一种滚筒式智能运输车制造技术

本发明专利技术公开一种滚筒式智能运输车，包括双车模式和单车模式，单车包括：平台车体、升降装置、驱动装置、快速连接装置、滚筒平台；所述升降装置安装在所述平台车体的中间，所述驱动装置有四套，安装在所述平台车体的侧边，所述快速连接装置安装在所述平台车体的端部，所述滚筒平台通过螺栓安装在所述升降装置的上方，可拆卸，需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台安装在所述升降装置上，不需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台拆离，方便多用；本发明专利技术的一种滚筒式智能运输车提供双车模式和单车模式、全方位行走、升降组合方式，丝杠式升降平台结构紧凑稳定，双车模式实现大重量设备的运输。

Drum type intelligent transportation vehicle

The invention discloses a drum type intelligent vehicles, including double car mode and cycling mode, bicycle includes a platform body, a lifting device, driving device, quick connecting device, the middle roller platform; the lifting device is installed on the platform of the body, the driving device has four units, installed on the platform the body side, quick connection device is installed at the end part of the body of the platform, the platform above the drum is mounted on the lifting device through bolts can be disassembled, need to move the goods will be on the platform above the drum platform installed on the lifting device, do not need to be above the platform when will the mobile goods drum platform detachment, more convenient to use; the invention of a drum type intelligent vehicle provides double car mode and cycling mode, omnidirectional walking, lifting combination, screw The platform is compact and stable, and realizes the transportation of heavy weight equipment with two car modes.

【技术实现步骤摘要】
一种滚筒式智能运输车
本专利技术涉及全方位运输车领域，具体地说是涉及一种滚筒式智能运输车。
技术介绍
普通运输车在大载荷承重情况下，难以确保车体的稳定性，以及车体的灵活性，更无法实现运输大吨位设备及同步升降功能，因此为了克服这些问题，本专利技术提供一种滚筒式智能运输车，采用丝杠升降平台具有结构紧凑稳定，适应高频率连续运转，升降高度稳定的优点，双车模式能够更大重量的运输设备，满足较大设备的运输，全方位麦克纳姆轮的扭杆独立悬挂能满足大吨位货物运输平稳，保障安全，无线控制的方式克服了范围的局限性，很好的适应了厂房环境，滚筒式平台结构方便在平台上方进行货物的运输和移动。
