一种新型盘面结构的轻量化桥壳制造技术
Light weight axle housing of novel disk structure
The utility model relates to the field of bridge shell, especially lightweight bridge shell of a new disk structure comprises a body, axle housing, axle housing body surface are evenly distributed on the circumference of a circle of thread hole, end threaded hole rib closure through semi spherical protrusion of the semi spherical; one step and bridge reinforcement shell surface. The utility model in the axle disk threaded hole side to increase the reinforcing rib structure coated screw hole end, compared with the traditional casting bridge shell has the following advantages; 1, the traditional heavy truck axle disk threaded bolt holes, a bolt of oil leakage fault disk, the disk thread holes are bridge shell stiffeners there is no oil seepage package, threaded hole; 2, the traditional heavy casting bridge shell disk thickness about 20mm, the design of casting bridge shell, under the premise of ensuring the strength is not decreased, due to the presence of reinforcing ribs perpendicular to the surface of the screw hole, the design thickness can be reduced to about 14mm, bridge the shell surface reduced to about 20% market.
【技术实现步骤摘要】
一种新型盘面结构的轻量化桥壳
本技术涉及桥壳领域，特别是一种新型盘面结构的轻量化桥壳。
技术介绍
桥壳一直以来都是车桥的核心部件，随着我国相关法规的确立及道路情况的好转，中重型汽车超载现象将大大减少。各大主机市场均在研究如何能降低汽车簧下质量，针对于车桥的轻量化工作一直未停止过。在保证车辆性能和成本不变下，降低车桥重量对整车的燃油经济性、车辆控制的稳定性、碰撞安全性都大有裨益。同时，目前针对中重型客货的主减速器桥壳是通过盘面上的螺纹孔配合螺栓连接主减速器，盘面螺纹孔为通孔，因此时常会有盘面螺栓处渗油的故障发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有新型盘面结构的轻量化桥壳，减少渗油问题的同时可降低桥壳整体重量。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种新型盘面结构的轻量化桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体的盘面上沿圆周均布有一圈螺纹孔，所述螺纹孔的一端通过外突的半圆球形加强筋封堵。进一步，所述半圆球形加强筋与桥壳盘面一体成型。本技术的有益效果在于：本技术在桥壳盘面的螺纹孔端增加包覆螺纹孔端面的加强筋结构，和传统铸造桥壳相比具有以下几点优势；1、传统重卡车桥盘面螺纹孔...
【技术保护点】
一种新型盘面结构的轻量化桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体的盘面上沿圆周均布有一圈螺纹孔，其特征在于，所述螺纹孔的一端通过外突的半圆球形加强筋封堵。
【技术特征摘要】
1.一种新型盘面结构的轻量化桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体的盘面上沿圆周均布有一圈螺纹孔，其特征在于，所述螺纹孔的一端通过外...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇海龙，张道成，王雨晨，裴瑜，陈平，费传艺，高欢，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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