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一种路灯照明节能控制系统及其控制方法技术方案

技术编号:15943190 阅读:35 留言:0更新日期:2017-08-05 00:17
本发明专利技术公开了一种路灯照明节能控制系统及其控制方法,包括光照传感器、红外测速仪、噪声传感器、智能控制器和路灯,光照传感器、红外测速仪和噪声传感器均连接到智能控制器,智能控制器通过路灯驱动电路连接到路灯。本发明专利技术通过光照传感器、红外测速仪、噪声传感器、智能控制器和路灯构成的路灯控制系统对路灯的亮度进行控制,通过采集的光照传感器、以及车辆情况和噪声大小进行路灯亮度大小的进行模糊控制,通过各种传感设备的采集信息作为模糊输入参考量,进行模糊逻辑分析,智能控制路灯照明等级,达到节能智能照明的目的,从而避免亮度过大造成的能源浪费,实现更加节能,控制更加精确,本发明专利技术还具有控制简单、成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯照明节能控制系统及其控制方法
本专利技术属于路灯控制设备领域,具体涉及一种路灯照明节能控制系统及其控制方法。
技术介绍
传统的单一控制型路灯后半夜电力浪费严重的问题,尤其快速路段和偏远路段。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种路灯照明节能控制系统及其控制方法,以解决单一控制型路灯后半夜电力浪费严重的问题。本专利技术采取的技术方案为:一种路灯照明节能控制系统,包括光照传感器、红外测速仪、噪声传感器、智能控制器和路灯,光照传感器、红外测速仪和噪声传感器均连接到智能控制器,智能控制器通过路灯驱动电路连接到路灯。一种路灯照明节能控制系统的控制方法,该方法为:系统上电后开始运行,首先进行参数初始化,照度传感器检测路面照度信息并将采集到的数据信息上传到系统,系统根据模糊规则判断路面照度是低于安全亮度,如果低于安全亮度则系统自动调整路灯到微暗范围;如果检测到路面照度符合微暗范围,则开启红外测速传感器采集道路是否存在车辆速度信号并上传至系统,如果没有检测到信号则重复检测信号;如果检测到信号则根据道路噪声值大小提高路灯亮度到中级亮度(LB)或满亮度(LH)保证行驶时的交通安全,路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯照明节能控制系统,其特征在于:包括光照传感器、红外测速仪、噪声传感器、智能控制器和路灯,光照传感器、红外测速仪和噪声传感器均连接到智能控制器,智能控制器通过路灯驱动电路连接到路灯。

【技术特征摘要】
1.一种路灯照明节能控制系统,其特征在于:包括光照传感器、红外测速仪、噪声传感器、智能控制器和路灯,光照传感器、红外测速仪和噪声传感器均连接到智能控制器,智能控制器通过路灯驱动电路连接到路灯。2.根据权利要求1所述的一种路灯照明节能控制系统的控制方法,其特征在于:系统上电后开始运行,首先进行参数初始化,照度传感器检测路面照度信息并将采集到的数据信息上传到系统,系统根据模糊规则判断路面照度是低于安全亮度,如果低于安全亮度则系统自动调整路灯到微暗范围;如果检测到路面照度符合微暗范围,则开启红外测速传感器采集道路是否存在车辆速度信号并上传至系统,如果没有检测到信号则重复检测信号;如果检测到信号则根据道路噪声值大小提高路灯亮度到中级亮度(LB)或满亮度(LH)保证行驶时的交通安全,路灯提高亮度后,红外检测仪继续检测路面是否存在速度信号,如果有则保持路灯照明亮度;如果没有检测到信号则降低亮度为(LM)进入下一循环。3.根据权利要求2所述的一种路灯照明节能控制系统的控制方法,其特征在于:模糊规则判断方法包括以下步骤:(1)通过光照传感器、红外测速仪和噪声传感器分别采集自然光照度、路面车辆速度信号以及道路噪声等级;(2)将自然光照度、路面车辆速度信号以及道路噪声等级作为模糊控制算法的输入量,将输入量进行模糊化;(3)模糊化的自然光照度、路面车辆速度信号以及道路噪声等级的输入量输入到智能控制器中的模糊推理机的模糊控制算...

【专利技术属性】
技术研发人员:马文辉何志琴
申请(专利权)人:贵州大学
类型:发明
国别省市:贵州,52

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