运输台车转运储存机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输台车转运储存机构，其跨度大、载重大、方便安装使用、自动化程度高、效率高。走轮组件安装在台车钢骨架上；运输台车驱动组件安装在台车钢骨架上，与走轮组件连接；轨道电动推杆安装在电动推杆底座上，电动推杆底座固定在台车钢骨架上；承载轨道系统包括台车雨棚轨道，台车雨棚轨道滑动安装在台车钢骨架上；轨道电动推杆的推头与台车雨棚轨道连接，能推动台车雨棚轨道滑动；储存机构包括驱动轮组件、轨道链条组件、储存机构驱动组件和台车轨道组件；轨道链条组件与驱动轮组件连接；台车轨道组件固定安装在轨道链条组件上；储存机构驱动组件与驱动轮组件连接；走轮组件与台车轨道组件配合。

Transport storage mechanism for transport trolley

The utility model provides a transportation trolley storage mechanism, which has the advantages of large span, large load, convenient installation and use, high automation and high efficiency. The walking wheel assembly is mounted on the trolley steel frame; transport trolley drive assembly is mounted on the trolley steel frame, connected with the wheel assembly; rail electric rod is installed in the electric push rod on the base, the electric push rod base is fixed on the trolley steel frame; bearing rail system comprises a trolley track trolley rail sliding canopy, canopy mounted on the trolley steel skeleton on track; pusher electric push rod is connected with the trolley rail can push the sliding canopy, canopy trolley track; storage mechanism comprises a driving wheel assembly, track chain assembly, storage mechanism drive assembly and trolley track components; track chain assembly is connected with the driving wheel assembly; trolley track assembly is fixed on the track chain components; storage mechanism component is connected with the driving wheel assembly; walking wheel assembly and the trolley rail assembly with.

