一种悬挂可折叠可互换的多用运载车制造技术
The utility model relates to a suspension folding interchangeable multipurpose carrier vehicle
The utility model relates to a suspension for vehicles, including: folding interchangeable multi power device, material car, chassis and suspension system; the power traction device of the chassis, the chassis is installed on the material box, the material box hanging on the suspension system; the material box includes material I and material II car car, the car and the chassis material through a dovetail groove and a self-locking device swap fixed; the suspension system includes a disk scarifier, rake type scarifier and furrow seeding device, which are respectively connected with the material box swap; the utility model of suspension system structure to achieve two-way folding. Through the coordinated operation of the whole device control system in power plant; according to soil hardness with different suspension system, but also realize the furrow planting, according to the type of material The utility model has the advantages of convenient operation, high interchangeability and perfect function.
【技术实现步骤摘要】
一种悬挂可折叠可互换的多用运载车
本专利技术涉及到一种松土、播种、运输车，具体的说是涉及到一种悬挂可折叠可互换的多用运载车。
技术介绍
我国农业机械的现状，主要是以下几点：产品技术水平低、品种结构不能适应农业结构调整需要；生产设备陈旧、制造质量不高，生产效率低；行业结构散、乱，大企业不强，小企业不专；农业机械装备总量不足，结构不合理农业机械化总体水平低，发展不平衡；国际市场占有率低；虽然农业机械有所提高，但仍不能满足需求，总的来说，我国的农业机械发展进程仍处于低等水品。为解决我国农业机械的诸多弊端，本专利技术设计了这款操作简便，劳动效率高，功能强大的悬挂可折叠可互换的多用运载车。
技术实现思路
本专利技术的目的寻求设计制造一种结构简单、紧凑，工艺性好，操作方便，劳动效率高，功能强大，安全实用的悬挂可折叠可互换的多用运载车。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种悬挂可折叠可互换的多用运载车，包括：动力装置、物料厢、底盘、悬挂系统；所述物料厢包括物料厢I和物料厢II，物料厢I为圆柱体结构，物料厢II为长方体结构，所述物料厢的底部框架为凹形的燕尾槽结构，所述底...
【技术保护点】
一种悬挂可折叠可互换的多用运载车，其特征在于，包括：动力装置(1)、物料厢(2)、底盘(3)、悬挂系统；所述物料厢(2)包括物料厢I(21)和物料厢II(22)，物料厢I(21)为圆柱体结构，物料厢II(22)为长方体结构，所述物料厢(2)的底部框架为凹形的燕尾槽结构，所述底盘(3)的支撑架两侧有凸起的燕尾槽结构，所述物料厢I(21)和所述物料厢II(22)分别与所述底盘(3)通过燕尾槽及自锁装置互换固定连接，所述物料厢(2)的尾部开有卸载孔与所述悬挂系统连接；所述物料厢II(22)的车体框架采用焊接结构，具有极高的抗扭矩强度，所述物料厢II(22)的车身底部采用十字横梁支...
