一种蜂窝网格式轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜂窝网格式轴承。它包括壳体，所述壳体的横截面形状为U型，所述壳体的内侧底部中间设有凸起，所述的凸起与壳体是一体成型的，所述的凸起上设有若干均匀分布的网孔。本实用新型专利技术的有益效果是：一方面起到油槽的作用，实现了储油的目的；另一方面，减少了中央接触面，减少了摩擦扭矩；还增加了底部弹性，便于装配时控制预负荷，提高了耐磨性能，使用寿命长。

Honeycomb network form bearing

The utility model discloses a honeycomb network format bearing. It includes a cross sectional shape of the shell is U, the inner bottom of the middle of the shell is provided with a convex, the convex and the shell is formed integrally, the bulge is provided with a plurality of uniformly distributed mesh. The utility model has the advantages that: to the oil tank on the one hand, to achieve the purpose of storage; on the other hand, reducing the central contact surface, reducing the friction torque; increase the bottom elasticity, pre load control for easy assembly, improved wear resistance, long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种蜂窝网格式轴承
本技术涉及万向节相关
，尤其是指一种蜂窝网格式轴承。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。工作原理为：转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动。转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴(又称主动轴)，经万向节输出的轴称输出轴(又称从动轴)。在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。现有的轴承万向节总成中，其内部并不具备特有的储油功能，同时其与十字轴之间的摩擦力也较大，导致其的耐磨性能较低，故而其的使用寿命将会大大降低。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种具有储油功能且耐磨性能好的蜂窝网格式轴承。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种蜂窝网格式轴承，包括壳体，所述壳体的横截面形状为U型，所述壳体的内侧底部中间设有凸起，所述的凸起与壳体是一体成型的，所述的凸起上设有若干均匀分布的网孔。通过U型的壳体结构设计，方便将该蜂窝网格式轴承安装到十字轴上；通过凸起的设计，减小了该蜂窝网格式轴承的中央接触面，从而减少了摩擦扭矩；通过网孔的结构设计，一方面起到油槽的作用，实现了储油的目的；另一方面，进一步减少了该蜂窝网格式轴承的中央接触面，减少了摩擦扭矩；此外，还增加了该蜂窝网格式轴承的底部弹性，便于装配时控制该蜂窝网格式轴承的预负荷。而凸起与壳体之间一体成型的设计，提高了该蜂窝网格式轴承的耐磨性能。作为优选，所述的凸起与壳体之间采用圆弧过渡连接，所述凸起的形状为圆形，所述网孔的形状为正方形。通过圆弧过渡连接，提高了凸起的牢固程度；通过凸起的形状设计，能够便于其与十字轴更好的接触；通过网孔的结构设计，使得十字轴与凸起的接触面减少，从而减少了两者之间的摩擦扭矩。作为优选，所述网孔的开口大小从凸起的端面到凸起的底部逐渐减小，所述网孔的底部形状为半球形。通过网孔的开口结构设计，能够进一步提高该蜂窝网格式轴承的耐磨性能；通过网孔底部的半球形设计，能够进一步增加储油的容量。作为优选，所述壳体的内侧底部边缘处设有第一凹槽，所述壳体的开口端上设有朝内的翻边。通过第一凹槽的设计，一方面有利于储油；另一方面，通过与翻边的配合，方便定位滚针，便于滚针的安装。作为优选，所述壳体的开口端且靠近翻边的位置处设有第二凹槽。通过第二凹槽的设计，有利于储油，随着滚针的转动而给滚针进行润滑。作为优选，所述网孔的开口大小从凸起的中心向凸起的外边缘逐渐减小，其中相邻两个网孔之间设有凹槽，相邻两个网孔之间通过凹槽连通。通过网孔的分布结构设计，能够确保每个网孔内都有润滑油，同时能够保证其与十字轴的接触面越大润滑油越多。作为优选，所述的壳体采用碳氮共渗的热处理方式制作而成。进一步提高了该蜂窝网格式轴承的耐磨性能。本技术的有益效果是：一方面起到油槽的作用，实现了储油的目的；另一方面，减少了中央接触面，减少了摩擦扭矩；还增加了底部弹性，便于装配时控制预负荷，提高了耐磨性能，使用寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是凸起的结构示意图。图中：1.壳体，2.翻边，3.第一凹槽，4.凸起，5.第二凹槽，6.网孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所述的实施例中，一种蜂窝网格式轴承，包括壳体1，壳体1的横截面形状为U型，壳体1的内侧底部中间设有凸起4，凸起4与壳体1是一体成型的，凸起4上设有若干均匀分布的网孔6。如图2所示，凸起4与壳体1之间采用圆弧过渡连接，凸起4的形状为圆形，网孔6的形状为正方形。网孔6的开口大小从凸起4的端面到凸起4的底部逐渐减小，网孔6的底部形状为半球形。壳体1的内侧底部边缘处设有第一凹槽3，壳体1的开口端上设有朝内的翻边2。壳体1的开口端且靠近翻边2的位置处设有第二凹槽5。网孔6的开口大小从凸起4的中心向凸起4的外边缘逐渐减小，其中相邻两个网孔6之间设有凹槽，相邻两个网孔6之间通过凹槽连通。壳体1采用碳氮共渗的热处理方式制作而成。使用时，首先，在网孔6、第一凹槽3和第二凹槽5内放置润滑油；然后，将滚针置于第一凹槽3与翻边2之间；最后，将十字轴安装到U型的壳体1内部。通过U型的壳体1结构设计，方便将该蜂窝网格式轴承安装到十字轴上；通过凸起4和网孔6的结构设计，减小了该蜂窝网格式轴承的中央接触面，从而减少了摩擦扭矩，提高了耐磨性能；此外，还增加了该蜂窝网格式轴承的底部弹性，便于装配时控制该蜂窝网格式轴承的预负荷。而凸起4、翻边2与壳体1之间一体成型的设计，以及壳体1的碳氮共渗热处理方式，能够有效提高该蜂窝网格式轴承的耐磨性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜂窝网格式轴承，其特征是，包括壳体(1)，所述壳体(1)的横截面形状为U型，所述壳体(1)的内侧底部中间设有凸起(4)，所述的凸起(4)与壳体(1)是一体成型的，所述的凸起(4)上设有若干均匀分布的网孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种蜂窝网格式轴承，其特征是，包括壳体(1)，所述壳体(1)的横截面形状为U型，所述壳体(1)的内侧底部中间设有凸起(4)，所述的凸起(4)与壳体(1)是一体成型的，所述的凸起(4)上设有若干均匀分布的网孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种蜂窝网格式轴承，其特征是，所述的凸起(4)与壳体(1)之间采用圆弧过渡连接，所述凸起(4)的形状为圆形，所述网孔(6)的形状为正方形。3.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝网格式轴承，其特征是，所述网孔(6)的开口大小从凸起(4)的端面到凸起(4)的底部逐渐减小，所述网孔(6)的底部形状为半球形。4.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝网...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁世君，
申请(专利权)人：杭州萧山中亚汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33