【技术实现步骤摘要】
运输台车转运储存机构
本技术涉及一种运输台车转运储存机构，用于演出场所的雨棚装置中。
技术介绍
《印象西湖》是一台大型山水实景演出，其看台宽度20米，共4跨，每跨15.5米，总跨度62米，新建面积超过1200平米。像《印象西湖》这样的露天演出为了在雨天也能进行，往往需要在看台上设置运输台车转运储存机构，现有的雨棚机构结构多样，如申请号为201120458934.1的中国专利。现有技术的运输台车转运储存机构结构较为复杂，自动化程度不高，使用效果欠佳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、跨度大、载重大、方便安装使用、自动化程度高、效率高的运输台车转运储存机构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种运输台车转运储存机构，其特征在于包括运输台车和储存机构；运输台车包括台车钢骨架、走轮组件、运输台车驱动组件、电动推杆组件和承载轨道系统；走轮组件安装在台车钢骨架上；运输台车驱动组件安装在台车钢骨架上，与走轮组件连接；电动推杆组件包括电动推杆底座和轨道电动推杆；轨道电动推杆安装在电动推杆底座上，电动推杆底座固定在台车钢骨架上；承载轨道系统包括台车雨棚轨道，台车雨棚轨道滑动安装在台车钢骨架上；轨道电动推杆的推头与台车雨棚轨道连接，能推动台车雨棚轨道滑动；储存机构包括驱动轮组件、轨道链条组件、储存机构驱动组件和台车轨道组件；轨道链条组件与驱动轮组件连接；台车轨道组件固定安装在轨道链条组件上；储存机构驱动组件与驱动轮组件连接；走轮组件与台车轨道组件配合。本技术所述的运输台车还包括中间托轮组件，中间托轮组件安装在台车钢骨架中部。本技术所述的台车雨棚轨道具有与固定雨棚轨道相同的斜度。本技术所述的储存机构还包括张紧轮组件，张紧轮组件与轨道链条组件和驱动轮组件连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术结构简单，降低成本，减少了噪音，提高了系统的可靠性安全性，且跨度大、载重大、方便安装使用、自动化程度高、效率高。附图说明图1为应用了本技术实施例的雨棚装置的后视结构示意图。图2为应用了本技术实施例的雨棚装置的侧视局部结构示意图。图3为应用了本技术实施例的雨棚装置的自动伸缩折叠雨棚机构的正视结构示意图。图4为图3的D部分的放大结构示意图。图5为图4的侧视结构示意图。图6为图4的局部结构示意图。图7为图5的局部结构示意图。图8为本技术实施例的后视结构示意图。图9为本技术实施例的侧视结构示意图。图10为本技术实施例运输台车的侧视结构示意图。图11为应用了本技术实施例的雨棚装置的升降轨道立柱升降机构的侧视结构示意图。图12为应用了本技术实施例的雨棚装置的升降轨道立柱升降机构的后视结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-图12，应用了本技术实施例的雨棚装置包括自动伸缩折叠雨棚机构A、本技术所述的运输台车转运储存机构B和升降轨道立柱升降机构C。自动伸缩折叠雨棚机构A包括悬梁架A13、动力机构A1、折叠雨棚系统、走轮系统A12和固定轨道系统A11。悬梁架A13固定设置在看台的上方。动力机构A1包括动力机构钢桁架A10、销齿传动系统A9和电动推杆防滑装置A8。动力机构钢桁架A10由钢管经过焊接组成矩形框架。销齿传动系统A9安装在动力机构钢桁架A10内部。销齿传动系统A9包括传动电机A91和销轮A92，传动电机A91安装在动力机构钢桁架A10的中部，销轮A92转动安装在动力机构钢桁架A10的两侧，传动电机A91通过联轴器与销轮A92连接，能驱动销轮A92转动。电动推杆防滑装置A8安装在动力机构钢桁架A10内部，其包括安全销电动推杆A81和安全销A82，安全销电动推杆A81与安全销A82连接，能推动安全销A82移动。安全销A82与固定轨道A11可脱离式连接，当销齿传动系统A9动作时，安全销A82与销轮A92脱离，在销齿传动系统A9停止动作的时候，安全销电动推杆A81自动向下推动安全销A82使其插入固定轨道A11中，安全销A82与固定轨道A11连接构成防滑构件，防止销轮A92滑动，提供了第二重保护，保证雨棚在展开和收缩折叠时的使用安全性。折叠雨棚系统包括雨布膜A2和雨棚骨架组件A3。雨布膜A2为高强薄膜材料(PVC或Teflon)，具有超高的抗拉强度和弹性，可自适应接合处内、外随季节发生的温度变化。雨棚骨架组件A3包括雨棚钢骨架A31、联接环链A4、上部连接铰链A5、下部连接铰链A6和支撑架A7。雨棚钢骨架A31为多个，依次头尾铰接在一起，相邻两根雨棚钢骨架A31的头部铰接在一起时，它们的头部通过上部连接铰链A5铰接在一起,相邻两根雨棚钢骨架A31的尾部铰接在一起时，它们的尾部通过下部连接铰链A6铰接在一起。支撑架A7固定安装在上部连接铰链A5上，雨布膜A2固定安装在支撑架A7的上方，与雨棚钢骨架A31随动。联接环链A4一端与动力机构钢桁架A10安装固定，且联接环链A4依次与各个雨棚钢骨架A31连接，将雨棚钢骨架A31连接成一体，通过联接环链A4实现雨棚钢骨架A31之间力的传递和雨棚钢骨架A31三角型的成型。走轮系统A12与动力机构钢桁架A10的底部和雨棚钢骨架A31的底部连接，通过走轮系统A12，动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31可进行移动。考虑温度对动力机构钢桁架A10长度和雨棚钢骨架A31长度的影响，走轮系统A12包括有轮缘走轮组件和无轮缘走轮组件，有轮缘走轮组件与动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31的连接处分别为动力机构钢桁架A10长度方向的定位端和雨棚钢骨架A31长度方向的定位端。固定轨道系统A11包括固定雨棚轨道A111和销齿齿条A112。固定雨棚轨道A111和销齿齿条A112固定设置在悬梁架A13上。动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31与固定雨棚轨道A111配合，动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31能移动到固定雨棚轨道A111上，且能沿固定雨棚轨道A111移动。走轮系统A12与固定雨棚轨道A111配合，能带动动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31在固定雨棚轨道A111上移动。销齿齿条A112与销轮A92配合，当动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31移动到固定雨棚轨道A111上时，销齿齿条A112与销轮A92啮合，传动电机A91驱动销轮A92转动时，通过销齿齿条A112与销轮A92的啮合关系，销轮A92沿着销齿齿条A112移动，从而使得动力机构钢桁架A10和雨棚钢骨架A31沿着固定雨棚轨道A111移动，雨布膜A2进行展开和合拢。固定雨棚轨道A111包括多组，每组固定雨棚轨道A111为2根，左右分布。固定雨棚轨道A111具有一定的斜度，便于雨棚展开后雨水可以顺利滑落和雨棚的自动收缩，斜度不小于3°，斜度小于3°，雨棚自重的分力太小，雨棚没法自动收缩；斜度不大于15°，斜度大于15°后，雨棚自重的分力过大，传动机构和骨架系统的安全性很难保证。本技术在电动推杆防滑装置A8控制上采用安全逻辑互锁，可根据监控电流的变化和速度检测变化自动打开防滑装置。本技术中的传动方式为销齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输台车转运储存机构，其特征在于包括运输台车和储存机构；运输台车包括台车钢骨架、走轮组件、运输台车驱动组件、电动推杆组件和承载轨道系统；走轮组件安装在台车钢骨架上；运输台车驱动组件安装在台车钢骨架上，与走轮组件连接；电动推杆组件包括电动推杆底座和轨道电动推杆；轨道电动推杆安装在电动推杆底座上，电动推杆底座固定在台车钢骨架上；承载轨道系统包括台车雨棚轨道，台车雨棚轨道滑动安装在台车钢骨架上；轨道电动推杆的推头与台车雨棚轨道连接，能推动台车雨棚轨道滑动；储存机构包括驱动轮组件、轨道链条组件、储存机构驱动组件和台车轨道组件；轨道链条组件与驱动轮组件连接；台车轨道组件固定安装在轨道链条组件上；储存机构驱动组件与驱动轮组件连接；走轮组件与台车轨道组件配合。

【技术特征摘要】
1.一种运输台车转运储存机构，其特征在于包括运输台车和储存机构；运输台车包括台车钢骨架、走轮组件、运输台车驱动组件、电动推杆组件和承载轨道系统；走轮组件安装在台车钢骨架上；运输台车驱动组件安装在台车钢骨架上，与走轮组件连接；电动推杆组件包括电动推杆底座和轨道电动推杆；轨道电动推杆安装在电动推杆底座上，电动推杆底座固定在台车钢骨架上；承载轨道系统包括台车雨棚轨道，台车雨棚轨道滑动安装在台车钢骨架上；轨道电动推杆的推头与台车雨棚轨道连接，能推动台车雨棚轨道滑动；储存机构包括驱动轮组件、轨道链条组件、储存机构驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炳水，张光刘，李申杰，颜海峰，
申请(专利权)人：中国联合工程公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33