直升飞行器制造技术

本发明专利技术公开了一种直升飞行器，包括机体、螺旋桨、驱动装置及控制器，螺旋桨设置在机体上部；其中，还包括翼片，翼片设置在机体上，翼片由驱动装置独立驱动，翼片的数量至少两个，其沿机体的周向均布。本发明专利技术提供的一种直升飞行器，其结构合理，翼片结构可以抵消螺旋桨的扭力；摒弃了倾斜盘的使用，通过控制翼片实现机体飞行方向的调整，既简化了结构，又节省了直升飞行器的制造成本。

Helicopter

The invention discloses a helicopter aircraft, including the body, propeller, drive and controller, the propeller is installed on the top of the body; which also includes wing, the wing is arranged on the machine body, the wing is composed of a driving device independent drive, at least two of the number of fins, along the body are uniformly distributed in the circumferential direction. A helicopter aircraft provided by the invention, the structure is reasonable, the wing structure can counteract the propeller torque; abandon the use of inclined plate, through the realization of the flight control wing direction adjustment, not only simplified the structure, and saves the manufacturing cost of the helicopter.

【技术实现步骤摘要】
直升飞行器
本专利技术涉及飞行器
，尤其涉及一种直升飞行器。
技术介绍
飞行器越来越受人们青睐，其造型结构也层出不穷，市面上比较常见的有直升飞行器、固定翼飞机、多旋翼飞行器等，其中常见的无人直升飞行器包括机体和遥控器，机体包括螺旋桨单元、机身及起落架，螺旋桨单元为单桨式或双桨式，螺旋桨由马达驱动，单桨式是身在机身上部的一组螺旋桨，双桨式是设置在机身上部的一对螺旋桨，用于实现飞行器的升空。直升飞行器依靠螺旋桨旋转提供升力，但螺旋桨的旋转会使得机体有个反向的扭力；为抵消这个扭力，直升机尾部需要设置螺旋桨或者喷气机构，或者采用双旋翼式，旋转方向相反抵消扭力。直升飞行器在飞行过程中，一般通过倾斜盘来改变飞行方向，但是倾斜盘价格昂贵，无形中增加了直升飞行器的成本，一定程度上影响了其推广。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题，提供了一种直升飞行器，其结构合理，翼片结构可以抵消螺旋桨的扭力；摒弃了倾斜盘的使用，通过控制翼片实现机体飞行方向的调整，既简化了结构，又节省了直升飞行器的制造成本。本专利技术的技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种直升飞行器，其包括机体、螺旋桨及控制器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
直升飞行器，包括机体、螺旋桨及控制器，螺旋桨设置在机体上部；其特征在于，还包括翼片，翼片设置在机体上，所述翼片的数量至少两个，其沿机体的周向均布。

【技术特征摘要】
1.直升飞行器，包括机体、螺旋桨及控制器，螺旋桨设置在机体上部；其特征在于，还包括翼片，翼片设置在机体上，所述翼片的数量至少两个，其沿机体的周向均布。2.根据权利要求1所述直升飞行器，其特征在于，所述翼片外侧的迎风面积大于翼片内侧的迎风面积。3.根据权利要求1所述直升飞行器，其特征在于，在机体内部设置有驱动装置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲年，
申请(专利权)人：苏州科伊嘉航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32