电梯系统技术方案

本发明专利技术的目的在于，使得在多层电梯群系统中也能够改善电梯群整体的运送能力，提高乘客的便利性和电梯的运行效率。为此，本发明专利技术提供一种电梯系统，其具有多个电梯轿厢(6aa，6ab)连接在一个升降通道内的多层电梯，所述电梯系统进一步具有：门厅目的地楼层输入部分(1)，其设置在电梯门厅，乘客可通过其输入目的地楼层；多台多层电梯；以及群管理控制系统(7)，该群管理控制系统(7)对多台多层电梯的运行进行统一管理，针对由门厅目的地楼层输入部分(1)输入的目的地楼层选择和登录电梯轿厢，该电梯系统对乘客从门厅目的地楼层输入部分(1)的设置位置前往所登录的电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知。

【技术实现步骤摘要】
电梯系统
本专利技术涉及一种乘客在乘入电梯前登录目的地楼层信息的电梯系统，尤其适合使用多层电梯的电梯系统。
技术介绍
近年来，为了减少停靠次数以提高输送能力，采用了两个电梯轿厢连接在一个升降通道内的双层电梯。在双层电梯中，由于乘客在两个楼层即下部轿厢大厅楼层和上部轿厢大厅楼层乘坐电梯，所以通常需要设置供乘客从下方楼层前往上方楼层时使用的自动扶梯。此外，由于两个电梯轿厢连接在一起，所以还需要考虑对方轿厢的停靠情况，使得乘客的自由度受到限制。因此，优选对多台电梯进行统一管理，并且优选使乘客在乘入电梯前登录目的地楼层呼叫。为了使乘客在乘入电梯前登录目的地楼层呼叫，需要设置门厅目的地楼层输入装置，该门厅目的地楼层输入装置采用数字键方式或者目的地楼层按钮方式进行登录，或者通过读卡器等来进行自动登录等。通过使乘客在乘入电梯前登录目的地楼层呼叫，能够高效地为乘客分配电梯，并且乘客不需要在电梯轿厢内进行按钮操作。例如在专利文献1中公开了一种方案，其为了改善在建筑物的数个楼层同时提供服务的具有多个电梯轿厢的单个双层电梯的运送能力，确认应将多个电梯轿厢中的哪一个电梯轿厢分配给主要停靠地点的乘客，在将多个电梯轿厢的停靠次数控制在最小限度内的同时，为主要停靠地点的乘客指示所分配的电梯轿厢以及/或者分配轿厢的主要停靠面。在先技术文献专利文献专利文献1日本国专利特开2004-277177号公报
技术实现思路
在上述现有技术中，只为乘客指示了分配轿厢以及/或者作为分配轿厢的主要停靠面的各个大厅楼层，而没有为乘客指示前往电梯轿厢的路径，所以通知的内容不够充分.例如，在设置有从下部轿厢大厅楼层前往上部轿厢大厅楼层时所需的作为行进装置的自动扶梯的场合，在自动扶梯发生了故障等的情况下，可能因为通知内容不充分而导致乘客到了自动扶梯后因自动扶梯不运行而需要寻找楼梯等的事态发生。也就是说，用于引导乘客从上部轿厢大厅楼层和下部轿厢大厅楼层的入口前往电梯门附近的信息以及与乘坐电梯为止所需的行进装置等有关的信息不充分。尤其是在具有多个升降通道并且在各个升降通道内具有双层电梯的双层电梯群系统中，仅仅为目的地楼层呼叫选择和分配各个双层电梯的轿厢群中的最适当的轿厢是不够的，为了使得乘客能够按照双层电梯的根据交通状况决定的运行方式(例如只使用一方的电梯轿厢的运行方式(单层电梯运行方式)、除了最上层和最下层以外上下轿厢都能够为所有的停靠楼层提供服务的运行方式(半双层电梯运行方式)、上部轿厢为偶数层提供服务且下部轿厢为奇数层提供服务的运行方式(完全双层电梯运行方式))正确地搭乘分配电梯，在乘客目的地楼层登录后，需要将乘客顺利并且正确地引导到分配轿厢，如果不能做到这一点，则会导致电梯轿厢进行空载运行，使得乘客需要再次进行登录等，以及其他楼层的乘客的等待时间变长等，如此则难以改善电梯群整体的运送能力。本专利技术的目的在于解决上述现有技术中所存在的问题，使得在多层电梯群系统中也能够改善电梯群整体的运送能力，提高乘客的便利性和电梯的运行效率。