具有滑入式电池总成的电池组制造技术

根据本发明专利技术示例性方面的电池组除其它方面以外包括外壳和电池总成，该电池总成相对于外壳被保持。电池总成和外壳中的一个包括槽，该槽配置为随着电池总成滑动到与外壳接合而接收电池总成和外壳中的另一个的凸缘。

Battery pack with slide in battery assembly

In accordance with this apparent aspect of the battery, the battery assembly is maintained relative to the housing, in other aspects, including a housing and a battery assembly. One of the battery assembly and housing includes a groove configured to slide along the battery assembly to receive a battery assembly and another flange in the housing as it engages with the housing.

【技术实现步骤摘要】
具有滑入式电池总成的电池组
本专利技术涉及用于电动车辆的电池组。电池组的电池总成配置用于滑动接合电池组的外壳壁。
技术介绍
降低机动车辆燃料消耗和排放的需求是众所周知的。因此，正在研发降低或完全消除对内燃发动机的依赖的车辆。为这种目的而在当前开发的一种类型的车辆是电动车辆。总体上，由于电动车辆通过一个或多个电池供电的电机选择性地驱动，因此电动车辆与传统机动车辆不同。相比之下，传统机动车辆仅依靠内燃发动机来驱动车辆。用于为电机以及其它电气负载供电的高压电池组通常包括多个电池总成或电池阵列，该电池总成或电池阵列包括多个互连的电池单元。电动车辆内通常存在用于容纳电池组的有限量的可用空间。因此，需要空间有效的组装设计。
技术实现思路
根据本专利技术示例性方面的电池组除其它方面以外包括外壳和电池总成，该电池总成相对于外壳被保持。电池总成和外壳中的一个包括槽，该槽配置为随着电池总成滑动到与外壳接合而接收电池总成和外壳中的另一个的凸缘。在上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成的阵列板包括面向电池单元的第一侧区域以及面向远离电池单元的方向的第二侧区域。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，凸缘或槽被设置在阵列板的第二侧区域上。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，槽水平地延伸横穿电池总成的阵列板或外壳的壁。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成包括凸缘并且外壳包括槽。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，凸缘从电池总成的阵列板延伸并且槽形成在外壳的壁中。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成包括槽并且外壳包括凸缘。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成包括设置在电池总成的纵向范围内的第一阵列板和第二阵列板，并且第一阵列板和第二阵列板中的每一个包括凸缘或槽。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成或外壳包括多个凸缘。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，凸缘是L形。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，至少一个紧固件延伸穿过外壳的壁并且延伸到电池总成的阵列板内。在任一上述电池组的进一步非限制性实施例中，电池总成包括多个电池单元，该多个电池单元设置在第一阵列板和第二阵列板之间。根据本专利技术另一示例性方面的方法除其它方面以外包括使电池总成滑动进入电池组的外壳内，以使电池总成或外壳的凸缘接合电池总成和外壳中的另一个的槽。在上述方法的进一步非限制性实施例中，滑动步骤包括使电池总成从外壳的开放侧朝向外壳的相对壁水平滑动进入外壳内。在任一上述方法的进一步非限制性实施例中，该方法包括将电池总成定位为邻近外壳的开放侧；移动电池总成直至凸缘被接收在槽内；以及在移动步骤之后，执行滑动步骤。在任一上述方法的进一步非限制性实施例中，该方法包括使第二电池总成滑动进入外壳内以使第二电池总成定位为邻近电池总成。在任一上述方法的进一步非限制性实施例中，凸缘是电池总成的一部分并且槽是外壳的一部分。在任一上述方法的进一步非限制性实施例中，凸缘是外壳的一部分并且槽是电池总成的一部分。可以单独地或任意组合地使用上述段落、权利要求或下列说明书和附图中的实施例、示例以及替代形式，包括它们任意的各方面或各自的独立特征。关于一个实施例所描述的特征可以应用于所有的实施例，除非这样的特征是不兼容的。