The utility model provides a device for emptying the container, involving the use of mutation action in the case will not tilt the container the container in a first direction which reaches the first maximum acceleration and reverse translation in which reach back and forth to the maximum acceleration of second and second in the opposite direction of the goods from the application of the empty containers and other things, and wherein the first direction of the first maximum acceleration is less than the maximum acceleration, maximum acceleration of second and the second for at least 2m/s
【技术实现步骤摘要】
用于清空集装箱的装置
本技术涉及一种用于清空集装箱的装置,所述集装箱具有包括此集装箱的半拖车的集装箱配置。本技术进一步涉及一种能够耦接至所述装置的半拖车本身。
技术介绍
从现有技术水平,用于将散装材料从半拖车卸下的装置是已知的。举例来说,WO2006027556(A1)描述用于运输货物(例如,可流动的散装货物)的车辆或拖车。车辆或半拖车包括底盘和安装在底盘上的集装箱。集装箱包括底板、限定容纳货物的体积的多个货物舱壁和卸货口。集装箱位于底盘上,所述底盘具有至少一个连接件,所述连接件允许集装箱关于底盘在第一位置与第二位置之间的相对平移,而出于移动并推动货物从卸货口送出的目的,集装箱位于底盘的顶部。
技术实现思路
为了运输干燥的散装产品(粉末以及颗粒状形式两者),常常使用罐拖车:具有罐形式的围封结构的车辆。为了卸下货物,特别是使用所谓的后卸,半拖车配备有(液压)可伸缩缸,罐可通过所述(液压)可伸缩缸倾斜(前部升高并倾斜,而后部仅部分倾斜),且货物可在重力的影响下沿卸货口的方向在罐的后部传动。供应至罐的(压缩的)空气流可然后将牵引散装货物并且将其运输/传动出罐。此类型半拖车(也被称为“倾倒拖车”)的一个缺点为,当卸货时,由于升高的重心及倾斜时相关联的稳定性减小而增加了事故的风险。另外,相较于罐式车,对于运输流体(由于重力可自发地流动到卸货口),罐拖车在设计上更复杂且更重。因此,本技术的目的是提供一种装置,所述装置使得卸货具有(具体来说)配置为用于容纳及运输散装材料的集装箱配置的集装箱变得可能,特别是不需要倾斜(集装箱)达到此目的,其中优选的是至少部分解决了现有技术水平已知 ...
【技术保护点】
一种包括用以清空具有半拖车(50)的集装箱出口(61)的集装箱(60)的设备(10)的装置(100),所述半拖车(50)包括所述集装箱(60),借此所述设备(10)包括:(i)耦接元件(11),其配置为将所述集装箱(60)在功能上耦接到外部元件(175);及(ii)致动器(12),其配置为将所述耦接元件(11)反复地来回平移选自0.1‑50cm范围的平移距离(dt),其中所述致动器(12)配置为(i)在第一时间(t1)期间将所述耦接元件(11)在第一方向(x1)上向前平移所述平移距离(dt),其中达到第一最大加速度(a1),且(ii)在第二时间(t2)期间将所述耦接元件(11)在第二相反方向(x2)上向后平移,其中达到第二最大加速度(a2),其中所述第一最大加速度(a1)小于所述第二最大加速度(a2)且所述第二最大加速度(a2)为至少2m/s
【技术特征摘要】
2015.12.24 NL 20160341.一种包括用以清空具有半拖车(50)的集装箱出口(61)的集装箱(60)的设备(10)的装置(100),所述半拖车(50)包括所述集装箱(60),借此所述设备(10)包括:(i)耦接元件(11),其配置为将所述集装箱(60)在功能上耦接到外部元件(175);及(ii)致动器(12),其配置为将所述耦接元件(11)反复地来回平移选自0.1-50cm范围的平移距离(dt),其中所述致动器(12)配置为(i)在第一时间(t1)期间将所述耦接元件(11)在第一方向(x1)上向前平移所述平移距离(dt),其中达到第一最大加速度(a1),且(ii)在第二时间(t2)期间将所述耦接元件(11)在第二相反方向(x2)上向后平移,其中达到第二最大加速度(a2),其中所述第一最大加速度(a1)小于所述第二最大加速度(a2)且所述第二最大加速度(a2)为至少2m/s2;其中所述装置(100)包括所述集装箱(60)及所述外部元件(175),其中所述耦接元件(11)配置为将所述半拖车(5)在功能上耦接到所述外部元件(175)且其中所述装置(100)配置为借助于所述设备(10)将所述集装箱(60)来回反复地平移,其中所述外部元件(175)包括机动运输工具(70)且其中所述机动运输工具(70)包括所述设备(10)。2.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述第一时间(t1)大于所述第二时间(t2)。3.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述致动器(12)配置为将所述耦接元件(11)在第二方向上平移,其中所述第二最大加速度(a2)为至少5m/s2。4.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述平移距离(dt)选自0.1-5cm的范围。5.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述致动器(12)包括液压致动器。6.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述致动器(12)包括配置为将旋转转换成平移的旋转-平移系统。7.根据权利要求1所述的装置(100),其中所述耦接元件(11)进一步包括第五车轮耦接件(40)。8.根据权利要求1所述的装置(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:H·范本通,J·D·A·韦尔默朗,
申请(专利权)人:H·J·范本通国际货运有限公司,
类型:新型
国别省市:荷兰,NL
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