【技术特征摘要】
1.一种悬挂可折叠可互换的多用运载车，其特征在于，包括：动力装置(1)、物料厢(2)、底盘(3)、悬挂系统；所述物料厢(2)包括物料厢I(21)和物料厢II(22)，物料厢I(21)为圆柱体结构，物料厢II(22)为长方体结构，所述物料厢(2)的底部框架为凹形的燕尾槽结构，所述底盘(3)的支撑架两侧有凸起的燕尾槽结构，所述物料厢I(21)和所述物料厢II(22)分别与所述底盘(3)通过燕尾槽及自锁装置互换固定连接，所述物料厢(2)的尾部开有卸载孔与所述悬挂系统连接；所述物料厢II(22)的车体框架采用焊接结构，具有极高的抗扭矩强度，所述物料厢II(22)的车身底部采用十字横梁支撑车身底板；所述物料厢II(22)的侧板采用一件成型式镀锌的高品质钢材制成，所述物料厢II(22)的侧板的顶端与所述车体框架采用铰链连接，所述物料厢II(22)的侧板的底端安有中央闭锁装置，所述中央闭锁装置采用了通过螺栓固定的卡扣结构；所述物料厢II(22)的车身底板采用锥形结构，便于将货物完全排空；所述物料厢II(22)的前壁板安有可伸缩的爬梯，所述物料厢II(22)的前壁板自1.0米高处安有方形前视窗，便于从驾驶室内观测到货物；所述物料厢II(22)的内部悬挂防摔挡板，所述防摔挡板可拆卸，在运载易摔易碰的货物时，通过防摔挡板对货物进行减振防摔；所述物料厢II(22)的顶端安有可折叠车篷，便于将货物遮盖运输；所述悬挂系统包括盘式松土装置(4)，耙式松土装置(5)和犁沟播种装置(6)，所述盘式松土装置(4)、所述耙式松土装置(5)和所述犁沟播种装置(6)的前端与所述物料厢(2)及所述底盘(3)的后端通过螺栓互换紧固连接；所述盘式松土装置(4)包括油缸I(41)、油缸II(42)、下支撑杆I(43)、上支撑杆I(44)、横向支撑杆I(45)、竖直支撑杆I(46)、水平支撑架I(47)、圆盘犁系统(48)、滚子I(49)；所述竖直支撑杆I(46)和所述上支撑杆I(44)各有一对，分别对称固定连接在所述横向支撑杆I(45)上；所述竖直支撑杆I(46)的另一端通过铰链连接所述水平支撑架I(47)，所述水平支撑架I(47)上固定连接两个所述下支撑杆I(43)的一端，所述下支撑杆I(43)的另一端通过螺栓与所述底盘(3)连接，所述上支撑杆I(44)的另一端通过螺栓与所述物料厢(2)连接；所述上支撑杆I(44)与所述下支撑杆I(43)共同作用将所述水平支撑架I(47)安装固定在所述物料厢(2)和底盘(3)上；所述水平支撑架I(47)为三段结构，每段结构间通过铰链连接；所述油缸I(41)和所述油缸II(42)各有两个，所述油缸I(41)的底座固定在所述竖直支撑杆I(46)上，所述油缸I(41)油缸杆铰接在所述水平支撑架I(47)的两侧分段结构上，控制所述油缸I(41)油缸杆的伸缩实现所述水平支撑架I(47)的展开与回收；所述油缸II(42)的油缸杆与所述水平支撑架I(47)的中间结构通过铰链连接，所述油缸II(42)的底座通过螺栓安装在所述底盘(3)上，所述油缸II(42)油缸杆的伸缩实现所述水平支撑架I(47)的整体抬起及下落；所述滚子I(49)安装在所述水平支撑架I(47)的底部前端，用于支撑所述水平支撑架I(47)的稳定，所述圆盘犁系统(48)安装在所述水平支撑架I(47)的底部的后端，所述圆盘犁系统(48)包括转轴I、电机、离合器I、离合器II、离合器III、圆盘犁，所述电机与所述转轴I通过所述离合器I连接，所述电机固定在所述水平支撑架I(47)上，所述转轴I分三段，每两段之间分别通过离合器II和离合器III连接在一起，所述转轴I通过轴承支承与所述水平支撑架I(47)连接，所述转轴I通过花键连接有多个所述圆盘犁，每个所述圆盘犁与所述转轴I有一定的倾斜度，所述圆盘犁的边缘锋利并且均匀开有缺口，以便实现更好的松土。2.如权利要求1所述的一种悬挂可折叠可互换的多用运载车，其特征在于，所述耙式松土装置(5)包括上支撑杆II(51)、横向支撑杆II(52)、下支撑杆II(53)、竖直支撑杆II(54)、油缸IV(55)、油缸III(56)、水平支撑架II(57)、耙式松土犁铧器(58)、滚子II(59)；所述水平支撑架II(57)整体为长方形带均布梁结构，所述水平支撑架II(57)为三段式铰接结构；所述水平支撑架II(57)框架的另一侧转轴II两端安装有滚动轴承，所述转轴II两端通过滚动轴承分别安装滚子II(59)；所述竖直支撑杆II(54)...
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