技术实现思路
为了实现上述专利技术目的，本专利技术公开一种滚筒式智能运输车，提供双车模式和单车模式、全方位行走、升降组合方式，丝杠式升降平台结构紧凑稳定，双车模式实现大重量设备的运输，滚筒式平台结构方便在平台上方进行货物的运输和移动。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种滚筒式智能运输车，包括双车模式和单车模式，双车模式由两台单车组成，单车包括：平台车体、升降装置、驱动装置、快速连接装置、滚筒平台；所述升降装置安装在所述平台车体的中间，所述驱动装置有四套，安装在所述平台车体的侧边，所述快速连接装置安装在所述平台车体的端部，所述滚筒平台安装在所述升降装置的上方，可拆卸，需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台安装在所述升降装置上，不需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台拆离，方便多用；所述平台车体包括：防撞橡胶条、车架、蓄电池箱、控制系统；所述升降装置包括：升降平台、直流电机、联轴器、换向器I、换向器II、升降机、拉线编码器；所述驱动装置包括：驱动电机、固定板、扭杆、液压阻尼器、连接臂、全方位麦克纳姆轮；所述快速连接装置包括：上连接器、橡胶圈、下连接器。进一步的，所述平台车体为长方形对称结构，中间为所述升降装置的承载框架，两侧为安装铅蓄电池的所述蓄电池箱，单车所述蓄电池箱有两套，呈对称分布，所述车架由工字钢和方钢组合焊接组成，所述车架的表面铆接冷轧钢板，四周安装有高弹性所述防撞橡胶条，所述控制系统位于所述平台车体的中间侧边，所述控制系统控制确保每个所述驱动电机出现故障及时报错，停车。进一步的，所述升降装置为四台同步丝杠升降机构，所述升降机为T型丝杠升降机，有四套呈H型分布在所述车架的中间承载框架四周，所述车架的中间承载框架表面加工有定位凹槽，保证所述升降机连接轴的同轴度，所述直流电机经螺栓安装在所述车架的中间位置，输出动力经所述联轴器传递到所述换向器I后一分为二传递到两侧所述换向器II，再经过所述联轴器及连接轴连接四台所述升降机，实现四台所述升降机同步联动，所述升降平台经过连接销轴与所述升降机丝杠上端的法兰连接，实现径向定位，轴向由所述升降平台自身重力压紧，单车均安装有所述拉线编码器，在双车模式下保证升降的同步性。进一步的，所述驱动装置包括：驱动电机、固定板、扭杆、液压阻尼器、连接臂、全方位麦克纳姆轮；所述固定板由沉头螺栓与所述平台车体的车架连接，所述车架的固定处开有定位槽，保证每套所述驱动装置的轴线处于同一平面上，每套所述驱动装置均为独立扭杆悬挂，所述全方位麦克纳姆轮采用液压阻尼减震结构，保证车体运行时姿态不变，同时减少车体运行中的倾斜及震动，保证所有所述全方位麦克纳姆轮在厂房地面的不平整的情况下都处于着地状态，确保运输车在行进的安全性以及平稳性；所述全方位麦克纳姆轮由所述驱动电机通过联轴器和减速器连接，所述液压阻尼器的活塞杆端连接所述全方位麦克纳姆轮的轴端，另一端与所述固定板铰接，保证自由度，所述扭杆穿过所述固定板，且安装有深沟球轴承，通过所述扭杆的定位轴肩和小圆螺母进行轴向定位，所述扭杆一端通过花键与所述连接臂连接并通过圆螺母和止动垫圈固定，另一端通过花键与所述平台车体的车身框架固定连接，实现扭杆悬挂功能，所述扭杆采用弹簧钢材质，断面为圆形，淬火处理，保证单位长度产生更大的扭矩，所述连接臂为中间镂空结构，保证强度的前提下减轻了重量，具有美观经济的优点；每套所述驱动装置包含三套所述全方位麦克纳姆轮和三套所述驱动电机，通过矢量合成分别控制，实现360°零转弯半径，任意方向行走，通过无线控制器操作，经所述平台车体的控制系统实现二维平面内任意方向的移动功能，包括直行、横行、斜行、任意曲线移动，适合转运空间有限、作业通道狭窄的环境。