滑动门组件制造技术

滑动门组件具有安装于滑动门的内板的树脂制的基部(31)；使窗玻璃(4)升降的窗玻璃升降装置(40)；以及使滑动门移动的门移动装置(50)。窗玻璃升降装置(40)以及门移动装置(50)安装于基部(31)。

Sliding door assembly

The sliding door assembly has a resin base (31) mounted on the inner panel of the sliding door; a window lifting device (40) for lifting the window glass (4); and a door moving device (50) for moving the sliding door. A window lifting device (40) and a door moving device (50) are mounted at the base (31).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滑动门组件
本专利技术涉及通过电动使滑动门移动的滑动门组件。
技术介绍
作为内置于摆动式门的组件，例如公知有专利文献1所记载的技术。专利文献1所记载的摆动式门用的组件在树脂制的基部组装有窗玻璃升降装置、电动机、线束等。利用如上所述的组件，能够提高生产摆动式门的效率。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2009-531230号公报但是，很难说专利文献1所记载的技术能满足关于通过电动使滑动门移动的滑动门的组件化的要求，希望进行进一步改善。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术的目的在于提供一种提高生产滑动门的效率的滑动门组件。用于解决技术课题的技术方案在一方式中，本专利技术提供一种滑动门组件，具有：安装于滑动门的内板的树脂制的基部；构成为使窗玻璃升降的窗玻璃升降装置；构成为使所述滑动门移动的门移动装置。所述窗玻璃升降装置与所述门移动装置安装于所述基部。附图说明图1是一实施方式的具有滑动门组件的车辆的示意图。图2是图1的滑动门的示意图。图3(a)以及图3(b)是图3的第一锁定装置的示意图。图4是图2的滑动门的立体图。图5是图2的门开闭装置的示意图。图6是图4的滑动门组件的立体图。图7是图6的凹部的立体图。具体实施方式参照图1～图7，对滑动门组件30进行说明。图1是俯视车辆1的俯视图。在图1中，方向盘1a配置在车辆1的前侧。此外，在滑动门10安装于车辆主体2的状态下，将与车辆1的上下方向一致的方向规定为滑动门组件30的“上下方向DZ”，将与车辆1的前后方向一致的方向规定为滑动门组件30的“前后方向DY”，将与车辆1的车宽方向一致的方向规定为滑动门组件30的“车宽方向DX”。滑动门10安装于车辆主体2的乘降口3。滑动门10在从封闭乘降口3的全闭位置到使乘降口3全开的全开位置的范围内，沿着铺设于车辆主体2的门轨道移动。滑动门10能够从全闭位置向车宽方向DX外侧移动地，并且能够以从全闭位置向外侧移动的状态向前后方向DY移动地安装于车辆主体2。图2是表示滑动门10的内部构造的示意图。滑动门10具有：外板11、内板12、安装于内板12的滑动门组件30、窗玻璃4。在内板12的内侧(车内侧)安装有内饰板。内板12安装于外板11的内侧。在内板12设置有配置滑动门组件30的开口部12a。窗玻璃4能够收纳在由内板12以及滑动门组件30构成的内部件与外板11之间的空间。在滑动门10设置有配置于滑动门10的前侧的第一锁定装置13、配置于滑动门10的后侧的第二锁定装置14、配置于滑动门10的下部的第三锁定装置15。第一锁定装置13～第三锁定装置15配置在外板11与内板12之间。第一锁定装置13构成为与设于车辆主体2的乘降口3的前缘部的锁扣16a(日语：ストライカ)(参照图1)卡合。第二锁定装置14构成为与设于车辆主体2的乘降口3的后缘部的锁扣16b(参照图1)卡合。第三锁定装置15构成为与设于车辆主体2的乘降口3的下缘部的锁扣(省略图示)卡合。在滑动门10位于全闭位置时，第一锁定装置13以及第二锁定装置14限制滑动门10。另外，在滑动门10位于全开位置时，第三锁定装置15限制滑动门10。第一锁定装置13以及第二锁定装置14或第三锁定装置15通过限制滑动门10而限制滑动门10的移动。参照图3(a)以及图3(b)，对第一锁定装置13的一例进行说明。此外，第二锁定装置14以及第三锁定装置15具有与第一锁定装置13同样的构造。第一锁定装置13经由线缆17，第二锁定装置14经由线缆18，第三锁定装置15经由线缆19而分别被操作。第一锁定装置13具有：基板20、闩锁21、与闩锁21卡合的杆部23。在基板20形成有供锁扣16a插入的插入部(以下，称为“基部插入部20a”)。在闩锁21上设置有供锁扣16a插入的插入部(以下，称为“闩锁插入部21a”)。