一种列车消防一体化系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种列车消防一体化系统及方法，属于消防技术领域。它解决了现有技术中列车火灾发现较迟及常规灭火系统不利于车厢灭火的问题。本列车消防一体化系统，包括火灾预警系统、灭火系统，所诉火灾预警系统包括设置在车厢内的气体探测器和热解粒子探测器，列车头及列车尾均设置有车厢外气体探测器；灭火系统包括细水雾灭火器。本发明专利技术利用气体探测器在燃烧发生之初即发出警报，便于将火灾扑灭在萌芽的状态，利用可燃粒子探测器，实现对电器设备火灾的防范。本发明专利技术利用细水雾进行灭火，不但灭火速度快、节约用水，而且对车厢及旅客的损害小。

Train fire fighting integration system and method

The invention provides a train fire fighting integration system and a method thereof, belonging to the technical field of fire fighting. The utility model solves the problems that the train fire is found late in the prior art and the conventional fire-extinguishing system is not favorable for the fire fighting of the carriages. The train fire system, including fire alarm system, fire extinguishing system, fire alarm system including v. pyrolysis gas detector and particle detector is arranged in the carriage of the train head and tail train are arranged outside the gas detector; fire extinguishing system including water mist fire extinguisher. The invention makes use of a gas detector to alarm when the combustion occurs, so as to conveniently extinguish the fire in the bud state, and use the combustible particle detector to prevent the fire of the electrical equipment. The invention uses the water mist to extinguish the fire, not only the fire extinguishing speed is fast, the water conservation is used, but also the damage to the carriage and passengers is small.

【技术实现步骤摘要】
一种列车消防一体化系统及方法
本专利技术属于消防
，特别是一种列车消防一体化系统及方法。
技术介绍
列车，即具有多个连接车厢的轨道车辆，如火车、高铁、地铁等。这种车辆如果发生火灾后果十分严重，因为这种车辆乘客较多，车厢封闭、车速快，不变于逃离，的车厢连为一体，火灾极易蔓延扩大，通常一旦火起极难控制，而现有的列车火灾报警系统只有在火灾发生后，或者燃烧到一定的程度时才会发生报警，这对控制火灾非常不利。对于火灾来说最好的消防方法是能够及时发现隐患，防止酿成火灾，即进行火灾预警，特别是对于列车这样的车辆，如在火灾发生前就能够对潜在的危险进行预警，将会减少许多不必要的损失。列车火灾大致可分为电器火灾和乘客携带的可燃物火灾，例如电器设备的火灾大多是由于电流异常过大温度上升造成的绝缘物起火，但是在起火之前，随着温度的升高，这些绝缘体会散发大量的热解粒子，例如电线的聚氯乙烯（PVC）绝缘外皮及保护电器的绝缘护套（ABS材料）受热后均会散发热解粒子，就像生活中有时闻到的焦味，这种热解粒子在车厢内的出现或异常波动预示着燃烧发生的危险；另外火灾有时是乘客违规带上车的可燃物造成的，特别是一些易挥发的可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车消防一体化系统，包括火灾预警系统、火灾报警系统、灭火系统，其特征在于：所诉火灾预警系统包括设置在车厢内的气体探测器和热解粒子探测器，列车头及列车尾均设置有车厢外气体探测器；灭火系统包括细水雾灭火器。

【技术特征摘要】
1.一种列车消防一体化系统，包括火灾预警系统、火灾报警系统、灭火系统，其特征在于：所诉火灾预警系统包括设置在车厢内的气体探测器和热解粒子探测器，列车头及列车尾均设置有车厢外气体探测器；灭火系统包括细水雾灭火器。2.根据权利要求1所述的列车消防一体化系统，其特征在于，两车厢之间的储水箱通过过度管路连接，所述过度管路上设置有水泵及管接头，两重连列车之间也设置有连接两列车的储水箱的过度管路，所述管接头为可控自动分离管接头。3.根据权利要求1所述的列车消防一体化系统，其特征在于，车厢内顶上设置有沿车体长度方向分布的细水雾喷头，在车厢地板上设置有与细水雾喷头对应设置的车厢供气系统的出气口及吸气口，出气口与进气泵联通，吸气口与排气泵的进气口联通，排气泵与进气泵之间联通有联通管，联通管上设置有控制阀，排气泵的出气管设置有控制阀，每个细水雾喷头及车厢供气系统的出气口、吸气口均设置有控制阀，车厢进气泵进气管联通有二氧化碳储罐。4.根据权利要求1所述的列车消防一体化系统，其特征在于，该系统还包括自动破玻器、火灾报警器、火灾疏散指示器，自动破玻器上设置有火焰传感器，列车头处的车厢外气体探测器通过水平进气管与车厢外联通，水平进气管的进气口开在车头的迎风弧形面上，垂直水平进气管联通有活塞管，活塞管的上端口开在车头迎风弧形面与车头顶面的结合处，活塞管的上端口固定有第一滤网，在活塞管内设置有沿活塞管自由滑动的柱形塞；列车尾处的车厢外气体探测器与车尾的弧形面之间联通有水平活塞管，垂直水平活塞管联通有垂直进气管，垂直进气管的上端口开在车头顶面上，与垂直进气管交汇处的水平活塞管内滑动的设置塞子，水平活塞管内固定有第二滤网，塞子与滤网之间设置有复位弹簧。5.一种列车消防一体化系统的工作方法，其特征在于，当气体探测器或热解粒子探测器检测到相应气体或粒子的量超过预定值时，火灾报警器发出警报，列车员进一步检查是否有火灾隐患，决定是否开启细水雾灭火器，当出现火焰时，获取火...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，
申请(专利权)人：阜阳华信电子仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34