解决方案为了解决上述问题，本专利技术提供一种电梯系统，其具有多个电梯轿厢连接在一个升降通道内的多层电梯，所述电梯系统进一步具有：门厅目的地楼层输入部分，其设置在电梯门厅内，乘客可通过该门厅目的地楼层输入部分输入目的地楼层；多台所述多层电梯；以及群管理控制系统，所述群管理控制系统对多台所述多层电梯的运行进行统一管理，针对由所述门厅目的地楼层输入部分输入的所述目的地楼层选择和登录电梯轿厢，所述电梯系统对乘客从所述门厅目的地楼层输入部分的设置位置前往所登录的所述电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知。专利技术效果根据本专利技术，通过对多个多层电梯进行群管理，在电梯门厅设置用于登录目的地楼层的门厅目的地楼层输入部分，并且对前往所登录的电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知，所以能够在不会导致电梯群整体运送能力下降的情况下提高乘客的便利性和电梯的运行效率。附图说明图1是本专利技术的一实施方式所涉及的电梯的整体系统结构图。图2是本专利技术的一实施方式的整体平面布置图。图3是表示本专利技术的一实施方式所涉及的上下轿厢的单梯名称的概要图。图4是一实施方式所涉及的将上部轿厢作为分配轿厢时的显示画面图。图5是一实施方式所涉及的将下部轿厢作为分配轿厢时的显示画面图。图6是一实施方式所涉及的自动扶梯休止时的显示画面图。图7是一实施方式所涉及的自动扶梯不能使用时的显示画面图。图8是一实施方式所涉及的自动扶梯下降运行期间的显示画面图。图9是一实施方式所涉及的自动扶梯正在进行检修时的显示画面图。图10是表示一实施方式所涉及的运行方式的流程图。图11是表示一实施方式所涉及的信息显示的流程图。图12是表示一实施方式所涉及的自动扶梯的使用信息的流程图。具体实施方式以下参照附图进行说明。在图1中，作为多个电梯轿厢连接在一个升降通道内的多层电梯，示出了具有多个双层电梯的电梯系统，该等双层电梯的两个电梯轿厢即上部轿厢和下部轿厢连接在一个升降通道内。乘客通过设置在电梯门厅或者可携带的门厅目的地楼层输入部分1，在乘入电梯前输入目的地楼层。门厅目的地楼层输入部分1由目的地楼层输入部分1a和通知部分1b构成，作为目的地楼层输入部分1a的数字键方式，例如有键盘、触摸面板或者目的地楼层按钮等，通知部分1b通过液晶监视器、指示器等进行信息显示或者通过广播以语音方式进行通知。使用门厅目的地楼层输入部分1进行登录后，如果乘客不能顺利到达电梯门15附近，可能会发生电梯在乘客到达前出发，乘客需要再次进行目的地楼层的登录操作，电梯停靠没有乘客上下电梯的楼层等的情况，造成电梯不必要的行驶。此外，如果为了避免上述情况发生而延长电梯门在大厅楼层的打开时间以延长待机时间，则会导致其他楼层的乘客的等待时间变长，整个大楼的电梯系统的运行效率下降。目的地楼层的信息通过输出输入控制系统2被发送到群管理控制系统7。或者，也可以设置成从电梯门厅只发送乘客的登录信息，通过输出输入控制系统2与包括大容量存储装置的管理部分(例如大楼管理服务器)联动来接收乘客的登录信息，并且根据接收到的乘客的登录信息，通过输出输入控制系统2将目的地楼层输入到群管理控制系统。作为从下部轿厢(6ab，6bb)的乘入场所即下部轿厢大厅楼层前往上部轿厢(6aa，6ba)的乘入场所即上部轿厢大厅楼层时所需的行进装置，设置有自动扶梯12，输出输入控制系统2通过门厅目的地楼层输入部分1使群管理控制系统7和自动扶梯控制装置联动。门厅目的地楼层输入部分1将所输入的乘客目的地楼层发送给群管理控制系统7，群管理控制系统7根据时刻变化的交通状况选择最适当的电梯(以下将所选择的最适当的电梯称为分配单梯)。群管理控制系统7将分配单梯的信息发送给门厅目的地楼层输入部分1，并通过门厅目的地楼层输入部分1的通知部分1b将所分配的单梯告知乘客。由此，乘客能够对分配电梯进行确认。