一种基于Y型钢骨架的冰区长效灯浮标制造技术

一种基于Y型钢骨架的冰区长效灯浮标，属于航海导航设备制造领域。由Y型钢骨架，高分子材料浮体，抗冰灯器和配重组成。Y型钢骨架采用钢管和带钢焊接制成，钢骨架由三个支撑骨架组成，支撑骨架间的角度为120度。浮体采用不褪色高分子材料用滚塑工艺制成，每个标体的扇形角为120度。抗冰灯器安装在浮标的顶部，配重安装在浮标的底部。该浮标的优点是延长了灯浮标的维护更换周期，节省了维护成本，在冰冻港口四季通用，达到船舶安全航行所需的助航要求。同时Y型骨架结构的优点是浮标标体的稳定好，在外壳厚度不变的条件下，抵抗浮冰冲击的能力高于其他类型骨架的非钢质冰区灯浮标。

【技术实现步骤摘要】
一种基于Y型钢骨架的冰区长效灯浮标
本技术属于航海导航设备制造领域。
技术介绍
近年来，随着我国沿海改革开放和区域经济发展，沿岸港口群的建设步伐不断加快，港口数量和规模逐年增加，临海产业迅猛发展。在此背景下，为保障港口生产安全、船舶航行安全及海洋环境清洁，航标事业的发展正面临着前所未有的机遇和挑战。我国北方一些港口地处中、高纬度，冬季严寒，为冬季冰冻港口。冬季冰期港口常会出现大量密集流冰，冰况严重时，容易造成港口附近水域水上普通灯浮标标体损坏、标志移位、灯光熄灭，航标助航效能降低、失效，严重影响进出港船舶的航行安全，降低了港口的通航能力。为减少常规灯浮标的移位、灭失等失常情况的发生，北方冰冻港口每年都被迫实施春冬两季换标作业，且海上作业条件艰苦，年年要耗费大量的人力、物力及财力。但随着航运经济及沿海港口经济的迅速发展，航标设置数量逐年增加，航标作业数量随之大幅增加。大面积的航标在较短的时间内集中进行更换作业给航标作业船舶及人员带来较大的压力，同时航标更换作业的燃油、淡水、物资等的消耗也逐年增长，不利于航标节能减排。同时，北方港口大部分常规灯浮标被更换为冬季冰标以后，航标的目视效果，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于Y型钢骨架冰区长效灯浮标，其特征是：采用钢‑高分子材料内外复合拼装结构，内部钢骨架由中心钢管和支撑钢板焊接而成，钢骨架由三个支撑钢板组成支撑骨架，支撑钢板间的角度为120度，外部的高分子材料浮体采用滚塑工艺制备，该高分子材料浮体包括下圆台、中圆柱和上圆台三段，每一段由三个部分组成，每个部分之间的扇形角为120度，抗冰灯器安装在浮标的顶部，配重安装在浮标的底部。

【技术特征摘要】
1.一种基于Y型钢骨架冰区长效灯浮标，其特征是：采用钢-高分子材料内外复合拼装结构，内部钢骨架由中心钢管和支撑钢板焊接而成，钢骨架由三个支撑钢板组成支撑骨架，支撑钢板间的角度为120度，外部的高分子材料浮体采用滚塑工艺制备，该高分子材料浮体包括下圆台、中圆柱和上圆台三段，每一段由三个部分组成，每个部分之间的扇形角为120度，抗冰灯器安装在浮标的顶部，配重安装在浮标的底部。2.根据权利要求1所述的基于Y型钢骨架冰区长效灯浮标，其特征是：所述的高分子材料浮体采用外部壳体和内部的填充材料的结构，外部壳体材料为高分子聚乙烯材料，内部填充材料采用聚乙烯泡沫材料。3.根据权利要求1或2所述的基于Y型钢骨架冰区长效灯浮标，其特征是：高分子材料的浮体与钢骨架采用连接螺栓连接。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂乾震，李树兵，邓祝森，车荣合，梅传东，苗猛，王剑，吕英龙，杨荻，田新，李孟桥，王玉强，季克淮，陈广通，李海臣，李旭，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心天津航标处，
类型：新型
国别省市：天津,12