本专利技术的各种特征及有利之处从下列具体实施方式中对本领域的技术人员而言是显而易见的。伴随具体实施方式的附图可以简要描述如下。附图说明图1示意性地示出了电动车辆的动力传动系统；图2是电池总成的俯视图；图3示出了电池总成的阵列板；图4A是电池组的侧视图；图4B是图4A的电池组的俯视图；图5示出了另一示例性电池组；图6示出了另一示例性电池组；图7示出了又一示例性电池组。具体实施方式本专利技术详述了示例性的空间高效电池组设计，该设计用在电动车辆内。示例性电池组包括外壳和相对于外壳被保持的电池总成。凸缘被接收在槽内以随着电池总成滑动到与外壳接合而将电池总成引导到适当位置。在一些实施例中，凸缘是电池总成的一部分并且槽是外壳的一部分。在其它实施例中，凸缘是外壳的一部分并且槽是电池总成的一部分。在该具体实施方式的下述段落中更具体地说明这些以及其它特征。图1示意性地示出了电动车辆12的动力传动系统10。虽然以混合动力电动车辆(HEV)示出，但应理解的是，这里描述的构思不限于HEV并且可以扩展到其它电动车辆，包括但不限于插电式混合动力电动车辆(PHEV)、电池电动车辆(BEV)以及燃料电池车辆。在一个非限制性实施例中，动力传动系统10是使用了第一驱动系统和第二驱动系统的动力分配动力传动系统(power-splitpowertrainsystem)。第一驱动系统包括发动机14和发电机18(即第一电机)的组合。第二驱动系统至少包括马达22(即第二电机)、发电机18以及电池总成24。在这个示例中，第二驱动系统被认为是动力传动系统10的电力驱动系统。第一和第二驱动系统产生扭矩以驱动电动车辆12的一组或多组车辆驱动轮28。虽然示为动力分配配置，但本专利技术可以扩展到任何混合动力或电动车辆，包括全混合动力、并联混合动力、串联混合动力、轻度混合动力或微混合动力。在一个实施例中是内燃发动机的发动机14和发电机18可以通过例如行星齿轮组的动力传输单元30连接。当然，包括其它齿轮组和变速器的其它类型的动力传输单元可以用于将发动机14连接到发电机18。在一个非限制性实施例中，动力传输单元30是包括环形齿轮32、中心齿轮34和行星齿轮架总成36的行星齿轮组。发电机18可以通过动力传输单元30而由发动机14驱动以使动能转化为电能。可选地，发电机18可以起马达的作用以使电能转化为动能，由此向连接到动力传输单元30的轴38输出扭矩。由于发电机18可操作地连接到发动机14，因此发动机14的转速可以由发电机18控制。动力传输单元30的环形齿轮32可以连接到轴40，轴40通过第二动力传输单元44连接到车辆驱动轮28。第二动力传输单元44可以包括具有多个齿轮46的齿轮组。其它动力传输单元也可以是适宜的。齿轮46将扭矩从发动机14传递到差速器48从而最终为车辆驱动轮28提供牵引力。差速器48可以包括能够向车辆驱动轮28传递扭矩的多个齿轮。在一个实施例中，第二动力传输单元44通过差速器48与车轴50机械地连接从而向车辆驱动轮28分配扭矩。也可以采用马达22通过向轴52输出扭矩而驱动车辆驱动轮28，轴52也连接到第二动力传输单元44。在一个实施例中，马达22以及发电机18配合作为再生制动系统的一部分，在该系统中，马达22和发电机18两者都可以作为马达输出扭矩。例如，马达22和发电机18可以各自向电池组24输出电力。电池组24是示例电动车辆电池。电池组24可以是高压牵引电池组，该高压牵引电池组包括能够输出电力以使马达22、发电机18和/或电动车辆12的其它电负载运转的多个电池总成25(即电池阵列或电池单元组)。其它类型的能量存储装置和/或输出装置也可被用于为电动车辆12提供电力。在一个非限制性实施例中，电动车辆12具有两种基本的操作模式。电动车辆12可以在使用马达22(通常没有来自发动机14的辅助)推进车辆的电动车辆(EV)模式操作，由此消耗电池组24的荷电状态至其在特定行驶模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，包含：外壳；电池总成，所述电池总成相对于所述外壳被保持；以及所述电池总成和所述外壳中的一个包括槽，所述槽配置为随着所述电池总成滑动到与所述外壳接合而接收所述电池总成和所述外壳中的另一个的凸缘。

【技术特征摘要】
2016.01.22 US 15/004,1221.一种电池组，包含：外壳；电池总成，所述电池总成相对于所述外壳被保持；以及所述电池总成和所述外壳中的一个包括槽，所述槽配置为随着所述电池总成滑动到与所述外壳接合而接收所述电池总成和所述外壳中的另一个的凸缘。2.根据权利要求1所述的电池组，其中所述电池总成的阵列板包括面向电池单元的第一侧区域以及面向远离所述电池单元的方向的第二侧区域。3.根据权利要求2所述的电池组，其中所述凸缘或所述槽被设置在所述阵列板的所述第二侧区域上。4.根据权利要求1所述的电池组，其中所述槽水平延伸横穿所述电池总成的阵列板或所述外壳的壁。5.根据权利要求1所述的电池组，其中所述电池总成包括所述凸缘并且所述外壳包括所述槽。6.根据权利要求5所述的电池组，其中所述凸缘从所述电池总成的阵列板延伸并且所述槽形...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德·法哈，哈里·克里希纳·阿登吉，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US