进一步的，所述快速连接装置为自动凹槽式连接接头，所述上连接器有内螺纹，所述下连接器有外螺纹，与所述车架连接方便快捷，所述下连接器内置有所述橡胶圈，避免所述快速连接装置的刚性碰撞。进一步的，所述滚筒平台包括：伺服电机、伺服电机支座、蜗杆轴承座、滚筒、蜗轮、蜗轮轴轴承座、蜗杆、平台台面、蜗轮轴；所述平台台面为长方形结构，固定安装在所述升降平台上，所述滚筒有多条，均匀分布在所述平台台面上，所述滚筒为空心圆柱结构，所述滚筒的内壁开有内花键槽，所述蜗轮轴上开有外花键槽，所述滚筒与所述蜗轮轴通过花键连接，实现大扭矩的传动，每条所述滚筒和所述蜗轮轴上配有三套所述蜗轮轴轴承座和一套所述蜗轮，长距离两套所述蜗轮轴轴承座之间支撑所述滚筒，短距离两套所述蜗轮轴轴承座之间支撑所述蜗轮，所述蜗轮的外径略小于所述滚筒的外径，防止在运输货物过程中干涉货物，所述伺服电机通过所述伺服电机支座固定在所述平台台面上，所述伺服电机通过联轴器与所述蜗杆连接，所述蜗杆上与所述蜗轮啮合范围内开有阿基米德螺旋线，所述蜗杆通过多套所述蜗杆轴承座固定支撑在所述平台台面的侧边；所述蜗杆和所述蜗轮上罩有防尘壳，阻止外界灰尘落入；所述伺服电机驱动所述蜗杆，所述蜗杆带动所述蜗轮旋转，所述蜗轮带动所述滚筒的同步旋转，实现货物在所述平台台面上的移动，将滑动摩擦转换成滚动摩擦，方便快捷的移动货物。进一步的，所述平台车体的防撞橡胶条采用高弹性橡胶条，所述防撞橡胶条固定在所述平台车体四周的侧面，缓冲在运行中遇到障碍物时对整车的冲击。进一步的，所述驱动装置的每套全方位麦克纳姆轮均为扭杆独立悬挂，保证所有所述全方位麦克纳姆轮在厂房地面的不平整的情况下都处于着地状态，确保运输车在行进和周转的安全性以及平稳性；每套所述驱动装置包含三套所述全方位麦克纳姆轮和三台所述驱动电机，通过矢量合成分别控制，实现360°零转弯半径，任意方向行走，通过无线控制器操作，经所述控制系统实现二维平面内任意方向的移动功能，包括直行、横行、斜行、任意曲线移动，适合转运空间有限、作业通道狭窄的环境。进一步的，双车模式所述两台所述平台车体对接时，两台所述平台车体由所述快速连接装置连接，实现双车并行全方位升降运输功能，所述快速连接装置的材料为45钢，单台所述平台车体对称安装所述上连接器和所述下连接器各一个，所述快速连接装置为通孔结构，单台运输车的所述控制系统在所述平台车体上有连接接头，双车模式时两台运输车的所述控制系统对接，实现单个控制器无线操作。进一步的，所述升降装置安装在所述平台车体的中央位置，所述直流电机由所述蓄电池箱的车载铅蓄电池供电，所述升降机为T型丝杠升降机，具有自锁功能，确保了设备升降的精准度，所述升降机底部装有安全丝母，在所述升降机内部丝母出现磨损时及时停止工作及报警，所述联轴器为鼓形齿联轴器，拥有径向、轴向和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚筒式智能运输车，其特征在于，包括双车模式和单车模式，双车模式由两台单车组成，单车包括：平台车体(1)、升降装置(2)、驱动装置(3)、快速连接装置(4)、滚筒平台(5)；所述升降装置(2)安装在所述平台车体(1)的中间，所述驱动装置(3)有四套，安装在所述平台车体(1)的侧边，所述快速连接装置(4)安装在所述平台车体(1)的端部，所述滚筒平台(5)通过螺栓安装在所述升降装置(2)的上方，可拆卸，需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台(5)安装在所述升降装置(2)上，不需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台(5)拆离，方便多用；所述平台车体(1)包括：防撞橡胶条(11)、车架(12)、蓄电池箱(13)、控制系统(14)；所述升降装置(2)包括：升降平台(21)、直流电机(22)、联轴器(23)、换向器I(24)、换向器II(25)、升降机(26)、拉线编码器(27)；所述驱动装置(3)包括：驱动电机(31)、固定板(32)、扭杆(33)、液压阻尼器(34)、连接臂(35)、全方位麦克纳姆轮(36)；所述快速连接装置(4)包括：上连接器(41)、橡胶圈(42)、下连接器(43)。