立体车库中安装转台的悬臂结构制造技术

本发明专利技术公开了一种立体车库中安装转台的悬臂结构，包括主横梁框架、导轨和支撑转台框架，围绕支撑转台框架的外围，放射状设置多个导轨，所述导轨的一端与所述支撑转台框架连接，所述导轨的另一端与所述主横梁框架连接，所述主横梁框架和所述支撑转台框架通过支撑纵梁连接，所述导轨位于所述支撑转台框架与所述主横梁框架之间的两两所述支撑纵梁之间；所述主横梁框架上设有与其相互垂直的立柱。本发明专利技术具有以下优点：实现单位车辆占地面积最小的同时，保证了立体车库的可靠性与安全性，提高车库钢结构系统的安装精度，并且实现多机多路径的存取车方式。

Cantilever structure for installing turntable in stereo garage

The invention discloses a stereo garage turntable mounted cantilever structure, including the main frame, guide and support frame around the turntable, turntable peripheral supporting frame, is provided with a plurality of radial guide rail, wherein one end of the guide rail and the support frame is connected with the other end connected to the turntable, the guide rail and the the main frame, the main frame and the support table is connected to the frame via the guide rail support beam, which is positioned between the support table between the frame and the main frame 22 of the supporting beam; the main frame is provided with a vertical column. The invention has the following advantages: the smallest area units of vehicles at the same time, to ensure the reliability and safety of stereo garage, improve the installation accuracy of the garage steel structure system, and the realization of multi path access mode.

【技术实现步骤摘要】
立体车库中安装转台的悬臂结构
本专利技术涉及停车库，尤其涉及的是一种立体车库中安装转台的悬臂结构。
技术介绍
随着我国汽车保有量的迅速增加，停车难、停车乱、治理难已经成为困扰中国城市发展的主要难题，尤其在经济新常态的大背景下，传统的停车产业模式已经难以满足新环境下的产业发展需求。2010年，国家住建部、公安部和发改委联合下发的《城市停车设施规划建设及管理的指导意见》指出：在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，严重影响了城市居民生活质量，制约了城市可持续发展。机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有车辆存取方便，系统运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。圆形塔库的车位数与塔库占地面积成正比，但车位数与单位车位占地面积不完全是正比关系，而是成一定的函数关系。当车位数取某个数值时，单位车占地面积达到最小。为了使得单位车辆占地面积尽量小的圆形塔库，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库中安装转台的悬臂结构，其特征在于，包括主横梁框架、导轨和支撑转台框架，围绕支撑转台框架的外围，放射状设置多个导轨，所述导轨的一端与所述支撑转台框架连接，所述导轨的另一端与所述主横梁框架连接，所述主横梁框架和所述支撑转台框架通过支撑纵梁连接，所述导轨位于所述支撑转台框架与所述主横梁框架之间的两两所述支撑纵梁之间；所述主横梁框架上设有与其相互垂直的立柱。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库中安装转台的悬臂结构，其特征在于，包括主横梁框架、导轨和支撑转台框架，围绕支撑转台框架的外围，放射状设置多个导轨，所述导轨的一端与所述支撑转台框架连接，所述导轨的另一端与所述主横梁框架连接，所述主横梁框架和所述支撑转台框架通过支撑纵梁连接，所述导轨位于所述支撑转台框架与所述主横梁框架之间的两两所述支撑纵梁之间；所述主横梁框架上设有与其相互垂直的立柱。2.根据权利要求1所述的立体车库中安装转台的悬臂结构，其特征在于，所述支撑转台框架包括第一圆形框架、第二圆形框架和滚轮安装组件，所述第一圆形框架位于所述第二圆形框架的外侧，且所述第一圆形框架与所述第二圆形框架呈同心圆状，所述滚轮安装组件位于所述第一圆形框架和所述第二圆形框架之间；围绕第一圆形框架的外围，放射状设置多个导轨，所述导轨的一端与所述第一圆形框架连接，所述导轨的另一端与所述主横梁框架连接，所述第二圆形框架、所述第一圆形框架与所述主横梁框架呈三个同心圆状，所述导轨位于所述第一圆形框架与所述主横梁框架之间的两两所述支撑纵梁之间。3.根据权利要求2所述的立体车库中安装转台的悬臂结构，其特征在于，所述滚轮安装组件包括支撑架、第一滚轮安装架、第二滚轮安装架和第三滚轮安装架，围绕第二圆形框架的外围，放射状设置多个支撑架，所述第一圆形框架通过所述支撑架与所述第二圆形框架连接，相邻两个所述支撑架之间设有第三滚轮安装架，所述第一滚轮安装架的一端和所述第二滚轮安装架的一端分别与所述第一圆形框架连接，所述第一滚轮安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡劲松，朱迅，王晨晨，查金水，朱志远，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，
类型：发明
国别省市：安徽,34