气门间隙调节器制造技术

本发明专利技术涉及一种气门间隙调节器，其能够缓和柱塞及分隔部件对加工精度的要求从而提高操作性。在柱塞（12）的周壁（19）上，设有通油孔（26），分隔部件（13）在其被插入柱塞（12）内的状态下位于与通油孔（26）相比靠上方的位置处具有通油端（33）。在柱塞（12）的底壁（18）和壳体（11）之间，划分出高压室（22），在柱塞（12）的内部中的分隔部件13的内侧，划分出低压室23，在柱塞（12）的内部中的分隔部件（13）的外侧，划分出油路（40）。在柱塞（12）的周壁（19）的内周面上，设有柱塞侧螺纹部（38），在分隔部件（13）的外周面上，设有与柱塞侧螺纹部（38）螺合的分隔部件侧螺纹部（39）。

Valve clearance adjuster

The invention relates to a valve clearance adjuster, which can reduce the requirement of processing precision of plunger and partition parts, thereby improving operability. The plunger (12) of the peripheral wall (19), an oil hole (26), (13) the partition member is inserted into the piston (12) in the state and is located in the oil hole (26) by position above the end (33) with oil. The plunger (12) of the bottom wall (18) and the housing (11), divided into high pressure chamber (22), the piston (12) separated in 13 parts of the internal side, divided into the low pressure chamber 23, the piston (12) separation component (13) in the internal side of the division of oil (40). The plunger (12) of the peripheral wall (19) on the inner peripheral surface of a plunger side thread part (38), the partition member (13) on the outer peripheral surface, is provided with a plunger side threaded portion (38) separated parts screw thread part side (39).

【技术实现步骤摘要】
气门间隙调节器
本专利技术涉及一种气门间隙调节器。
技术介绍
专利文献1所记载的气门间隙调节器采用了如下结构，即，具备被固定于气缸盖上的有底筒状的壳体、和以可上下移动的方式被插入壳体内的柱塞，在柱塞的上端部，支承有摇臂。在柱塞的周壁上设有通油孔(在专利文献1中，称为“内部连通孔”)，在柱塞的底壁上，设有阀孔(在专利文献1中，称为“阀口”)。从气缸盖的供油孔供给的工作油从通油孔而被贮留于柱塞内的低压室中，并且通过阀孔而被填充于壳体内。壳体内部的由柱塞的底壁所划分出的空间被设为高压室，柱塞对应于高压室的油压而进行上下运动。可是，在柱塞上升时，柱塞内的低压室的工作油将从阀孔被吸入高压室，此时，当低压室的工作油的液面高度较低时，有可能使空气卷入高压室。对此，在专利文献1的情况下，在柱塞内插入圆筒状的分隔部件，并在分隔部件的内部构成低压室。在分隔部件上，于柱塞的内周面与分隔部件的外周面之间，形成有油路(在专利文献1中，称为“流通通道”)，在与通油孔相比靠上方的位置处，设有通油端(在专利文献1中，称为“缺口部”)。因此，大量的工作油从通油孔经由油路及通油端而被填充于低压室内，工作油的液面高度通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门间隙调节器，具备：有底筒状的壳体；柱塞，其以可上下移动的方式被插入所述壳体内，并通过具有底壁及从该底壁的外周立起的周壁，从而呈有底筒状；管状的分隔部件，其被插入所述柱塞内，其中，在所述柱塞的周壁上设有通油孔，所述分隔部件在如下的位置处具有通油端，所述位置为，在所述分隔部件被插入到所述柱塞内的状态下与所述通油孔相比靠上方的位置，所述柱塞的底壁与所述壳体之间被划分成高压室，所述柱塞的内部中的所述分隔部件的内侧被划分成低压室，在所述柱塞的底壁上，设有可连通于所述高压室和所述低压室的阀孔，所述柱塞的内部中的所述分隔部件的外侧被划分成油路，工作油经由所述通油孔、所述油路以及所述通油端，而被贮留在...

【技术特征摘要】
2013.02.15 JP 2013-0279801.一种气门间隙调节器，具备：有底筒状的壳体；柱塞，其以可上下移动的方式被插入所述壳体内，并通过具有底壁及从该底壁的外周立起的周壁，从而呈有底筒状；管状的分隔部件，其被插入所述柱塞内，其中，在所述柱塞的周壁上设有通油孔，所述分隔部件在如下的位置处具有通油端，所述位置为，在所述分隔部件被插入到所述柱塞内的状态下与所述通油孔相比靠上方的位置，所述柱塞的底壁与所述壳体之间被划分成高压室，所述柱塞的内部中的所述分隔部件的内侧被划分成低压室，在所述柱塞的底壁上，设有可连通于所述高压室和所述低压室的阀孔，所述柱塞的内部中的所述分隔部件的外侧被划分成油路，工作油经由所述通油孔、所述油路以及所述通油端，而被贮留在所述低压室内，而且所述工作油通过所述阀孔而被填充于所述高压室内，所述气门间隙调节器特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：芳贺吉明，山本大树，
申请(专利权)人：欧德克斯有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP