The invention belongs to the technical field of airport planning and design, and relates to a composite airport with a plurality of parking apron and a stop boarding mode. The composite airport terminal of the invention adopts a double deck apron, and a fixed apron is fixed around the composite airport, passing through the underground passageway and the underground waiting room. The composite airport is equipped with double terminal, Twin Towers platform, two terminal, airport runway and tower, symmetrically arranged or arranged back. The vehicles entering and leaving the airport can enter the terminal through the underground road on both sides of the terminal. Aircraft ground parking bays set to slope, when the plane arrived at the parking bays arranged on the slope, limiting automatic slide bounce, the plane spacing. The invention can increase the throughput at the airport to retain the original airport facilities, in a small area, the boarding bridges increased 3 times. The invention can make the aircraft parking bays can be ground by pouring Trailer pushing, with shorter time, less cost out of parking bays.
【技术实现步骤摘要】
一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场
本专利技术属于机场规划设计
,涉及一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场。
技术介绍
国内外现有机场均采用单层停机,占地面积大,占地利用率低。另一方面,北方冬季飞机需要除冰处理,工作量大,还曾因除冰处理不完全而导致飞机坠毁的惨痛事故。机场经常采用摆渡车将乘客载到室外登机、下机,还曾发生过机场摆渡车与飞机险些相撞事件。所以如何减少摆渡车的使用,也是现代机场设计里必需考虑的因素。到港出港的航班在进入倒出泊机位时,现在大部分机场采用地面拖车推,这种方式原始而且落后,增加了车辆和人员在机场内的聚集时间。
技术实现思路
本专利技术旨在克服现有技术不足,提供一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场。该规划设计的机场,占地面积小,占地利用率高。冬季下雪时可避免飞机除冰处理。本专利技术解决技术问题采用的技术方案以下:(1)复合机场航站楼的停机坪采用双层,如图所示。所述的停机坪采用双层设计,分为上下二层。上层停机坪设有飞机库,飞机停飞时可以停入上层停机坪的飞机库,可避免冰雪天气飞机除冰。上层停机坪与下层停机坪(地面)之间采用坡道连接,方便上层停机坪的飞机从坡道进入下层停机坪(地面)。坡道设有防滑装置和自动加热装置,可在雨雪天气通过自动加热装置除雪。上层停机坪下方为下层停机坪,通过上层停机坪的遮挡,下层停机坪的停放飞机亦可避免覆雪,避免起飞前除冰处理。下层停机坪增加吹扫除冰装置,快速对飞机进行除冰处理。这种机场航站楼的停机坪上下层飞机,在冬季早上可不需除冰执行早航班任务,减轻了机场除冰负荷,增加了飞机飞行安全。(2)复合机场的四周 ...
【技术保护点】
一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场,其特征在于,(1)复合机场航站楼的停机坪采用双层所述的停机坪采用双层设计,分为上下二层;上层停机坪设有飞机库,飞机停飞时停入上层停机坪的飞机库,避免冰雪天气飞机除冰;上层停机坪与下层停机坪(地面)之间采用坡道连接,方便上层停机坪的飞机从坡道进入下层停机坪(地面);坡道设有防滑装置和自动加热装置,在雨雪天气通过自动加热装置除雪;上层停机坪下方为下层停机坪,通过上层停机坪的遮挡,下层停机坪的停放飞机避免覆雪,避免起飞前除冰处理;下层停机坪增加吹扫除冰装置,快速对飞机进行除冰处理;(2)复合机场的四周设置固定的停机坪,通过地下通道和地下候机室上下旅客;航站楼下方设有地下通道通往机场内登机处,避免采用机场摆渡车运输,减少摆渡车的投资和风险;(3)复合机场采用双航站楼、双塔台对于小型机场可采用单航站楼,单塔台;对于大型机场采用双航站楼、双塔台;两航站楼及机场跑道、塔台对称布置或相背布置;进出机场的车辆可通过航站楼两侧的地下道路进入航站楼;(4)飞机的泊机位地面设置为坡面飞机的泊机位地面设置为坡面,当飞机到达泊机位时,坡面上设置的限位滑块自动弹起,将飞机限 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场,其特征在于,(1)复合机场航站楼的停机坪采用双层所述的停机坪采用双层设计,分为上下二层;上层停机坪设有飞机库,飞机停飞时停入上层停机坪的飞机库,避免冰雪天气飞机除冰;上层停机坪与下层停机坪(地面)之间采用坡道连接,方便上层停机坪的飞机从坡道进入下层停机坪(地面);坡道设有防滑装置和自动加热装置,在雨雪天气通过自动加热装置除雪;上层停机坪下方为下层停机坪,通过上层停机坪的遮挡,下层停机坪的停放飞机避免覆雪,避免起飞前除冰处理;下层停机坪增加吹扫除冰装置,快速对飞机进行除冰处理;(2)复...
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