滤油设备上的自动恒温加热器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种滤油设备上的自动恒温加热器，包括控制器，包括第一油管、第二油管、第三油管，第三油管和第二油管之间设实心的第一连接件，空心的第一连通件，第一油管和第二油管之间设第二连通件，第三油管设进油管，第一油管设出油管，出油管内设有温度传感器。本实用新型专利技术的有益效果：出油管设置的温度传感器配合控制器控制第一开关、第二开关、第三开关，达到精确控制油温恒温的目的；本实用新型专利技术增加了实心的第一连接件与第二连接件，增加了第一油管、第二油管、第三油管之间结构的稳定性，使之不易变形、损坏，不会堵塞油路；第一连通件、第二连通件对油的运动有一定的阻碍，延长油的受热时间，保障可控性。

【技术实现步骤摘要】
滤油设备上的自动恒温加热器
本技术涉及润滑油生产、加工领域，具体涉及一种滤油设备上的自动恒温加热器。
技术介绍
滤油设备通常用于对各种润滑油进行过滤，由于油的常温为12～18度，粘稠度大，过滤非常困难，将会导致滤油设备的工作效率降低，为了提高油温，降低油的粘度，达到最佳的分离效果从而提高过滤效率，通常会在滤油设备上设置油加热装置。但是目前的油加热装置，为在有限的空间里增加油路容量，基本将容器设计为U型或者S型，然后在容器里设置电热元件。如此设计缺陷如下：1、U型或者S型的容器结构不稳定，刚性不强，易损坏、变形，造成油路堵塞；2、油速过快会导致油在加热装置内停留时间过短，被加热的时间短达不到加热效果；2、温度不能达到自动控制恒温，要靠人工控制温度，浪费人力资源。
技术实现思路
因此本技术提出一种滤油设备上的自动恒温加热器，解决了现有滤油设备上的加热器结构不稳定易损坏变形、油速过快达不到加热效果以及不能达到自动控制恒温的缺点。本技术的技术方案是这样实现的：一种滤油设备上的自动恒温加热器，包括控制器，包括从上到下依次水平放置的第一油管、第二油管、第三油管，所述第一油管、第二油管、第三油管均为一端开本文档来自技高网...

【技术保护点】
滤油设备上的自动恒温加热器，包括控制器，其特征在于：包括从上到下依次水平放置的第一油管(1)、第二油管(2)、第三油管(3)，所述第一油管(1)、第二油管(2)、第三油管(3)均为一端开口、内部中空的结构，所述第三油管(3)近开口端和第二油管(2)近开口端之间设实心的第一连接件(4)，所述第三油管(3)背离开口端和第二油管(2)背离开口端之间设空心的第一连通件(5)，所述第一连接件(4)与第一连通件(5)平行，所述第一油管(1)近开口端和第二油管(2)近开口端之间设空心的第二连通件(6)，所述第一油管(1)背离开口端和第二油管(2)背离开口端之间设实心的第二连接件(7)，所述第二连接件(7)与...

【技术特征摘要】
1.滤油设备上的自动恒温加热器，包括控制器，其特征在于：包括从上到下依次水平放置的第一油管(1)、第二油管(2)、第三油管(3)，所述第一油管(1)、第二油管(2)、第三油管(3)均为一端开口、内部中空的结构，所述第三油管(3)近开口端和第二油管(2)近开口端之间设实心的第一连接件(4)，所述第三油管(3)背离开口端和第二油管(2)背离开口端之间设空心的第一连通件(5)，所述第一连接件(4)与第一连通件(5)平行，所述第一油管(1)近开口端和第二油管(2)近开口端之间设空心的第二连通件(6)，所述第一油管(1)背离开口端和第二油管(2)背离开口端之间设实心的第二连接件(7)，所述第二连接件(7)与第二连通件(6)平行，所述第一连接件(4)与第二连通件(6)共轴，所述第三油管(3)近开口端设进油管(8)，所述进油管(8)与第一连接件(4)相互垂直，所述第一油管(1)背离开口端设出油管(9)，所述出油管(9)与第一连通件(5)、第二连接件(7)共轴；所述第一油管(1)、第二油管(2)、第三油管(3)的开口处分设封闭其开口的第一盖体(1a)、第二盖体(2a)、第三盖体(3a)，所述第一盖体(1a)上设插入第一油管(1)的第一U型电加热丝(1b)，所述第一U型电加热丝(1b)U型开口连接第一盖体(1a)，所述第二盖体(2a)上设插入第二油管(2)的第二U型电加热丝(2b)，所述第二U型电加热丝(2b)U型开口连接第二盖体(2a)，所述第三盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵奇，
申请(专利权)人：重庆海国科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50