变速器操作设备制造技术

一种用于变速器的操作设备具有能够活动地支承的调节元件(10)和用于使调节元件(10)向初始位置(x=0)复位的复位件(20)，其中，所述复位件(20)的复位力(T)的特征曲线(T(x))在调节元件(10)的从初始位置(x=0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个正向的级别(T1、T2)。

Transmission operating equipment

An adjusting element is movably supported with can be used for the operation of the transmission device (10) and for adjusting element (10) to the initial position (x=0) reset reset (20), wherein, the reset part (20) of the restoring force (T) characteristic curve (T (x)) in the regulatory element (10) from the initial position (x=0) along the adjusting direction adjustment stroke (x) has at least two positive levels (T1, T2).

【技术实现步骤摘要】
变速器操作设备
本专利技术涉及一种用于变速器、尤其机动车的变速器的操作设备以及一种具有变速器和所述操作设备的机动车。
技术介绍
由文献DE19711237A1已知一种用于车辆变速器的传递换挡力的换挡装置，其具有弹簧件，该弹簧件迫使杆件趋向相当于变速器空挡位置的位置，其中，设置至少一个卡锁位置，该卡锁位置相当于变速器的非空挡位置。尤其为了确保从倒车挡向空挡位置的可靠的自动复位，在这种或类似的换挡装置中需要较高的弹簧力或复位力或弹簧刚度。然而这反之尤其在低温时(也)使得挂入或选择前进挡变得困难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，改进变速器操作设备。所述技术问题按照本专利技术通过一种用于变速器的操作设备解决，其具有能够活动地支承的调节元件和用于使调节元件向初始位置复位的复位件、尤其弹簧件，其中，所述复位件的复位力的特征曲线在调节元件的从初始位置开始沿调节方向的调节行程中具有至少两个正向的级别。所述技术问题按照本专利技术还通过一种机动车解决，其具有变速器和用于操作所述变速器的前述类型的操作设备。根据本专利技术的一种实施方式，用于操作变速器、尤其机动车变速器、尤其轿车变速器的尤其机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速器的操作设备，其具有能够活动地支承的调节元件(10)和用于使调节元件(10)向初始位置(x＝0)复位的复位件、尤其弹簧件(20)，其中，所述复位件(20)的复位力(T)的特征曲线(T(x))在调节元件(10)的从初始位置(x＝0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个正向的级别(T1、T2)。

【技术特征摘要】
2015.10.06 DE 202015006951.71.一种用于变速器的操作设备，其具有能够活动地支承的调节元件(10)和用于使调节元件(10)向初始位置(x＝0)复位的复位件、尤其弹簧件(20)，其中，所述复位件(20)的复位力(T)的特征曲线(T(x))在调节元件(10)的从初始位置(x＝0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个正向的级别(T1、T2)。2.根据权利要求1所述的操作设备，其中，所述复位件(20)的杠杆臂(s)在调节元件(10)从初始位置(x＝0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个级别。3.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备，其中，所述调节元件(10)在尤其具有初始位置(x＝0)的第一调节行程区域([0,x1])中具有用于张紧复位件(20)的第一止挡(11)，并且在第二调节行程区域(x>x1)中具有与第一止挡相间隔的用于张紧复位件(20)的第二止挡(12)。4.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备，其中，所述复位件(20)尤其能够旋转地布置在复位件轴线(31)上。5.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备，其中，所述复位件轴线(31)与能够旋转地支承的调节元件(10)的旋转轴线(30)相间隔。6.根据上述权利要求3和4或5中任一项所述的操作设备，其中，所述复位件轴线(31)布置在所述旋转轴线(30)与第二止挡(12)之间，和/或所述第二止挡(12)布置在所述复位件轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：C鲁萨姆，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US