一种可调的插孔式液压阻尼缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种可调的插孔式液压阻尼缓冲装置；属缓冲器技术领域。它由油缸壳体、活塞杆、中间套筒、调节套筒和插件堵头构成；油缸壳体内通过大弹簧安装有活塞杆，活塞杆上螺纹安装有调节套筒，调节套筒下方的活塞杆上滑动安装有中间套筒，中间套筒下方的活塞杆上通过小弹簧滑动安装有插件堵头。该缓冲装置通过转动把手调节工作腔的油液流入储油腔的过流面积，从而调节油液给予活塞杆的阻力，解决了现有缓冲器的阻尼是固定不变不可调节的，当工况发生变化时，缓冲器也随之需要更换不仅浪费时间，而且降低了经济效益的问题；对保护设备，延长设备的使用寿命，以及降低噪音，改善工作环境具有积极的意义。

【技术实现步骤摘要】
一种可调的插孔式液压阻尼缓冲装置
本专利技术涉及一种可调的插孔式液压阻尼缓冲装置；属缓冲器

技术介绍
工业中常使用液压阻尼缓冲器来吸收机器工作时产生的冲击能量，一方面可以保护设备，延长设备的使用寿命，另一方面可以降低噪音，改善工作环境。目前市场上的液压阻尼缓冲器类型多种多样，但这些液压阻尼缓冲器的阻尼是固定不变的、不可调节的，当工况发生变化时，液压阻尼缓冲器也随之需要更换以此达到理想的缓冲效果。然而更换液压阻尼缓冲器不仅浪费时间，而且降低了经济效益。因此制造一种可以调节大小的液压阻尼缓冲器就显得十分的必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种结构简单、实用性好，当工况发生变化时，可随之变换阻尼的可调的液压阻尼缓冲装置。本专利技术的技术方案是：一种可调的液压阻尼缓冲装置，它由油缸壳体、活塞杆、中间套筒、调节套筒和插件堵头构成；其特征在于：油缸壳体内通过大弹簧安装有活塞杆，活塞杆的一端延伸至油缸壳体上方，延伸至油缸壳体上方的活塞杆上螺纹安装有调节套筒，调节套筒下方的活塞杆上滑动安装有中间套筒，中间套筒下方的活塞杆上通过小弹簧滑动安装有插件堵头，活塞杆的底部层叠状设置有变径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调的液压阻尼缓冲装置，它由油缸壳体（1）、活塞杆（2）、中间套筒（3）、调节套筒（4）和插件堵头（5）构成；其特征在于：油缸壳体（1）内通过大弹簧（6）安装有活塞杆（2），活塞杆（2）的一端延伸至油缸壳体（1）上方，延伸至油缸壳体（1）上方的活塞杆（2）上螺纹安装有调节套筒（4），调节套筒（4）下方的活塞杆（2）上滑动安装有中间套筒（3），中间套筒（3）下方的活塞杆（2）上通过小弹簧（12）滑动安装有插件堵头（5），活塞杆（2）的底部层叠状设置有变径凸缘（7），插件堵头（5）与变径凸缘（7）插入连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调的液压阻尼缓冲装置，它由油缸壳体（1）、活塞杆（2）、中间套筒（3）、调节套筒（4）和插件堵头（5）构成；其特征在于：油缸壳体（1）内通过大弹簧（6）安装有活塞杆（2），活塞杆（2）的一端延伸至油缸壳体（1）上方，延伸至油缸壳体（1）上方的活塞杆（2）上螺纹安装有调节套筒（4），调节套筒（4）下方的活塞杆（2）上滑动安装有中间套筒（3），中间套筒（3）下方的活塞杆（2）上通过小弹簧（12）滑动安装有插件堵头（5），活塞杆（2）的底部层叠状设置有变径凸缘（7），插件堵头（5）与变径凸缘（7）插入连接。2.根据权利要求1所述的一种可调的液压阻尼缓冲装置，其特征在于：所述的变径凸缘（7）与油缸壳体（1）内壁滑动密封连接。3.根据权利要求1或2所述的一种可调的液压阻尼缓冲装置，其特征在于：所述的变径凸缘（7）呈层叠状设置，变径凸缘（7）的圆周上层叠状均布有多个过流孔（10）。4.根据权利要求1所述的一种可调的液压阻尼缓冲装置，其特征在于：所述的活塞杆（2）圆周上均布有键槽（13），键槽（13）上方的活塞杆（2）圆周上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，李漫，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42