一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置，包括软管托架，软管托架两端焊接挡板，挡板的顶端高于软管托架的顶面；软管托架正下方设置防护圆管，防护圆管通过两端焊接的连接杆与软管托架底面固定；软管托架下方设置若干托架支腿，托架支腿两支为一组、与软管托架之间焊接支架垫板形成固定；每组托架支腿之间设置加强连接板；托架支腿底端与甲板之间通过焊接的甲板垫板形成固定。本实用新型专利技术一方面在强度上能够同时承受2根20t软管的垂向压力，保证了使用强度，另一方面，单元化设计可以做到结构简单，安装方便等特点，保证了生产效率。

A hose assembly for hose assembly of a chemical ship and tanker

The utility model provides a chemical tanker and oil tankers general Ji Guan Qu hose bracket device, which comprises a hose bracket, hose ends welded baffle, baffle top is higher than the top surface of the hose bracket; the bracket is just below the hose protection tube, protective tube connecting rod ends of the welding hose and the bottom surface of the bracket is fixed; the hose is arranged below the bracket is provided with a plurality of bracket legs, leg bracket two is a group with a hose, welding bracket plate form a fixed bracket; the bracket supporting legs are arranged between each connecting plate bracket leg strengthening; and the bottom end of the deck between the deck plate by welding to form a fixed. On the one hand, the utility model can also withstand 2 20t hose on the strength of the vertical pressure, ensure the intensity of use, on the other hand, the modular design can be done with simple structure, easy installation, ensure the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置
本技术涉及集管区舾装件
，更具体地说，涉及一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置。
技术介绍
化学品船和油船集管区域是用于海上锚地或码头提升和悬置油管的区域，集管区舾装件的形式和强度对船舶货物的装卸安全至关重要，其中软管托架的尺寸和强度在石油公司国际海事论坛出版物中有着明确规定，针对载重吨位在6万吨到16万吨的化学品船和油船需要能够同时承受2根20t软管的垂向压力。以往船只软管托架的结构形式都不尽相同，存在不利于施工质量的各种隐患有很多，强度也无法保证。本技术通过有限元计算，优化了软管托架结构，避免了应力集中问题，还具有施工方便，可单元化制作等特点，完成可以满足航运过程中石油公司的检查。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、制作方便、强度好、可单元化制作的集管区软管托架装置，方便化学品船和油船集管区域的操作施工。为了达到上述目的，本技术提供了一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置，包括软管托架，所述软管托架两端焊接挡板，所述挡板的顶端高于所述软管托架的顶面；所述软管托架正下方设置防护圆管，所述防护圆管通过两端焊接的连接杆与所述软管托架底面固定；所述软管托架下方设置若干托架支腿，所述托架支腿两支为一组、与所述软管托架之间焊接支架垫板形成固定；每组所述托架支腿之间设置加强连接板；所述托架支腿底端与甲板之间通过焊接的甲板垫板形成固定。优选方式下，所述软管托架为无缝钢管，所述托架支腿为角钢结构。优选方式下，每两组所述托架支腿之间的距离小于等于.m。软管托架的长度和托架支腿的数量可以根据集管区操作的软管数量和位置确定。相比于现有技术，本技术的优点在于：1、本技术强度好、结构标准，根据集管区操作的软管数量和位置调整软管托架的长度、同时调整托架支腿数量即可；本技术将6万吨到16万吨的化学品船和油船的油管托架形成标准化和单元化。2、本技术具有结构简单、制作方便、安装方便的特点，保证了生产效率，制作成本低，可满足船舶日常使用要求和国际石油公司检查要求，6万吨以下化学品船和油船也可以参照设计。3、本技术设置了防护圆钢可用于操作安全防护，挡板可防止软油管滑落出托架范围，充分考虑可甲板的使用环境，方便化学品船和油船集管区域的操作施工。附图说明图1为本技术集管区软管托架装置的主视图；图2为本技术集管区软管托架装置的A-A横剖面示意图。图中，1是软管托架，2是托架支腿，3是支架垫板，4是甲板垫板，5是防护圆管，6是挡板，7是加强连接板。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述，需要说明的是，实施例并不构成对本技术要求保护范围的限制。图1为典型的软管托架布置图，图2为典型的软管托架剖面图。本技术提供了一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置，包括软管托架1，软管托架1两端焊接挡板6，挡板6的顶端高于软管托架1的顶面；软管托架1正下方设置防护圆管5，防护圆管5通过两端焊接的连接杆与软管托架1底面固定；软管托架1下方设置若干托架支腿2，托架支腿2两支为一组、与软管托架1之间焊接支架垫板3形成固定；每组托架支腿2之间设置加强连接板7；托架支腿2底端与甲板之间通过焊接的甲板垫板4形成固定。软管托架1为直径为325mm的无缝钢管，托架支腿2为100x100x10的角钢；托架支腿2通过上下两个垫板分别与软管托架1和甲板焊接，每组的托架支腿2之间使用加强连接板7进行加强。本技术以集管区有4根软管需要操作的情况为例，如图1所示，图中P是4根软管对应的位置产生的垂向力，支撑间距为1.3m。托架强度满足石油公司国际海事论坛出版物中的要求，可以承受任意两根软管产生的20t的垂向力。经有限元计算验证，产生最大的屈服应力的单元格安全系数也有1.7，强度完全满足使用要求。本实施例只是表示了4根软管对应的托架形式，实际船舶的集管区需要操作的软管一般为7根或以上，对应的软管托架的长度和角钢支撑的数量可以根据实船的集管区软管位置进行增加和调整即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置，其特征在于，包括软管托架(1)，所述软管托架(1)两端焊接挡板(6)，所述挡板(6)的顶端高于所述软管托架(1)的顶面；所述软管托架(1)正下方设置防护圆管(5)，所述防护圆管(5)通过两端焊接的连接杆与所述软管托架(1)底面固定；所述软管托架(1)下方设置若干托架支腿(2)，所述托架支腿(2)两支为一组、与所述软管托架(1)之间焊接支架垫板(3)形成固定；每组所述托架支腿(2)之间设置加强连接板(7)；所述托架支腿(2)底端与甲板之间通过焊接的甲板垫板(4)形成固定。

【技术特征摘要】
1.一种化学品船和油船通用的集管区软管托架装置，其特征在于，包括软管托架(1)，所述软管托架(1)两端焊接挡板(6)，所述挡板(6)的顶端高于所述软管托架(1)的顶面；所述软管托架(1)正下方设置防护圆管(5)，所述防护圆管(5)通过两端焊接的连接杆与所述软管托架(1)底面固定；所述软管托架(1)下方设置若干托架支腿(2)，所述托架支腿(2)两支为一组、与所述软管托架(1)之间焊接支架垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振鸣，缪纪，马连杰，李峰，韩继龙，臧大伟，高丽娟，董瑞华，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21