所述平台车体(1)为长方形对称结构，中间为所述升降装置(2)的承载框架，两侧为安装铅蓄电池的所述蓄电池箱(13)，单车所述蓄电池箱(13)有两套，呈对称分布，所述车架(12)由工字钢和方钢组合焊接组成，所述车架(12)的表面铆接冷轧钢板，四周安装有高弹性所述防撞橡胶条(11)，所述控制系统(14)位于所述平台车体(1)的中间侧边，所述控制系统(14)控制确保每个所述驱动电机(31)出现故障及时报错，停车。所述升降装置(2)为四台同步丝杠升降机构，所述升降机(25)为T型丝杠升降机，有四套呈H型分布在所述车架(12)的中间承载框架四周，所述车架(12)的中间承载框架表面加工有定位凹槽，保证所述升降机(25)连接轴的同轴度，所述直流电机(22)经螺栓安装在所述车架(12)的中间位置，输出动力经所述联轴器(23)传递到所述换向器I(24)后一分为二传递到两侧所述换向器II(25)，再经过所述联轴器(23)及连接轴连接四台所述升降机(26)，实现四台所述升降机(26)同步联动，所述升降平台(21)经过连接销轴与所述升降机(26)丝杠上端的法兰连接，实现径向定位，轴向由所述升降平台(21)自身重力压紧，单车均安装有所述拉线编码器(27)，在双车模式下保证升降的同步性。所述驱动装置(3)包括：驱动电机(31)、固定板(32)、扭杆(33)、液压阻尼器(34)、连接臂(35)、全方位麦克纳姆轮(36)；所述固定板(32)由沉头螺栓与所述平台车体(1)的车身框架(12)连接，所述车身框架(12)的固定处开有定位槽，保证每套所述驱动装置(3)的轴线处于同一平面上，每套所述驱动装置(3)均为独立扭杆悬挂，所述全方位麦克纳姆轮(36)采用液压阻尼减震结构，保证车体运行时姿态不变，同时减少车体运行中的倾斜及震动，保证所有所述全方位麦克纳姆轮(36)在厂房地面的不平整的情况下都处于着地状态，确保运输车在行进的安全性以及平稳性；所述全方位麦克纳姆轮(36)由所述驱动电机(31)通过联轴器和减速器连接，所述液压阻尼器(34)的活塞杆端连接所述全方位麦克纳姆轮(36)的轴端，另一端与所述固定板(32)铰接，保证自由度，所述扭杆(33)穿过所述固定板(32)，且安装有深沟球轴承，通过所述扭杆(33)的定位轴肩和小圆螺母进行轴向定位，所述扭杆(33)一端通过花键与所述连接臂(35)连接并通过圆螺母和止动垫圈固定，另一端通过花键与所述平台车体(1)的车身框架(12)固定连接，实现扭杆悬挂功能，所述扭杆(33)采用弹簧钢材质，断面为圆形，淬火处理，保证单位长度产生更大的扭矩，所述连接臂(35)为中间镂空结构，保证强度的前提下减轻了重量，具有美观经济的优点；每套所述驱动装置(3)包含三套所述全方位麦克纳姆轮(36)和三套所述驱动电机(31)，通过矢量合成分别控制，实现360°零转弯半径，任意方向行走，通过无线控制器操作，经所述平台车体(1)的控制系统(14)实现二维平面内任意方向的移动功能，包括直行、横行、斜行、任意曲线移动，适合转运空间有限、作业通道狭窄的环境。所述快速连接装置(4)为自动凹槽式连接接头，所述上连接器(41)有内螺纹，所述下连接器(43)有外螺纹，与所述车架(12)连接方便快捷，所述下连接器(43)内置有所述橡胶圈(42)，避免所述快速连接装置(4)的刚性碰撞。...

