投入锁闭控制电路输入端相连接，综合控制投入锁闭控制电路输出端分别与综合感应控制电源管理电路单元综合感应控制电源关闭或门电路一输入端，综合感应控制中心电路单元综合感应控制上锁识别电路一输入端相连接；综合投入退出取样开关常闭输出端与综合控制退出锁闭电压管理电路输入端相连接，综合控制退出锁闭电压管理电路输出端分别与综合控制退出锁闭控制电路输入端，综合控制退出锁闭微分输出电路输入端相连接，综合控制退出锁闭控制电路输出端与综合控制退出锁闭输出电路输入端相连接，综合控制退出锁闭输出电路输出端与综合控制退出锁闭语音提示电路输入端，综合控制退出锁闭灯光提示电路相输入端连接；综合控制退出锁闭微分输出电路输出端与综合感应控制电源管理电路单元综合感应控制电源打开或门电路一输入端连接；综合感应控制保护系统部分由综合感应控制电源管理电路单元，综合感应控制信号输入单元，综合感应控制中心电路单元，综合感应控制车提示电路单元组成；综合感应控制信号输入单元由综合感应控制信号源电路，综合感应控制信号源或门电路，综合感应控制信号源前置放大输出电路组成；综合感应控制信号源电路由1—N个综合感应控制信号探头电路组成，感应控制信号源电路的1—N个综合感应控制信号探头电路电源端相互连接成为综合感应控制信号源电路的电源端；1—N个综合感应控制信号探头电路的地线端，相互连接成为综合感应控制信号源电路的地线端；1—N个综合感应控制信号探头电路的输出端分别与综合感应控制信号源电路或门电路一输入端连接，综合感应控制信号源电路或门电路输出端与综合感应控制信号源前置放大输出电路输入端连接；综合感应控制电源管理电路单元由综合感应控制电源打开或门电路，综合感应控制电源关闭或门电路，综合感应控制电源电子开关电路，综合感应控制电源稳压工作电源电路，综合感应控制电源计时电路,综合感应控制电源计时清零电路组成；综合控制保护系统电源正极与感应控制电源电子开关电路电源输入端连接，综合感应控制电源管理电路单元的感应控制电源打开或门电路的各个输入端分别与汽车自动上锁装置遥控解除锁闭电路输出端，汽车自动上锁装置车门打开或门电路输出端，综合控制退出锁闭微分输出电路输出端相连接；综合感应控制电源打开或门电路的输出端分别与综合感应控制电源电子开关电路开启输入端，综合感应控制电源计时电路输入端连接；综合感应控制电源关闭或门电路的各个输入端分别与综合控制投入退出取样电路单元的综合取样开关常开输出端，综合感应控制电源计时电路输出端相连接；综合感应控制电源关闭或门电路输出端分别与综合感应控制电源电子开关电路关闭输入端，综合感应控制电源计时清零电路输入端连接；综合感应控制电源计时清零电路输出端与综合感应控制电源计时电路清零输入端连接；综合感应控制电源电子开关电路输出端与综合感应控制电源稳压工作电源电路输入端连接；综合感应控制电源稳压工作电源电路输出端与综合感应控制中心电路单元电源端，综合感应控制车提示电路单元的综合感应车外提示控制电路电源端，综合感应车外提示控制输出电路电源端，综合感应车内提示控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆宁来科贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50