The invention provides a steering device, includes: inner column, the opening is provided with a first hole; the outer columns, having seams; outer column bracket, and the telescopic friction plate together with the fastening column; the supporting rod, the telescopic friction plate; the inner column bracket, which is composed of a telescopic friction plate, and is provided with second holes; safety pin, located across the first hole and the second hole position within the link column and the inner column bracket to the way out; and the rotation preventing member arranged to stroke back, if the two telescopic rod to the friction plate collision as the center of rotation, the rotation preventing member and expansion friction plate contact.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转向装置
本专利技术涉及转向装置。
技术介绍
作为随着方向盘的旋转而对车轮赋予转向角的转向装置的支承构造,众所周知的是使用盒体(capsule)的技术。例如专利文献1中记载了以下技术:如果经由盒体安装于车体的转向柱受到过大负荷而使转向柱被压向车体前方,则盒体的一部分被切断而使转向柱向车体前方移动,保护驾驶员(操作者)免受方向盘的冲撞(二次碰撞)。专利文献1:日本特开2007-69800号公报
技术实现思路
如专利文献1中记载的技术那样,在转向柱经由盒体安装于车体的情况下,如果盒体被切断则转向柱掉落。因此,在为了保护体重较轻的操作者免受二次碰撞而减小使转向柱向车体前方移动的脱离负荷的设定值的情况下,转向柱容易因误动作而掉落。如果转向柱因误动作而掉落,则此后难以进行转向操作。因此,难以减小脱离负荷的设定值。本专利技术是鉴于上述问题而完成的,其目的在于提供一种转向装置,即使减小使转向柱向车体前方移动的脱离负荷的设定值,也能够抑制转向柱因误动作而掉落。为了实现上述目的,本专利技术涉及的转向装置具备:内柱,其呈筒状,将与方向盘连结的输入轴以能够旋转的方式支承,并开设有第一孔;外 ...
【技术保护点】
一种转向装置,其特征在于,具备:内柱,其呈筒状,将与方向盘连结的输入轴以能够旋转的方式支承,并开设有第一孔;外柱,其呈筒状,所述内柱的至少一部分插入在其内侧,且其具有将所述内柱插入侧的一端切开而形成的缝隙;外柱支架,其固定于车体侧部件,支承所述外柱,与板材的伸缩摩擦板一起紧固所述外柱;杆,其贯穿所述伸缩摩擦板以及所述外柱支架,支承所述伸缩摩擦板;内柱支架,其由所述伸缩摩擦板支承,并开设有第二孔;安全销,其位于横跨所述第一孔和所述第二孔的位置,将所述内柱与所述内柱支架以能够脱离的方式连结;以及旋转防止件,其设置得比所述杆靠后方,如果二次碰撞时所述伸缩摩擦板以所述杆为中心旋转, ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.18 JP 2014-256605;2015.01.22 JP 2015-009891.一种转向装置,其特征在于,具备:内柱,其呈筒状,将与方向盘连结的输入轴以能够旋转的方式支承,并开设有第一孔;外柱,其呈筒状,所述内柱的至少一部分插入在其内侧,且其具有将所述内柱插入侧的一端切开而形成的缝隙;外柱支架,其固定于车体侧部件,支承所述外柱,与板材的伸缩摩擦板一起紧固所述外柱;杆,其贯穿所述伸缩摩擦板以及所述外柱支架,支承所述伸缩摩擦板;内柱支架,其由所述伸缩摩擦板支承,并开设有第二孔;安全销,其位于横跨所述第一孔和所述第二孔的位置,将所述内柱与所述内柱支架以能够脱离的方式连结;以及旋转防止件,其设置得比所述杆靠后方,如果二次碰撞时所述伸缩摩擦板以所述杆为中心旋转,则所述旋转防止件会与所述伸缩摩擦板相接触。2.根据权利要求1所述的转向装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:折原大辉,垣田宏,栗原修,丈田雅也,
申请(专利权)人:日本精工株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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