【技术特征摘要】
1.一种滚筒式智能运输车，其特征在于，包括双车模式和单车模式，双车模式由两台单车组成，单车包括：平台车体(1)、升降装置(2)、驱动装置(3)、快速连接装置(4)、滚筒平台(5)；所述升降装置(2)安装在所述平台车体(1)的中间，所述驱动装置(3)有四套，安装在所述平台车体(1)的侧边，所述快速连接装置(4)安装在所述平台车体(1)的端部，所述滚筒平台(5)通过螺栓安装在所述升降装置(2)的上方，可拆卸，需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台(5)安装在所述升降装置(2)上，不需要在平台上方移动货物时将所述滚筒平台(5)拆离，方便多用；所述平台车体(1)包括：防撞橡胶条(11)、车架(12)、蓄电池箱(13)、控制系统(14)；所述升降装置(2)包括：升降平台(21)、直流电机(22)、联轴器(23)、换向器I(24)、换向器II(25)、升降机(26)、拉线编码器(27)；所述驱动装置(3)包括：驱动电机(31)、固定板(32)、扭杆(33)、液压阻尼器(34)、连接臂(35)、全方位麦克纳姆轮(36)；所述快速连接装置(4)包括：上连接器(41)、橡胶圈(42)、下连接器(43)。所述平台车体(1)为长方形对称结构，中间为所述升降装置(2)的承载框架，两侧为安装铅蓄电池的所述蓄电池箱(13)，单车所述蓄电池箱(13)有两套，呈对称分布，所述车架(12)由工字钢和方钢组合焊接组成，所述车架(12)的表面铆接冷轧钢板，四周安装有高弹性所述防撞橡胶条(11)，所述控制系统(14)位于所述平台车体(1)的中间侧边，所述控制系统(14)控制确保每个所述驱动电机(31)出现故障及时报错，停车。所述升降装置(2)为四台同步丝杠升降机构，所述升降机(25)为T型丝杠升降机，有四套呈H型分布在所述车架(12)的中间承载框架四周，所述车架(12)的中间承载框架表面加工有定位凹槽，保证所述升降机(25)连接轴的同轴度，所述直流电机(22)经螺栓安装在所述车架(12)的中间位置，输出动力经所述联轴器(23)传递到所述换向器I(24)后一分为二传递到两侧所述换向器II(25)，再经过所述联轴器(23)及连接轴连接四台所述升降机(26)，实现四台所述升降机(26)同步联动，所述升降平台(21)经过连接销轴与所述升降机(26)丝杠上端的法兰连接，实现径向定位，轴向由所述升降平台(21)自身重力压紧，单车均安装有所述拉线编码器(27)，在双车模式下保证升降的同步性。所述驱动装置(3)包括：驱动电机(31)、固定板(32)、扭杆(33)、液压阻尼器(34)、连接臂(35)、全方位麦克纳姆轮(36)；所述固定板(32)由沉头螺栓与所述平台车体(1)的车身框架(12)连接，所述车身框架(12)的固定处开有定位槽，保证每套所述驱动装置(3)的轴线处于同一平面上，每套所述驱动装置(3)均为独立扭杆悬挂，所述全方位麦克纳姆轮(36)采用液压阻尼减震结构，保证车体运行时姿态不变，同时减少车体运行中的倾斜及震动，保证所有所述全方位麦克纳姆轮(36)在厂房地面的不平整的情况下都处于着地状态，确保运输车在行进的安全性以及平稳性；所述全方位麦克纳姆轮(36)由所述驱动电机(31)通过联轴器和减速器连接，所述液压阻尼器(34)的活塞杆端连接所述全方位麦克纳姆轮(36)的轴端，另一端与所述固定板(32)铰接，保证自由度，所述扭杆(33)穿过所述固定板(32)，且安装有深沟球轴承，通过所述扭杆(33)的定位轴肩和小圆螺母进行轴向定位，所述扭杆(33)一端通过花键与所述连接臂(35)连接并通过圆螺母和止动垫圈固定，另一端通过花键与所述平台车体(1)的车身框架(12)固定连接，实现扭杆悬挂功能，所述扭杆(33)采用弹簧钢材质，断面为圆形，淬火处理，保证单位长度产生更大的扭矩，所述连接臂(35)为中间镂空结构，保证强度的前提下减轻了重量，具有美观经济的优点；每套所述驱动装置(3)包含三套所述全方位麦克纳姆轮(36)和三套所述驱动电机(31)，通过矢量合成分别控制，实现360°零转弯半径，任意方向行走，通过无线控制器操作，经所述平台车体(1)的控制系统(14)实现二维平面内任意方向的移动功能，包括直行、横行、斜行、任意曲线移动，适合转运空间有限、作...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅帅，李松梅，常德功，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：山东,37