The utility model relates to an energy-saving control system for ventilation and air conditioning of a subway, which relates to the energy saving control field of the heating and ventilating air conditioner. The management layer of the invention comprises a man-machine interface and a master control module with an embedded energy-saving control algorithm. The control layer includes the A terminal fan frequency conversion control module, the B terminal fan frequency conversion control module, the cold water global efficiency optimization control module and the three switchboard. The man-machine interface is connected with the three switches through the main control module. The three switches are respectively connected with the A terminal fan frequency conversion control module of the station, the frequency conversion control module of the B end fan of the station and the global optimization control module of the cold water. The A terminal fan frequency conversion control module, the station B end fan frequency conversion control module and the cold water global efficiency optimization control module are also respectively connected with the respective communication interface module and the IO interface module. The invention can achieve the purpose of energy saving and emission reduction, and can realize the online remote management of the whole system in the precondition of ensuring the integrity, safety and stability of the original system and satisfying the indoor environment demand.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于地铁通风空调的节能控制系统
本专利技术涉及暖通空调节能控制领域,特别是针对地铁车站通风空调使用的节能控制系统。
技术介绍
地铁的快捷和方便,使其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的主要方式。目前,我国北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、成都、宁波等38个城市都在积极发展地铁,为城市的迅速发展解决交通问题。与此同时地铁能源消耗总量过大且运营成本居高不下的问题也日益突出。在地铁系统的日常运行需要消耗大量的能源,而通风空调系统在地铁日常运行中,其能源消耗占到地铁系统总能源消耗的40%以上。因此,如何在保证地铁室内环境满足舒适性、不影响行车安全的前提下,降低通风空调系统的能源消耗,减少运营费用,成为研究地铁通风空调控制系统节能技术的关键。现有技术中,地铁通风空调控制系统的运行还存在诸多问题和缺陷,例如:风机运行模式单一,缺乏全生命周期的控制运行策略;风系统和水系统独立运行控制;风机定频率运行,不能根据站内负荷变化实时调频;冷冻水系统运行方式缺乏对冷机、冷冻泵、冷却泵、冷却塔的统一优化控制。上述问题均会导致能源浪费。
技术实现思路
为了克服并有效解决上述现有技术中存在的问题,本专利技术的目的是提供一种适用于地铁通风空调的节能控制系统。它能在保证原系统功能完整、安全稳定以及满足室内环境需求的前提下,达到节能减排的目的,并可实现对全系统的在线远程管理。为了实现上述专利技术目的,本专利技术的技术方案以如下方式实现:一种适用于地铁通风空调的节能控制系统,它包括管理层和控制层。其结构特点是,所述管理层包括人机界面和内嵌节能控制算法的主控制模块。所述控制层包括车站A端 ...
【技术保护点】
一种适用于地铁通风空调的节能控制系统,它包括管理层和控制层,其特征在于,所述管理层包括人机界面(1)和内嵌节能控制算法的主控制模块(2),所述控制层包括车站A端风机变频控制模块(4)、车站B端风机变频控制模块(5)、冷水全局效率优化控制模块(6)和三台交换机(3),人机界面(1)通过主控制模块(2)和三台交换机(3)相连接,主控制模块(2)通过它的工业云接口与云平台(9)互通,三台交换机(3)分别与车站A端风机变频控制模块(4)、车站B端风机变频控制模块(5)和冷水全局效率优化控制模块(6)一一对应连接,车站A端风机变频控制模块(4)、车站B端风机变频控制模块(5)和冷水全局效率优化控制模块(6)还分别与各自的通信接口模块(7)、IO接口模块(8)相连接,所述通信接口模块(7)和IO接口模块(8)与地铁车站原控制系统、通风空调设备、仪表进行连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于地铁通风空调的节能控制系统,它包括管理层和控制层,其特征在于,所述管理层包括人机界面(1)和内嵌节能控制算法的主控制模块(2),所述控制层包括车站A端风机变频控制模块(4)、车站B端风机变频控制模块(5)、冷水全局效率优化控制模块(6)和三台交换机(3),人机界面(1)通过主控制模块(2)和三台交换机(3)相连接,主控制模块(2)通过它的工业云接口与云平台(9)互...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦冰,常晟,张浩,邵嘉兴,葛琦,门晓龙,
申请(专利权)人:同方节能工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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