The utility model discloses a novel multifunctional vehicle bus, including to carry passengers, at the lower end of the vehicle body is provided with a walking mechanism, the upper end of the body is provided with a display device, the display device is arranged on one side of the voice broadcast device, the front side of the car body is detachably connected with the fixed plate, and both ends of the fixed the plates are fixed with a transverse plate, one side of a horizontal plate is fixed with the lifting cylinder, one side of the fixed plate is provided with a T type chute, the T type chute is installed in the T type slider mobile plate fixation of the T type slider. The utility model through garbage collection and cleaning brush box is arranged to realize the automation of road maintenance and cleaning, through the telescopic mechanism, voice broadcast device and display with automatic broadcast and reminder function, through the ice breaking device which enables the bus in winter driving safety, suitable for promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能公交车
本技术涉及公交车
,尤其涉及一种新型多功能公交车。
技术介绍
公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车,公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低,如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架,但是随着社会经济水平的发展和人民生活水平的提高对公交车的要求也提出了新变化,不仅是追求舒适和方便,更追求功能和实际效果,比如对道路垃圾的清扫和道路维护的需求,对于冬季行车安全的需要,对于公交到站自动提醒的需要等,但是这些都是现在公交车不具有的,为此,我们提出了一种新型多功能公交车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型多功能公交车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型多功能公交车,包括用于承运乘客的车体,所述车体的下端设有行走机构,所述车体的上端设有显示装置,所述显示装置的一侧设有语音播报装置,所述车体的前侧可拆卸连接有固定板,所述固定板的两端均固定有横板,其中一个横板的一侧固定有升降油缸,所述固定板的一侧设有T型滑槽,所述T型滑槽内安装有T型滑块,所述T型滑块上固定有移动板,所述升降油缸活塞杆末端和移动板的一侧固定连接,所述移动板的一侧设有主铲,所述主铲和移动板之间通过连接杆固定,所述主铲的 ...
【技术保护点】
一种新型多功能公交车,包括用于承运乘客的车体(7),其特征在于,所述车体(7)的下端设有行走机构,所述车体(7)的上端设有显示装置,所述显示装置的一侧设有语音播报装置(12),所述车体(7)的前侧可拆卸连接有固定板(5),所述固定板(5)的两端均固定有横板(6),其中一个横板(6)的一侧固定有升降油缸(2),所述固定板(5)的一侧设有T型滑槽(22),所述T型滑槽(22)内安装有T型滑块(23),所述T型滑块(23)上固定有移动板(3),所述升降油缸(2)活塞杆末端和移动板(3)的一侧固定连接,所述移动板(3)的一侧设有主铲(16),所述主铲(16)和移动板(3)之间通过连接杆(4)固定,所述主铲(16)的两端均设有保护箱(21),所述保护箱(21)和移动板(3)之间通过支撑杆(20)连接,且支撑杆(20)的中部和主铲(16)的两端固定,两个保护箱(21)的一侧均固定有副铲(17),其中一个保护箱(21)内设有第二驱动装置,所述第二驱动装置的输出轴贯穿保护箱(21)的侧壁并延伸至保护箱(21)的外侧,两个保护箱(21)之间设有转动辊(18),所述转动辊(18)的一端转动连接在其中一个保 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型多功能公交车,包括用于承运乘客的车体(7),其特征在于,所述车体(7)的下端设有行走机构,所述车体(7)的上端设有显示装置,所述显示装置的一侧设有语音播报装置(12),所述车体(7)的前侧可拆卸连接有固定板(5),所述固定板(5)的两端均固定有横板(6),其中一个横板(6)的一侧固定有升降油缸(2),所述固定板(5)的一侧设有T型滑槽(22),所述T型滑槽(22)内安装有T型滑块(23),所述T型滑块(23)上固定有移动板(3),所述升降油缸(2)活塞杆末端和移动板(3)的一侧固定连接,所述移动板(3)的一侧设有主铲(16),所述主铲(16)和移动板(3)之间通过连接杆(4)固定,所述主铲(16)的两端均设有保护箱(21),所述保护箱(21)和移动板(3)之间通过支撑杆(20)连接,且支撑杆(20)的中部和主铲(16)的两端固定,两个保护箱(21)的一侧均固定有副铲(17),其中一个保护箱(21)内设有第二驱动装置,所述第二驱动装置的输出轴贯穿保护箱(21)的侧壁并延伸至保护箱(21)的外侧,两个保护箱(21)之间设有转动辊(18),所述转动辊(18)的一端转动连接在其中一个保护箱(21)的一侧,所述转动辊(18)的另一端和第二驱动装置的输出轴固定连接,所述转动辊(18)上等间距设有多个粉碎锥(19),所述车体(7)的下端设有限位槽,所述限...
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