车用半自动锁具制造技术

本发明专利技术公开的是车用半自动锁具，包括壳体，其特征在于，还包括手动锁止单元和自动开锁单元，所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧，所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽，所述锁芯与扭簧连接，所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件，所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀，所述自动开锁单元由遥控设备控制，所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽，所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽，本发明专利技术实现了车用手动锁止、自动开锁的半自动化，电磁阀具有通电将销轴拉起、断电使销轴保持伸出的功能，半自动化的设计能够完全避免了因自动锁止导致车祸事故的发生，消除隐患，保障驾驶员的安全。

Semi automatic lock for vehicle

The invention discloses a semi-automatic vehicle lock, which comprises a shell, which is characterized in that the locking unit also includes manual and automatic unlocking unit, wherein the casing is provided with a lock core, a pin shaft and a torsion spring, wherein the lock core is provided with a pin groove matching with the pin shaft, wherein the lock core is connected with a torsion spring, wherein the manual unit includes a rotary member connected with the lock core card, the automatic unlocking unit comprises a power drive pin retracted and off so that the pin shaft keep out of the solenoid valve, the automatic unlocking unit by remote device control, the manual locking unit action of the pin shaft is inserted into the pin slot. The automatic unlocking unit moves to make the pin pulled out the pin groove, the invention realizes the car with semi automated manual locking, automatic unlocking, solenoid valve has energized the pin, pull off the pin keep out the function design of the semi automation can be completely The utility model avoids the occurrence of vehicle accidents caused by automatic locking, eliminates hidden dangers and ensures the safety of drivers.

【技术实现步骤摘要】
车用半自动锁具
本专利技术涉及锁具，特别涉及一种车用半自动锁具。
技术介绍
随着摩托车和电动车的普及化，其安全性越来越引起人们的注意，电动车用电能驱动，包括电动二轮车和电动三轮车，摩托车用油驱动，包括摩托二轮车和摩托三轮车，一般摩托车和电动车均带有传统的机械锁、防盗报警器等配件，用户在使用时，一台车需要带好几样用于给车身解禁的设备，操作麻烦。因此市场上出现了全自动的电门锁，具有智能识别、自动开闭功能，但是电路部分容易失灵，在道路上行驶时，如果突然失灵导致车锁自动锁住，那么必定会出现翻车事故，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术要解决的技术问题是提供一种车用半自动锁具，具有自动开锁、手动锁止功能，不仅操作方便，而且能够最大限度保障驾驶员的人身安全。为了解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案来实现的：车用半自动锁具，包括壳体，其特征在于，还包括手动锁止单元和自动开锁单元，所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧，所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽，所述锁芯与扭簧连接，所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件，所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀，所述自动开锁单元由遥控设备控制，所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽，所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。所述锁芯与传动杆传动连接，所述锁芯转动带动传动杆作直线往返运动。所述锁芯与传动杆之间通过传动片连接，所述锁芯底端设有偏心的驱动块，所述驱动块插入传动片的条形孔中，所述驱动块带动传动片前后移动。本专利技术实现了车用手动锁止、自动开锁的半自动化，旋转件转动带动锁芯转动，使锁芯上的销槽对准销轴，销轴插入销槽，从而实现手动锁止；遥控设备遥控电磁阀通电，带动销轴拔出销槽，扭簧使锁芯复位，销槽与销轴错开，实现自动开锁，电磁阀具有通电将销轴拉起、断电使销轴保持伸出的功能，半自动化的设计能够完全避免了因自动锁止导致车祸事故的发生，消除隐患，保障驾驶员的安全。附图说明图1为本专利技术内部正面剖视图；图2为本专利技术左视图。具体实施方式参照附图，车用半自动锁具，包括壳体1，所述壳体1内设有锁芯2、销轴3和扭簧4，所述锁芯2与扭簧4连接，所述锁芯转动，扭簧4能够带动锁芯2复位，所述锁芯2与传动杆5传动连接，所述锁芯2转动带动传动杆5作直线往返运动，为了实现锁芯转动带动传动杆直线往返运动，在本实施例中，所述锁芯2与传动杆5相互垂直，所述锁芯2与传动杆5之间通过传动片6连接，所述锁芯2底端设有偏心的圆形的驱动块7，所述驱动块7插入传动片的条形孔8中，锁芯转动带动驱动块绕着锁芯的中心旋转，开锁时条形孔中驱动块所处的位置为开锁端，锁止时条形孔中驱动块所处的位置为锁止端，开锁端和锁止端分别是条形孔的左右两端，壳体1预留供传动片6前后移动的空腔13，当驱动块7绕着锁芯中心旋转时，会带动传动片6前后移动，传动片6会带动传动杆5前后移动，传动杆向前移动即锁止，传动杆向后移动即开锁。为了实现自动开锁、手动锁止功能，该车用半自动锁具还包括手动锁止单元和自动开锁单元，所述锁芯2上设有与销轴3相匹配的销槽9，在本实施例中，锁芯2上设有同心的转盘10，所述转盘与锁芯一体成型，所述销槽9设于转盘10上，销轴3能够插入销槽9中进行锁止。所述手动单元包括带动锁芯2转动的旋转件11，所述旋转件11与锁芯2卡接，所述自动开锁单元包括电磁阀12，所述销轴3与电磁阀12连接，所述电磁阀通电会将销轴从销槽中拔出，断电则使销轴保持伸出状态，所述自动开锁单元由遥控设备控制，所述手动锁止单元动作使销轴伸出插入销槽，所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。锁具开启状态下，锁芯2上的驱动块7位于条形孔8中的开锁端，电磁阀处于断电状态，销轴3保持伸出状态顶着转盘10，销槽9与销轴3错开；需要锁止时，手动转动旋转件11，旋转件11带动锁芯2转动，锁芯上的驱动块由条形孔的开锁端向锁止端移动，传动杆5向前移动，锁芯2转动至销槽9对准销轴3，销轴3插入销槽9中进行锁止，使得锁芯上的驱动块锁定在条形孔的锁止端；需要开锁时，遥控设备控制电磁阀12通电，电磁阀12带动销轴3从销槽9中拔出，锁芯2由扭簧4的回复力进行转动，锁芯2上的驱动块7由锁止端回到开锁端，传动杆5向后移动，即完成开锁，销轴3与销槽9又回到相互错开的状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用半自动锁具，包括壳体，其特征在于，还包括手动锁止单元和自动开锁单元，所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧，所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽，所述锁芯与扭簧连接，所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件，所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀，所述自动开锁单元由遥控设备控制，所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽，所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。

【技术特征摘要】
1.车用半自动锁具，包括壳体，其特征在于，还包括手动锁止单元和自动开锁单元，所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧，所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽，所述锁芯与扭簧连接，所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件，所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀，所述自动开锁单元由遥控设备控制，所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，
申请(专利权)人：张晓东，
类型：发明
国别省市：浙江,33