滑动车门的供电装置制造方法及图纸
Power supply device for sliding door
A power supply device is provided for realizing a sliding door of a slide path that is arranged between a vehicle body and a wire harness between a sliding door. Sliding door (17) of the power supply device (A) includes a sliding door (17), (10) on the vehicle body (11) out of the mouth (12) to open and close the wire harness; (21), is a plurality of wires (22) and binding form, are arranged in the body (11) with the sliding door (17); and multiple unit (50), a sliding door (17), (21) and through the wire harness based on multiplexed information that comes to the door to a sliding control (17) of a plurality of electric components (20) power supply. Due to the use of a sliding door (17) multiple unit (50) is arranged on the sliding door to (17) of a plurality of electric components (20) supply unit, it can cut the wire harness form (21) (22) the number of roots, can realize the diameter of the wire harness (21).
【技术实现步骤摘要】
滑动车门的供电装置
本专利技术涉及滑动车门的供电装置。
技术介绍
在专利文献1中公开了如下的技术：在机动车的车身与对车身的上下车口进行开闭的滑动车门之间布设线束，通过该线束来向设于滑动车门的电装品等供电。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-067351号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在车身的上下车口的开口缘部，确保有用于收容线束的车身侧的端部的收容空间。该收容区间通常被确保在设于上下车口的踏板的下方，但是在该收容空间内不仅收容线束的端部，还收容固定于滑动车门的滑动构件的一部分和为了使滑动车门沿着预定的轨道滑动而使滑动构件滑动的导轨。因此，在收容空间内能够收容线束的端部的容积受限。然而，近年来，由于设于滑动车门的电装品等的个数增加，所以构成线束的电线的根数也具有相应地增加的倾向。若电线的根数增加，则线束的直径尺寸变大，因此难以在上述收容空间内收容线束的端部。本专利技术基于如上所述的情况而完成，目的在于实现布设于机动车的车身与滑动车门之间的线束的小径化。用于解决课题的方案本专利技术的滑动车门的供电装置的特征在于，具备：线束，是将多根电线捆扎而成的形...
【技术保护点】
一种滑动车门的供电装置，其特征在于，具备：线束，是将多根电线捆扎而成的形态，布设于车身与滑动车门之间；及多路单元，设于所述滑动车门，基于经由所述线束而被多路传输来的信息，来控制向设于所述滑动车门的多个电装品的供电。
【技术特征摘要】
2015.11.26 JP 2015-2307251.一种滑动车门的供电装置，其特征在于，具备：线束，是将多根电线捆扎而成的形态，布设于车身与滑动车门之间；及多路单元，设于所述滑动车门，基于经由所述线束而被多路传输来的信息，来控制向设于所述滑动车门的多个电装品的供电。2.根据权利要求1所述的滑动车门的供电装置，其特征在于，具备：托架，能够安装于所述滑动车门；保持部，形成于所述托架，保持所述线束的所述滑动车门侧的终端部；及卡定部，形成于所述托架和所述多路单元，通过相互卡定而将所述托架和所述多路单元保持为组装状态。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：宇野广辉，木田雄次，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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