一种用于检票机的马达传动机构连接块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检票机的马达传动机构连接块，包括本体和设置在本体的一端且可插入马达的旋转轴的连接孔，还包括设置在本体上且位于连接孔两侧的固定孔。该连接块能够有效地防止或者减少固定其上的马达旋转轴发生相对旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检票机的马达传动机构连接块
本技术涉及检票机的零部件，尤其涉及一种用于检票机的马达传动机构连接块。
技术介绍
在地铁检票机中，通过马达传动机构进行整压票件，该马达传动机构的工作原理如下：如图1所示，马达1通过旋转轴11带动连接块2旋转，连接块2通过连接杆3带动敲打杆5做往复运动。马达1旋转一周，敲打杆5完成一次整压票件的动作。目前，如图2所示，连接块2采用在马达1的旋转轴11的连接孔22的设置开口23，通过采用夹紧螺丝21夹紧开口23来实现对旋转轴11的固定。但是，连接块多采用金属铸造而成，使得连接块的硬度很高，夹紧螺丝时在夹紧时需要非常大的力量才能将旋转轴夹紧；同时，由于不断旋转轴不断地旋转，夹紧螺丝会发生松动，造成旋转轴与连接块的相对转动；即使夹紧螺丝没有松动，旋转轴在旋转一定时间后必然会发生磨损，只要旋转轴稍微磨损，旋转轴与连接块就会发生相对滑动，进而使得整个马达传动机构的工作不能达到要求，甚至不能工作。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于检票机的马达传动机构连接块，用于防止或者减少连接块与马达的旋转轴发生相对滑动的可能性，进而提高连接块的寿命，甚至整个马达传动机构的寿命，同时也提高了使用效率。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种用于检票机的马达传动机构连接块，包括本体和设置在本体的一端且可插入马达的旋转轴的连接孔，其特征在于，还包括设置在本体上且位于连接孔两侧的固定孔。优选地，所述固定孔均为螺纹孔。优选地，在本体的另一端还设置有枢转孔。优选地，本体上设置有连接孔一端的厚度大于设置有枢转孔一端的厚度。本技术还提供了一种用于检票机的马达传动机构，包括安装结构、支撑在安装结构上且旋转轴固定到连接块上的连接孔的马达、一端与连接块上的枢转孔枢接的连接杆以及一端与连接杆的另一端连接的敲打杆，所述敲打杆枢接在安装结构上。优选地，所述连接块的固定孔中设置有螺丝，所述螺丝抵靠在马达的旋转轴上。优选地，所述马达的旋转轴具有一带有平面的缺口，其中一个所述螺丝的端面抵靠在所述缺口的平面上。优选地，所述敲打杆的自由端设置有辊轮。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：所述连接块通过在连接孔的两侧设置固定孔，在对马达的旋转轴进行固定时，通过固定件插入到固定孔中并抵靠在马达的旋转轴上，由于马达的旋转轴上具有一平面，其中一个固定件的端面抵靠在马达的旋转轴的平面上，通过面接触能够有效地防止马达旋转轴发生转动。附图说明图1是现有技术的马达传动机构；图2是现有技术的马达传动机构连接块；图3是本技术的实施例一的轴测视图；图4是本技术的实施例一的左视图；图5是本技术的实施例一的右视图；图6是本技术的实施例二的轴测视图；图7是本技术的实施例二的主视图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。实施例一如图3-5所示的一种用于检票机的马达传动机构连接块100，包括本体101、设置在本体101的一端且用于连接马达201的旋转轴202的连接孔102和设置在本体101上且在连接孔102两侧的固定孔103。如图6-7所示，所述马达201的旋转轴202具有一带平面的缺口203，在安装时，所述缺口203面向其中一个固定孔103，在每个固定孔103插入一固定件104并抵靠在旋转轴202上，并且其中一个固定件104抵靠在缺口203上，固定件104与缺口203为面接触，能够有效防止旋转轴202发生旋转。所述固定孔103可以为螺纹孔，所述固定件104可以为螺丝，螺丝通过旋转拧入到螺纹孔中并抵靠在马达201的旋转轴202上。并且，其中一个螺纹的端面抵靠在缺口203的平面上。在连接块100的另一端设置有枢转孔105，所述枢转孔105与连接杆204枢转连接。所述连接块100设置连接孔102的一端的厚度大于设置枢转孔105的一端的厚度，所述枢转孔105的一端的厚度与现有技术中的连接块的厚度相同，此种设计一方面是为了增加连接块的连接强度，同时也为了方便将本技术的连接块100能够直接在原有的马达传动机构上替换现有的连接块。实施例二实施例二是采用了实施例一的连接块的马达传动机构。如图6和7所示，所述马达传动机构包括安装结构208、支撑在安装结构208上的马达201、一端连接马达201的旋转轴202的连接块100、一端与连接块100另一端枢转连接的连接杆204、一端与连接杆204的另一端枢转连接的敲打杆205，所述敲打杆205通过销轴206可枢转地安装在安装结构208上。马达208带动连接块100做圆周运动，连接块200通过连接杆204带动敲打杆205做往运动，进而通过敲打杆205的自由端对票件进行整压。进一步，为了防止对票件造成损害，在敲打杆205的自由端设置有辊轮。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检票机的马达传动机构连接块，包括本体和设置在本体的一端且可插入马达的旋转轴的连接孔，其特征在于，还包括设置在本体上且位于连接孔两侧的固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于检票机的马达传动机构连接块，包括本体和设置在本体的一端且可插入马达的旋转轴的连接孔，其特征在于，还包括设置在本体上且位于连接孔两侧的固定孔。2.根据权利要求1所述的一种用于检票机的马达传动机构连接块，其特征在于，所述固定孔均为螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种用于检票机的马达传动机构连接块，其特征在于，在本体的另一端还设置有枢转孔。4.根据权利要求3所述的一种用于检票机的马达传动机构连接块，其特征在于，本体上设置有连接孔一端的厚度大于设置有枢转孔一端的厚度。5.一种采用了权利要求4所述的一种用于检票机的马达传动机构连接块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一飞，
申请(专利权)人：实亮智能科技发展上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31