A safe bolt is in the back door anti-collision mechanism, adjacent under bolt head fixed with a bracket, the bracket is connected with a fixed shaft, a function block can rotate on the fixed shaft; and a block head is provided with bolt retaining plate under the barrier distribution, and the barrier. Over in the action of the torsion spring on the fixed shaft remains under bolt plate collision against the trend, another head has a collision with the Ministry and the door frame of the box, the other on the door frame plate is provided with a through hole for the collision of the outrigger. The bolt head with bolt plate retracted state, the blocking part and under the action of block retaining bolt plate, to prevent the bolt head under the overhang; closed state, and the car frame collision by touching part toward the door side of the deflection of the collision, while driving on the other end of the blocking part away from the door cornering is disengaged from the lower bolt plate, no stop bolt plate down, the bolt head can be extended. The mechanism of action of reasonable structure, good reliability, can effectively avoid the damage caused by bolt impact door frame or bolt mechanism.
【技术实现步骤摘要】
保险箱门栓防撞机构
本技术涉及保险箱
,更具体地说是涉及一种保险箱门栓防撞机构,以使保险箱在门打开状态下确保门栓内缩。
技术介绍
传统的保险箱其结构主要包括带有门框的箱体、与箱体相配并轴销连接在门框上的门板、以及可将门板和门框锁定在一起的门栓机构。门栓机构中的门栓通常由手柄带动其动作,使其伸出或缩回。而目前的保险箱结构,在保险箱门开着时其手柄还可以转动,所以当门被打开后,门栓很可能依旧保持外伸状态。因此,这样当用户再次关门时,门栓会直接撞击门框,不仅会损坏内部门栓机构,还会造成门框外观(如箱体壁受损或破坏箱体油漆)被破坏,影响美观。而公告号为CN202012254U所公开的“一种保险箱柜门闩启闭保护装置”,以及公布号为CN104727695A所公开的一种“改进的保险箱门”均披露了一种用以解决前述技术问题的相关结构。但从它们公开的结构来看,不管“一种保险箱柜门闩启闭保护装置”中的限位卡还是“改进的保险箱门”中的弹性阻挡片,它们均一端固定,另一端为自由端,该自由端可伸出设在门板框上的开孔,并且上面设有可限止门栓板下移的限位结构。但关门时,因该自由端直接与门框相碰,因此当碰撞次数多后,自由端难免会变形或损坏,这样最后就会影响到整个装置的动作可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、动作可靠性更好的保险箱门栓防撞机构,通过该机构使保险箱的门栓只有在门关上时才可动作手柄使其伸出与门框锁定,而在开门状态下门栓始终保持内缩,避免门栓撞击门框造成门框或门栓机构的损坏。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:该保险箱门栓防撞机构,包括设在门板背 ...
【技术保护点】
一种保险箱门栓防撞机构,包括设在门板背面连接有下栓头的下栓板,下栓板通过由手柄驱动的传动机构而连动下栓头外伸或内缩,其特征在于:在所述门板背面邻近下栓头处固定有一支架,支架上连接有一固定轴,一作用块能转动的设在该固定轴上;所述作用块的一头具有与下栓板挡配以限制下栓板下移的阻挡部,并且该阻挡部通过设在固定轴上的扭簧作用始终保持与下栓板相抵触的趋势,另一头具有与箱体门框配合的碰撞部,另于门板的框板上设有可供该碰撞部外伸的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种保险箱门栓防撞机构,包括设在门板背面连接有下栓头的下栓板,下栓板通过由手柄驱动的传动机构而连动下栓头外伸或内缩,其特征在于:在所述门板背面邻近下栓头处固定有一支架,支架上连接有一固定轴,一作用块能转动的设在该固定轴上;所述作用块的一头具有与下栓板挡配以限制下栓板下移的阻挡部,并且该阻挡部通过设在固定轴上的扭簧作用始终保持与下栓板相抵触的趋势,另一头具有与箱体门框配合的碰撞部,另于门板的框板上设有可供该碰撞部外伸的通孔。2.如权利要求1所述的保险箱门栓防撞机构,其特征在于:所述下栓板下部的一侧具有外凸的阻挡壁,所述作用块上的阻挡部为作用块一头向阻挡壁方向外伸形成的板状体,板状体的外伸端与下栓板的阻挡壁相碰形成所述的作用块与上栓板的挡配结构。3.如权利要求1所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。