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发热摩托车手套制造技术

技术编号:158806 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发热摩托车手套,它包括:套体(5)、内衬、发热元件(4)等组成;其特征在于:手套套体(5)为非分指式整体手套套体,手套入口(8)与车把入口(10)成90°,发热体元件及发热体元件覆盖层放置在手套表面的夹层中。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术属于电发热手套。电发热手套,通常采用的结构型式是普通分指式手套中增加电发热元件,如中国专利公开的CN21556887Y“一种摩托车防寒电手套”,CN2155588Y“电热手套”两种技术方案,因受手套套体厚度的影响,使手指不能灵活地动作,同时手感不贴切。另外,电阻丝分布到手套套指上,手指的经常性弯曲、动作,容易造成电阻丝折断。本技术的任务是提供一种能够在手套体腔内,手直接接触操作手把,象未戴手一样灵活操作,保温性能好的电发热摩托车手套。本技术采用非分指式,具有空腔整体式结构,其技术方案包括手套套体是一整体,具有空腔,套体上开有车把入口与手套入口,两入口互成90°,一定规格的电发热元件有规律均匀地分布在套体整个表面的夹层中,在车把入口处设置有上、下两片挡风块与固定带,手套入口内轮廓线边上设置有应急开口。本技术由于采用了非分指式整体手套,故结构简单,使用安装方便;套体不常弯曲,延长了发热体的寿命;该手套升温快,耗电量省,恒温性能好,套腔整体受热,使手指操作灵活、准确,提高了摩托车驾驶安全系数。以下结合附图详细说明本技术的实施例和使用过程附图为发热摩托车手套结构示意图。手套套体(5)是非分指式整体结构,其上开有两个开口,车把入口(10),手套入口(8),车把入口(10)外轮廓线(9)与手套入口(8)内轮廓线(6)的边上都开有应急口(7),车把入口(10)与手套入口(8)互成90°,套体(5)内具有一空腔,发热元件(4)是均匀地有规律地分布在套体表面的夹层中,发热元件(4)的排列方向可以是如图所示,垂直内轮廓线(9),可以是顺着车把入口(10)方向,也可以是顺着手套入口(8)方向。手套入口(8)与外轮廓线(6)的夹角小于90°,这样即使手臂外倾时,仍能严密不漏风。在车把入口(10)处设置有后视镜固定穿孔(12)和上、下两片挡风块(2),固定带(11)等附件,固定带(11)能够使进入车把入口(10)的油门拉索,刹车拉索等缩紧不漏风,再把挡风块(2)堵塞空隙处,发热元件(4)通过连接件(3)与外导线连接,外导线通过连接插头(1)与电源线相连,电源线接到电门锁上,由电门锁来操纵电热手套工作与否。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种发热摩托车手套,它包括套体(5)、内衬、发热元件(4)等组成;其特征在于手套套体(5)为非分指式整体手套套体,手套入口(8)与车把入口(10)成90°,发热体元件及发热体元件覆盖层放置在手套表面的夹层中。2.根据权利要求1所述的发热摩托车手套,其特征在于车把入口(10)处设置有上、下两片挡风块(2),固定带(11),及后视镜固定穿孔(12)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡基洋
申请(专利权)人:蔡基洋
类型:实用新型
国别省市:

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