基于荷电状态的发动机启停控制制造技术

公开了一种基于荷电状态的发动机启停控制。一种控制器可被配置为：通过使发动机运行直到出现启动条件停止和SOC达到目标两者中先出现者为止，而对在电池的SOC处于第一预定范围内的同时出现发动机启动条件作出响应。控制器还可被配置为：通过使发动机运行直到SOC达到目标为止，而对SOC处于低于第一预定范围的第二预定范围内的同时出现发动机启动条件作出响应。

Starting and stopping control of engine based on state of charge

An on-off control of an engine based on a charged state is disclosed. A controller can be configured as: the engine is running until the start stop and SOC reach the first goal in both, and in the SOC in the battery at a first predetermined range of engine starting conditions in response. The controller may also be configured to respond to engine starting conditions by enabling the engine to run until the SOC reaches its target, while the SOC is within a second predetermined range below the first predetermined range.

【技术实现步骤摘要】
基于荷电状态的发动机启停控制
本公开涉及用于控制发动机启动和停止的方法和系统。
技术介绍
车辆的发动机可以自动地启动或停止，以应对车辆的行进的能量需求。已经使用控制方案来启动和停止发动机以满足这样的需求。混合动力电动车辆中的发动机提供的一种能量需求是维持电池的荷电状态。某些控制方案在低于阈值时要求发动机自动启动并在高于阈值时要求发动机自动停止。满足电池的电量状态需求的发动机的恒定循环会对发动机和起动机造成不必要的磨损或降低燃料经济性。
技术实现思路
一种用于操作车辆发动机的方法包括，通过处理器，响应于荷电状态(SOC)在第一预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到出现启动条件停止和SOC达到目标先出现者为止，并响应于SOC在小于第一预定范围的第二预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到SOC达到目标为止。一种车辆包括发动机、电池和控制器。控制器响应于在电池的SOC落入在第一预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到出现启动条件停止和SOC达到目标两者中先出现者为止，以及响应于在SOC落入在小于第一预定范围的第二预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作车辆发动机的方法，包括：通过处理器，响应于荷电状态在第一预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到出现启动条件停止和所述荷电状态达到目标两者中先出现者为止，以及响应于荷电状态在低于所述第一预定范围的第二预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到所述荷电状态达到目标为止。

【技术特征摘要】
2015.10.20 US 14/918,0021.一种用于操作车辆发动机的方法，包括：通过处理器，响应于荷电状态在第一预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到出现启动条件停止和所述荷电状态达到目标两者中先出现者为止，以及响应于荷电状态在低于所述第一预定范围的第二预定范围内的同时发动机启动条件出现，使发动机运行直到所述荷电状态达到目标为止。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于所述荷电状态降低到所述第二预定...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈菲兹·沙菲克·卡菲兹，陈汉阳，吉尔吉·沙思卡，艾哈迈德·阿瓦迪，老约翰·T·布雷默，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US