一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构制造技术

本发明专利技术公开一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，包括驱动机构、传动机构、转动杆、锁块、制动块和执行杆；制动块与执行杆连接，执行杆做复合运动轨迹的往复运动；驱动机构通过传动机构驱使转动杆转动，锁块设置在转动杆上，锁块随转动杆转动，锁块卡进制动块而限制该制动块运动。本发明专利技术可以实现防外力复位功能，且实现复合运动，实现多方位的闭锁或解锁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构
本专利技术涉及汽车闭锁器
，尤其是指一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构。
技术介绍
汽车闭锁器用于锁死或解锁各种箱体门阀，例如用于汽车油箱盖锁，汽车们把手锁，汽车后备箱锁，汽车发动机锁及汽车储物箱锁等各种锁的锁死或解锁。汽车闭锁器一般由马达、齿轮、螺杆、上壳体、下壳体及密封结构组成。如图1至图4所示，现有技术揭示的一种汽车闭锁器，马达10通电后输出扭矩，小齿轮20安装在马达10的转轴上，经过小齿轮20将扭矩转速输送给大齿轮30，大齿轮30与小齿轮20啮合，大齿轮30安装在螺杆40上，大齿轮30通过螺杆40将转动的力矩传输给执行杆50并转化为线性单向运动，实现闭锁或解锁功能。然而，如图2至图4所示，所述汽车闭锁器的缺陷在于：该闭锁所没有防外力复位功能，执行杆50受到外力作用时容易自行回弹解锁，失去闭锁功能；同时，执行杆50只是线性单向运动，无法实现在X轴和Y轴方向同时复合运动，即无法同时实现多方位的闭锁或解锁。有鉴于此，本专利技术研发出一种克服所述缺陷的汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，本案由此产生。专利技术内容本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，其特征在于：包括驱动机构、传动机构、转动杆、锁块、制动块和执行杆；制动块与执行杆连接，执行杆做复合运动轨迹的往复运动；驱动机构通过传动机构驱使转动杆转动，锁块设置在转动杆上，锁块随转动杆转动，锁块卡进制动块而限制该制动块运动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，其特征在于：包括驱动机构、传动机构、转动杆、锁块、制动块和执行杆；制动块与执行杆连接，执行杆做复合运动轨迹的往复运动；驱动机构通过传动机构驱使转动杆转动，锁块设置在转动杆上，锁块随转动杆转动，锁块卡进制动块而限制该制动块运动。2.如权利要求1所述的一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，其特征在于：在制动块上设置卡槽，而在锁块上设置凸起，锁块的凸起插入制动块的卡槽中。3.如权利要求1所述的一种汽车闭锁器的复合运动轨迹和防复位结构，其特征在于：驱动机构为马达。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘耀辉，
申请(专利权)人：海拉厦门电气有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35