一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统技术方案

一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置，是一种集电池固定和摩擦减震的结构，低温时可利用发动机水循环系统对电池箱体进行加热，高温时可以进行自散热，同时具有摩擦减震的固定装置，根据悬架振动位移变化来调控摩擦减震器的阻尼，这样就会最大限度减小电池箱振动、热损害。

Friction and shock absorption intelligent battery box system for hybrid power vehicle

A hybrid vehicle friction damper intelligent battery box system, including from top to bottom connection mounting friction damping device, a battery box, a temperature control device and a fixed damping device, is a set of fixed battery and friction damping structure, low temperature can be used for heating the battery box using the engine water circulation system at high temperature at the same time can be self cooling, fixing device with friction damper, to control the friction damping according to the variation of suspension vibration displacement, which will minimize the battery box vibration and thermal damage.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统
本专利技术涉及一种混合动力汽车电池箱装置和系统，尤其是一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统。
技术介绍
近年来，混合动力汽车技术越来越成熟，如日本的普锐斯，尤其对汽车行驶下不同功率状态的切换研究伸入，但现有技术中对电池箱体的设计与控制研究较少，电池箱体作为装载电池的容器，其性能水平直接影响作为动力源的电池运行状态。中国专利CN101791971A公布了一种电动汽车电池盒、电池箱及其锁定装置，结构简单、制造方便、更换方便，但是结构单一，不能对电池箱体温度进行控制。中国专利CN103579543A公布了一种电子智能电池箱，具有箱体散热功能，但需要制冷装置，功率损耗大，而且不具备箱体减震功能。中国专利CN106505274A公布了一种电池热管理装置及电池箱，具有热管理功能，但是功率损耗大，而且不具备箱体减震功能。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对
技术介绍
中的问题，本专利技术提供一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统。2.技术方案本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，其特征在于，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置；所述悬置摩擦减震装置通过悬置方式减小电池箱的垂向振动，其包括：劲板、十字立柱、紧固板、横板、预紧弹簧、电磁铁、摩擦片及摩擦盘；所述劲板将所述十字立柱和电池箱体焊接在一起，所述十字立柱左右侧臂与所述摩擦盘连接，随电池箱体振动而上下移动，所述紧固板通过铰链固定在所述横板的左右两端；所述摩擦片固定在所述紧固板的下端部，位于所述摩擦盘的外侧，所述摩擦盘与所述摩擦片在相对运动过程中产生摩擦热，从而增大电池箱体垂向振动阻尼；所述预紧弹簧固定在两个紧固板的上端部之间，提供所述紧固板推力...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，其特征在于，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置；所述悬置摩擦减震装置通过悬置方式减小电池箱的垂向振动，其包括：劲板、十字立柱、紧固板、横板、预紧弹簧、电磁铁、摩擦片及摩擦盘；所述劲板将所述十字立柱和电池箱体焊接在一起，所述十字立柱左右侧臂与所述摩擦盘连接，随电池箱体振动而上下移动，所述紧固板通过铰链固定在所述横板的左右两端；所述摩擦片固定在所述紧固板的下端部，位于所述摩擦盘的外侧，所述摩擦盘与所述摩擦片在相对运动过程中产生摩擦热，从而增大电池箱体垂向振动阻尼；所述预紧弹簧固定在两个紧固板的上端部之间，提供所述紧固板推力使摩擦片与摩擦盘紧密接触，在两个紧固板的上端部还分别固定有电磁铁，两块电磁铁工作电极在彼此接近的端面都是N极，两块电磁铁之间的排斥力进一步增大对紧固板的推力；所述电磁铁内电流大小能根据悬架垂向位移而调节，悬架大位移对应电磁铁大电流，悬架小位移对应电磁铁小电流，从而实现对紧固板推力大小的调控，以及摩擦片与摩擦盘动摩擦力的调控，从而有效控制悬置摩擦减震装置在混合动力汽车低频大振幅和高频小振幅振动工况下的阻尼变化，减小振动对电池箱的冲击。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，其特征在于，所述电池箱包括箱体、温度传感器、箱盖以及电池隔离片；所述箱体用以存储电池组，所述温度传感器安装在所述箱盖上，用于检测电池箱内部温度，所述箱盖设置在所述箱体上部，用于电池存取时的通道，所述电池隔离片设置在所述箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，贝绍轶，李丽，万超一，郑焱，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32