闩锁21经由闩锁支承轴22能够旋转地安装于基板20。杆部23经由杆部支承轴24而能够旋转地安装于基板20，杆部支承轴24设于从闩锁支承轴22离开的位置。突出部25从杆部23的旋转中心部延伸，并且在该突出部25连接有用于使杆部23旋转的线缆17。即，杆部23通过线缆17的操作而旋转。第一锁定装置13具有：如图3(a)所示的能够插入和移除锁扣16a的状态(以下，称为“释放状态”)和图3(b)所示的将锁扣16a限制在基部插入部20a内并且限制在闩锁插入部21a内的状态(以下，称为“限制状态”)。在第一锁定装置13的释放状态下，闩锁21配置为闩锁插入部21a的入口与基部插入部20a的入口互相重合。在释放状态时，杆部23未卡合于闩锁21，因此允许闩锁21的旋转。在第一锁定装置13的限制状态下，闩锁21配置为闩锁插入部21a的入口与基部插入部20a的入口不相互重合。在限制状态时，杆部23卡合于闩锁21，以阻止闩锁21的旋转。因此，使锁扣16a与闩锁21相互分离的力通过滑动门10的移动而作用于两者时，闩锁21的旋转被阻止，维持了锁扣16a的限制状态。此外，闩锁21与杆部23的卡合通过杆部23的旋转而解除。杆部23经由线缆17，通过与杆部23连接的门开闭装置60的动作而旋转。参照图4，对滑动门组件30进行说明。滑动门组件30具有：树脂制的基部31；构成为使窗玻璃4升降的窗玻璃升降装置40；构成为使滑动门10移动的门移动装置50；构成为使第一锁定装置13～第三锁定装置15动作的门开闭装置60；向这些装置供电的供电装置70。窗玻璃升降装置40、门移动装置50、门开闭装置60、以及供电装置70安装于基部31。窗玻璃升降装置40具有：牵引窗玻璃4的第一线缆41以及第二线缆42；卷绕第一线缆41以及第二线缆42的鼓部43(第一鼓部)；与鼓部43协同动作而张紧第一线缆41以及第二线缆42的滑轮44；使鼓部43旋转的电动机45(第一电动机)、安装于窗玻璃4的下端的托架46。鼓部43以及滑轮44配置于基部31的外表面。电动机45配置于基部31的内表面(车宽方向DX上的车内侧的面。以下，相同)。电动机45与鼓部43经由减速机47连接。此外，减速机47的输出轴插通设于基部31的贯通孔而与鼓部43连接。第一线缆41利用滑轮44折返而被张紧。第一线缆41的一端连接于鼓部43，另一端连接于托架46。第二线缆42相对于托架46而向与第一线缆41相反的方向延伸而被张紧。第二线缆42的一端连接于托架46，另一端连接于鼓部43。在通过鼓部43的旋转而使第一线缆41或第二线缆42卷绕于鼓部43时，托架46伴随第一线缆41以及第二线缆42的移动而移动。由此，窗玻璃4在规定移动范围内升降。门移动装置50具有：牵引滑动门10的第三线缆51以及第四线缆52；卷绕第三线缆51以及第四线缆52的鼓部53(第二鼓部)；使鼓部53旋转的电动机54(第二电动机)。鼓部53与电动机54经由减速机连接。第三线缆51的一端与车辆主体2连接，另一端与鼓部53连接。同样，第四线缆52的一端与车辆主体2连接，另一端与鼓部53连接。第三线缆51以及第四线缆52相对于鼓部53的卷绕方向彼此相反。在第三线缆51或第四线缆52利用鼓部53的旋转而被卷绕于鼓部53时，滑动门10移动。门开闭装置60(参照图5)具有：内把手61、锁定致动器63、基于各种动作使第一锁定装置13～第三锁定装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动门组件，具有：安装于滑动门的内板的树脂制的基部；构成为使窗玻璃升降的窗玻璃升降装置；以及构成为使所述滑动门移动的门移动装置，所述窗玻璃升降装置与所述门移动装置安装于所述基部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.26 JP 2014-2392531.一种滑动门组件，具有：安装于滑动门的内板的树脂制的基部；构成为使窗玻璃升降的窗玻璃升降装置；以及构成为使所述滑动门移动的门移动装置，所述窗玻璃升降装置与所述门移动装置安装于所述基部。2.如权利要求1所述的滑动门组件，其中，所述窗玻璃升降装置具有：牵引窗玻璃的第一线缆以及第二线缆；卷绕所述第一线缆以及所述第二线缆的第一鼓部；配置在比所述第一鼓部更靠近上方的位置，并与所述第一鼓部协同动作而张紧所述第一线缆以及所述第二线缆的滑轮；以及使所述第一鼓部旋转的第一电动机，所述门移动装置具有：牵引所述滑动门的第三线缆以及第四线缆；卷绕所述第三线缆以及所述第四线缆的第二鼓部；以及使所述第二鼓部旋转的第二电动机，所述第一电动机相对于所述第一鼓部配置在大致相同高度的位置，或者所述第一电动机配置在比所述第一鼓部更靠近下方的位置。3.如权利要求2所述的滑动门组件，其中，所述第二电动机配置在比所述窗玻璃的移动范围的下限端...

【专利技术属性】
技术研发人员：片山英史，牧野祯之，柴山智志，根岸知博，丁野克己，小畠孝仁，朝仓真人，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP