用于实用汽车的内燃机的金属中空阀制造技术

本发明专利技术涉及一种用于实用汽车的内燃机的金属中空阀(1)。金属中空阀(1)包括管状阀杆(2)，其并入阀头(3)中，阀头(3)具有的外径相比于阀杆(2)加宽，其中，阀杆(2)和阀头(3)划界共同中空空间(4)。阀杆(2)具有的外径(dA)大于7mm，内径(dI)至少为4.5mm。

Metal hollow valve for an internal combustion engine of a utility vehicle

The present invention relates to a metal hollow valve (1) for an internal combustion engine of a utility vehicle. The metal hollow valve (1) comprises a tubular stem (2) which is incorporated into the valve head (3), and the outer diameter of the valve head (3) is widened in comparison to the valve stem (2), wherein the valve stem (2) and valve head (3) are divided into common hollow spaces (4). The stem (2) has an outside diameter (dA) greater than 7mm, and the inner diameter (dI) is at least 4.5mm.

【技术实现步骤摘要】
用于实用汽车的内燃机的金属中空阀
本专利技术涉及一种用于实用汽车的内燃机的金属中空阀。此外，本专利技术涉及一种具有这种金属中空阀的实用汽车的内燃机。最后，本专利技术涉及具有这种内燃机的实用汽车。
技术介绍
增加实用汽车的内燃机中的热负荷使得逐渐需要冷却中央部件诸如用于打开以及关闭这些车辆的内燃机的空气入口和排气出口的阀。从载客汽车行业公知的是，设计所述阀，这种阀是所谓的金属中空阀，其包括位于内部的液体冷却介质。对于金属中空阀普遍适用的是，它们比实心阀具有较低自身重量，由于所述填充冷却介质，允许改善散热。由于对实用汽车中的所述阀关于耐磨性和使用寿命的要求显著高于载客汽车行业，并且迄今为止通过常规中空阀不能实现该要求，因此迄今为止实用汽车中未采用常规中空阀。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是创建一种用于金属中空阀的改进的实施例，还尤其适合于用于使用在实用汽车中的磨损特性以及使用寿命。根据本专利技术，该目的通过独立专利权利要求的主题解决。有利实施例是从属专利权利要求的主题。根据本专利技术用于实用汽车的内燃机的金属中空阀包括管状阀杆，其并入阀头中，阀头具有的外径相对于阀杆加宽。此处，“金属本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于实用汽车的内燃机的金属中空阀(1)，具有：管状阀杆(2)，其并入阀头(3)中，所述阀头(3)具有的外径相比于所述阀杆(2)加宽，其中，所述阀杆(2)和所述阀头(3)划界中空空间(4)，其特征在于，所述阀杆(2)具有的外径(dA)大于7mm，优选在8mm至11mm之间，所述阀杆(2)具有的内径(dI)至少4.5mm，优选在5mm至7mm之间。

【技术特征摘要】
2016.01.20 DE 102016200739.41.一种用于实用汽车的内燃机的金属中空阀(1)，具有：管状阀杆(2)，其并入阀头(3)中，所述阀头(3)具有的外径相比于所述阀杆(2)加宽，其中，所述阀杆(2)和所述阀头(3)划界中空空间(4)，其特征在于，所述阀杆(2)具有的外径(dA)大于7mm，优选在8mm至11mm之间，所述阀杆(2)具有的内径(dI)至少4.5mm，优选在5mm至7mm之间。2.根据权利要求1所述的金属中空阀，其特征在于，所述阀头(3)包括背向所述阀杆(2)的头基座(5)，其具有的基座厚度(dB)在2mm至5mm之间。3.根据权利要求1或2所述的金属中空阀，其特征在于，所述阀杆(2)的壁厚度(d)在1.5mm至5mm之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的金属中空阀，其特征在于，布置于阀杆(2)和阀头(3)之间的阀颈(6)的壁厚度(dK)在1.5mm至5mm之间。5.根据前...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·克罗斯，克里斯托弗·卢维恩，亚历山大·普克，罗兰·沙赫雷尔，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE