一种电动车控制系统技术方案

本发明专利技术属于电动车技术领域，具体指一种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接；本发明专利技术的目的在于提供一种智能化、能充分满足用户体验，且能更加方便、快捷的电动车控制系统。

Electric vehicle control system

The invention belongs to the technical field of electric vehicles, in particular to an electric vehicle control system, including the VCU management module, instrument module, control module, GPS positioning module, alarm module, battery management module; the VCU management module is connected with a promoter module, Bluetooth module, door lock module and sound CD-ROM dynamic module, start the sub module drive module and lock sound CD-ROM mover module; the instrument module comprises an instrument main body, the left and right combination switch combination switch; the control module comprises a controller and a motor, wherein the controller controls the motor; the battery management module including BMS and battery connected with the BMS; the VCU management module instrument module, control module, GPS positioning module, alarm module, battery management module are connected through RS485 communication; the purpose of the invention is to provide a Intelligent, can fully satisfy the user experience, and can be more convenient and efficient electric vehicle control system.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制系统
本专利技术属于电动车
，具体指一种电动车控制系统。
技术介绍
随着环境污染的不断加剧，人们越来越深刻地了解到节能环保的重要性。电动车因其低碳环保越来越受到人们的喜爱。而且近年来随着电池技术的发展，电动车行业也蓬勃发展起来，从乡镇到城市，电动车几乎随处可见。但是现有的电动车目前无法适应电子时代的需求，但是目前的电动车设备大都是有线设备，如何让电动车能够更先进更智慧，让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种智能化、能充分满足用户体验，且能更加方便、快捷的电动车控制系统。本专利技术的目的是这样实现的：一种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接。本专利技术进一步设置为：所述仪表主体上设置有LCD屏、速度表、电压表、里程表和LED指示灯；所述速度表包括指针以及设置在LCD屏中部的速度显示灯，所述指针背光设置，且背光由控制模块控制开启或关闭。本专利技术进一步设置为：所述左组合开关包括左转向键、右转向键、远近光切换键、喇叭键；所述右组合开关包括大灯关闭键、加速键、一键修复键、警示键；所述左、右组合开关均由控制模块控制。本专利技术进一步设置为：所述控制器内设置有单片机，以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器，所述电池测量器连接有电压调节器；所述单片机外接有加速键、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以及档位显示灯。本专利技术进一步设置为：所述电机通过整流桥与驱动器连接，所述整流桥与电流传感器连接。本专利技术进一步设置为：所述声光驱动子模块包括均由控制模块控制的LED大灯、左、右转向灯、刹车灯、尾灯和喇叭。本专利技术进一步设置为：电动车控制系统还包括通过RS485通讯连接的音响。本专利技术进一步设置为：所述单片机为12脚单片机。本专利技术进一步设置为：所述蓝牙子模块或GPS定位模块连接有智能手持终端。本专利技术进一步设置为：所述智能手持终端连接有整车参数控制云端模块。本专利技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过GPS定位模块的设置可以知道电动车的一个地理位置，可以更好的实现电动车的防盗以及丢失后的追回；蓝牙子模块的设置可以将整车的信息传送给智能手持终端，且蓝牙子模块的点对点连接，能有效的防止其他智能手持终端的同时接入，避免电动车被其他设备控制，而且蓝牙子模块应用广泛且成本低。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的电路图；图3是本专利技术的控制模块示意图；图4是本专利技术的仪表主体结构示意图；图5是本专利技术的左组合开关结构示意图；图6是本专利技术的右组合开关结构示意图。