由于群管理控制系统7与自动扶梯12联动，所以通过输出输入控制系统2在群管理控制系统7与自动扶梯控制系统3之间进行运行方式切换信号以及切换所需的响应信号的交换。从自动扶梯控制系统3向群管理控制系统7发送当前的运行信息，并根据该信息进行电梯运行方式的切换。此外，通过通知部分1b将前往电梯轿厢时所需的行进装置即自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，其具有多个电梯轿厢连接在一个升降通道内的多层电梯，所述电梯系统的特征在于，具有：门厅目的地楼层输入部分，其设置在电梯门厅，乘客可通过该门厅目的地楼层输入部分输入目的地楼层；多台所述多层电梯；以及群管理控制系统，所述群管理控制系统对该多台所述多层电梯的运行进行统一管理，针对由所述门厅目的地楼层输入部分输入的所述目的地楼层选择和登录电梯轿厢，所述电梯系统对乘客从所述门厅目的地楼层输入部分的设置位置前往所登录的所述电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知，所述多层电梯是两个电梯轿厢即上部轿厢和下部轿厢连接在一个升降通道内的双层电梯，此外，所述电梯系统设置有自动扶梯作为从所述下部轿厢的乘入场所即下部轿厢大厅楼层前往所述上部轿厢的乘入场所即上部轿厢大厅楼层时所需的行进装置，所述行进装置的信息是促使乘客使用所述自动扶梯的信息，所述群管理控制系统还具备：学习部分，其对每天的电梯运行状况进行学习；目的地楼层乘客人数合计处理部分，其对各个楼层的乘客人数进行合计；和交通状况判断处理部分，其根据从所述学习部分获取的交通状况以及从所述目的地楼层乘客人数合计处理部分获取的交通状况，来判断当前的交通状况，根据所述交通状况来联动地切换所述双层电梯的运行方式与所述自动扶梯的运行方式，在所述交通状况为上行高峰的情况下，使所述双层电梯进行双层电梯运行，使所述自动扶梯进行上升运行，在所述交通状况为下行高峰的情况下，使所述双层电梯进行双层电梯运行，使所述自动扶梯进行下降运行，在所述交通状况为平常运行的情况下，使所述双层电梯进行半双层电梯运行，使所述自动扶梯进行通常运行，在所述自动扶梯不能使用时将所述双层电梯的运行方式切换为单层电梯运行方式。...

【技术特征摘要】
2013.01.31 JP 2013-0163321.一种电梯系统，其具有多个电梯轿厢连接在一个升降通道内的多层电梯，所述电梯系统的特征在于，具有：门厅目的地楼层输入部分，其设置在电梯门厅，乘客可通过该门厅目的地楼层输入部分输入目的地楼层；多台所述多层电梯；以及群管理控制系统，所述群管理控制系统对该多台所述多层电梯的运行进行统一管理，针对由所述门厅目的地楼层输入部分输入的所述目的地楼层选择和登录电梯轿厢，所述电梯系统对乘客从所述门厅目的地楼层输入部分的设置位置前往所登录的所述电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知，所述多层电梯是两个电梯轿厢即上部轿厢和下部轿厢连接在一个升降通道内的双层电梯，此外，所述电梯系统设置有自动扶梯作为从所述下部轿厢的乘入场所即下部轿厢大厅楼层前往所述上部轿厢的乘入场所即上部轿厢大厅楼层时所需的行进装置，所述行进装置的信息是促使乘客使用所述自动扶梯的信息，所述群管理控制系统还具备：学习部分，其对每天的电梯运行状况进行学习；目的地楼层乘客人数合计处理部分，其对各个楼层的乘客人数进行合计；和交通状况判断处理部分，其根据从所述学习部分获取的交通状况以及从所述目的地楼层乘客人数合计处理部分获取的交通状况，来判断当前的交通状况，根据所述交通状况来联动地切换所述双层电...

【专利技术属性】
技术研发人员：羽鸟贵大，前原知明，星野孝道，鸟谷部训，会田敬一，藤野笃哉，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP