一种输出汽车噪声的方法及终端技术

本发明专利技术实施例提供了一种输出汽车噪声的方法及终端，涉及通信技术领域，能够通过终端在汽车行驶时自定义输出噪声。该方法适用于终端，包括当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速；当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。本发明专利技术实施例提供的技术方案适用汽车行驶时的噪声输出过程中。

Method and terminal for outputting automobile noise

The embodiment of the invention provides a method and a terminal for outputting automobile noise, relating to the field of communication technology, and can customize the output noise through the terminal when the automobile is moving. This method is suitable for the terminal, in a voice output system including when the automobile and the connection state monitoring, the car is moving speed; when monitoring the vehicle speed reaches the specified speed threshold, through which the sound output system output noise. The technical proposal provided by the embodiment of the invention is applicable to the noise output process when the automobile is running.

【技术实现步骤摘要】
一种输出汽车噪声的方法及终端
本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种输出汽车噪声的方法及终端。
技术介绍
相对传统汽车，电动汽车对环境影响较小，因此其前景被广泛看好，并且随着其技术发展，电动汽车的使用正在逐渐普及。但是由于电动汽车以车载电源为动力，行驶时没有发动机噪声，其在高速行驶时，轮胎和风噪可以产生一定的声音；而其在低速行驶时几乎没有噪声，因此行人往往容易忽略低速行驶的电动汽车，从而引发交通事故。美国为了保护行人安全甚至出台了这样的一项规定，从2019年9月1日起，所有市场上售卖的电动汽车在时速低于18.6英里(约合30千米/小时)的情况下，必须自动发出噪声以提醒行人。且中国也提出在电动汽车时速低于20千米/小时的情况下，需通过低速行驶提示音系统输出噪声。而现有技术中，有些电动汽车搭载了能产生“噪声”的蜂鸣器，蜂鸣器在电动汽车于特定速度阈值内行驶时输出预设噪声。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：电动汽车通过搭载蜂鸣器产生噪声，蜂鸣器在电动汽车于特定速度阈值内行驶时输出预设噪声，特定速度阈值的大小是固定的，而每个地方车速定义不尽相同，必然无法满足用户的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种输出汽车噪声的方法及终端，通过终端控制汽车输出噪声的过程，用户可以根据需求自定义汽车输出噪声的速度阈值。一方面，本专利技术实施例提供一种输出汽车噪声的方法，适用于终端，所述方法包括：当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速；当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。另一方面，本专利技术实施例提供一种终端，所述终端包括：监测单元，用于当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速；输出单元，用于当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。本专利技术实施例提供了一种输出汽车噪声的方法及终端，使终端连接汽车的声音输出系统，并监测汽车行进时的车速，在车速达到指定速度阈值时，通过汽车声音输出系统向外输出噪声，通过终端控制汽车输出噪声的过程，用户可以自定义输出噪声的速度阈值，满足不同地区需求，提高用户体验。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种输出汽车噪声的方法流程图；图2是本专利技术实施例提供的另一种输出汽车噪声的方法流程图；图3是本专利技术实施例提供的另一种输出汽车噪声的方法流程图；图4是本专利技术实施例提供的另一种输出汽车噪声的方法流程图；图5是本专利技术实施例提供的另一种输出汽车噪声的方法流程图；图6是本专利技术实施例提供的一种终端的组成框图；图7是本专利技术实施例提供的另一种终端的组成框图；图8是本专利技术实施例提供的另一种终端的组成框图；图9是本专利技术实施例提供的另一种终端的组成框图；图10是本专利技术实施例提供的另一种终端的组成框图。【具体实施方式】为了更好的理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本专利技术。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应当理解，尽管在本专利技术实施例中可能采用术语第一、第二来描述XXX，但这些文件不应限于这些术语。这些术语仅用来将文件彼此区分开。例如，在不脱离本专利技术实施例范围的情况下，第一文件也可以被称为第二文件，类似地，第二文件也可以被称为第一文件。取决于语境，如在此所使用的词语“当……时”可以被解释成为“在……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。本专利技术实施例提供了一种输出汽车噪声的方法，适用于终端，适用于汽车行驶过程中。其中，所述汽车包括但不限于电动汽车。电动汽车在低速行驶时几乎没有任何声音，易对行人安全造成威胁，因此需要输出噪声。其中，所述终端可以包括但不限于手机、个人数字助理(PersonalDigitalAssistant，PDA)、无线手持设备、平板电脑(TabletComputer)等可以存储并输出噪声的电子设备。如图1所示，所述方法包括：101、当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速。其中，所述汽车的声音输出系统可以包括但不限于汽车音响设备、音箱、扬声器或其它具有回放声音功能的声音输出系统。所述声音输出系统外置噪声输出装置。其中，所述终端通过的USB(UniversalSerialBus，通用串行总线)、audio(音频连接线)、Bluetooth(蓝牙)等方式连接所述声音输出系统。102、当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。其中，所述指定速度阈值由用户根据需求通过所述终端自行定义。由于每个地方对“电动汽车低速行驶时输出噪声”的“低速”定义不同，比如美国为30km/h、中国为20km/h，用户可以根据诸如此类的需求定义指定速度阈值的大小。当所述终端监测到所述车速低于(或低于等于)所述指定速度阈值时，通过所述声音输出系统向外界输出噪声。需要补充说明的是，在所述汽车的车速降为0时，即汽车停止时，可以根据用户的要求设置所述终端停止输出噪声或继续输出噪声。本专利技术实施例提供了一种输出汽车噪声的方法，使终端连接汽车的声音输出系统，并监测汽车行进时的车速，在车速达到指定速度阈值时，通过汽车声音输出系统向外输出噪声，通过终端控制汽车输出噪声的过程，用户可以自定义输出噪声的速度阈值，满足不同地区需求，提高用户体验。进一步来说，结合前述方法流程，为了提高用户体验，当所述终端监测到所述车速达到指定速度阈值时，在通过所述声音输出系统输出噪声之前，所述终端对用户进行将要输出噪声的提示，因此本专利技术实施例的另一种可能的实现方式还提供了以下方法流程，如图2所示，包括：103、发送输出噪声的提示信息。所述终端发送的提示信息，可以是一个语音提醒，比如“低速噪声输出”；或一个提示音；或其它任何可以提醒用户将要输出噪声的提示信息。进一步来说，结合前述方法流程，为了提高用户体验，通过终端输出的汽车噪声可以由用户在终端自行定义也可以是默认噪声。因此当监测到所述车速达到指定速度阈值时，在所述通过所述声音输出系统输出噪声之前，本专利技术实施例的另一种可能的实现方式还提供了以下方法流程，如图3所示，包括：104、判断是否有自定义噪声。其中，所述自定义噪声可以是一首歌、一段大提琴旋律或其它任何终端可以存储的音频文件。进一步来说，结合前述方法流程，在所述判断是否有自定义噪声之后，所述终端根据所述判断结果，确定输出何种噪声，因此针对步骤1022的实现，本专利技术实施例的另一种可能的实现方式还提供了以下方法流程，具体包括两种实现方法。第一种实现方法，如图4所示，包括：1021、当所述判断结果表示有自定义噪声时，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输出汽车噪声的方法，其特征在于，适用于终端，所述方法包括：当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速；当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。

【技术特征摘要】
1.一种输出汽车噪声的方法，其特征在于，适用于终端，所述方法包括：当与汽车的声音输出系统处于连接状态时，监测汽车行进时的车速；当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述指定速度阈值由用户根据需求通过所述终端自行定义。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当监测到所述车速达到指定速度阈值时，在所述通过所述声音输出系统输出噪声之前，所述方法还包括：发送输出噪声的提示信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当监测到所述车速达到指定速度阈值时，在所述通过所述声音输出系统输出噪声之前，所述方法还包括：判断是否有自定义噪声。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所述声音输出系统输出噪声，包括：当所述判断结果表示有自定义噪声时，通过声音输出系统输出所述自定义噪声。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当监测到所述车速达到指定速度阈值时，通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：深圳天珑无线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44