图中标号含义：1-仪表模块；2-控制模块；3-电池管理模块；4-门锁子模块；5-声光驱动子模块；6-控制器；7-仪表主体；71-LCD屏；72-档位显示灯；73-电压表；74-里程表；75-指针；76-速度显示灯；77-左转向指示灯；78-右转向指示灯；79-转把故障指示灯；80-电机故障指示灯；81-ECU故障指示灯；82-刹车故障指示灯；83-GPS图标指示灯；84-蓝牙图标指示灯；85-大灯指示灯；86-远光指示灯；87-侧撑指示灯；88-READY指示灯；9-左组合开关；91-左转向键；92-右转向键；93-远近光切换键；94-喇叭键；10-右组合开关；11-大灯关闭键；12-加速键；13-一键修复键；14-警示键。具体实施方式面结合附图以具体实施例对本专利技术作进一步描述：参见图1至图6所示，一种电动车控制系统，包括VCU管理模块、仪表模块1、控制模块2、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块3，本实施例中防盗模块优选为防盗器。所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块4以及声光驱动子模块5，启动子模块驱动门锁子模块4以及声光驱动子模块5；本实施例中的蓝牙子模块为蓝牙，通过蓝牙的设置可以将整车的信息传送给智能手持终端，且蓝牙的点对点连接，能有效的防止其他智能手持终端的同时接入，避免电动车被其他设备控制，而且蓝牙应用广泛且成本低。所述门锁子模块4包括龙头锁、座垫锁以及中撑锁，通过与VCU管理模块连接后实现对电动车的龙头、座垫以及中撑的锁住和打开，使电动车更加安全。所述仪表模块1包括仪表主体7、左组合开关9和右组合开关10。所述控制模块2包括控制器6和电机，所述控制器6控制电机。所述电池管理模块3包括BMS(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM即为：电池管理系统)以及与BMS连接的电池，这样可以能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。所述的VCU管理模块、仪表模块1、控制模块2、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块3均通过RS485通讯连接，采用RS485通讯可以实现对封闭区域内的各个模块实现联网集中控制，减少了线路的布置，结构简单。进一步设置为：所述仪表主体7上设置有LCD屏71、速度表、电压表73、里程表74和LED指示灯；所述速度表包括指针75以及设置在LCD屏71中部的速度显示灯76，所述指针75背光设置，且背光由控制模块2控制开启或关闭；本实施例中指针75设置于仪表主体7的左部，LCD屏71设置于仪表主体7的右部；所述速度显示灯76的一侧设置有档位显示灯72；所述LED指示灯包括左转向指示灯77、右转向指示灯78、转把故障指示灯79、电机故障指示灯80、ECU故障指示灯81、刹车故障指示灯82、GPS图标指示灯83、蓝牙图标指示灯84、大灯指示灯85、远光指示灯86、侧撑指示灯87、READY指示灯88、通过这些指示灯来显示信息，让用户直接了当的知道车的状况。所述左转向指示灯77和右转向指示灯78设置在仪表主体7的中部，所述电压表73设置于LCD屏71的下部，所述里程表74设置于速度显示灯76和电压表73之间，所述转把故障指示灯79和电机故障指示灯80位于速度显示灯76的右上方，所述ECU故障指示灯81、刹车故障指示灯82、GPS图标指示灯83和蓝牙图标指示灯84位于速度显示灯76的上方，所述大灯指示灯85、远光指示灯86、侧撑指示灯87和READY指示灯88位于LCD屏71的右侧。进一步设置为：所述左组合开关9包括左转向键91、右转向键92、远近光切换键93、喇叭键94；所述右组合开关10包括大灯关闭键11、加速键12、一键修复键13、警示键14；所述左、右组合开关10均由控制模块2控制。进一步设置为：所述控制器6内设置有单片机，以及均与单片机连接的驱动器、电流传感器、温度传感器和电池测量器，所述电池测量器连接有电压调节器；所述单片机外接有加速键12、防盗器、电机霍尔传感器、制动器、调速器、限速器、速度表以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车控制系统，其特征在于：包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制系统，其特征在于：包括VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块；所述VCU管理模块连接有启动子模块、蓝牙子模块、门锁子模块以及声光驱动子模块，启动子模块驱动门锁子模块以及声光驱动子模块；所述仪表模块包括仪表主体、左组合开关和右组合开关；所述控制模块包括控制器和电机，所述控制器控制电机；所述电池管理模块包括BMS以及与BMS连接的电池；所述的VCU管理模块、仪表模块、控制模块、GPS定位模块、防盗模块、电池管理模块均通过RS485通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制系统，其特征在于：所述仪表主体上设置有LCD屏、速度表、电压表、里程表和LED指示灯；所述速度表包括指针以及设置在LCD屏中部的速度显示灯,所述指针背光设置，且背光由控制模块控制开启或关闭。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制系统，其特征在于：所述左组合开关包括左转向键、右转向键、远近光切换键、喇叭键；所述右组合开关包括大灯关闭键、加速键、一键修复键、警示键；所述左、右组合开关均由控制模块控制。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：林锋，
申请(专利权)人：林锋，
类型：发明
国别省市：浙江,33