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【技术实现步骤摘要】
一种加固处治下伏溶洞的路基结构
本技术涉及土木工程中的道路工程
,具体关于一种加固处治下伏溶洞的路基结构。
技术介绍
我国地质条件复杂,岩溶分布极为广泛。随着公路建设的发展,高速公路路线不可避免的会穿越岩溶发育区域。岩溶路段大量存在的溶洞及土洞,给公路路基的建设和运营会带来潜在危害,溶洞在我国公路建设过程中已经成为普遍的不良的地质灾害,其可溶性岩石在水的作用下溶蚀作用下产生严重的塌陷,以此,解决采溶洞对公路建设产生的威胁迫在眉睫。目前,解除溶洞对公路建设产生的威胁方式很多,其主要分为注浆填充和桩基础两大类;注浆填充对路基稳定性起到良好的作用,能够保持整个路基的稳定性,但其不适应于大的和深的溶洞,且注浆填充费用昂贵,施工复杂;桩基础加固能够为路基提供足够的承载力,其桩基础的位置和间距对路基稳定性起到关键作用,但是对于如何确定桩基础的位置和间距至今没有得到统一的认证,同时已有的桩基础往往不能支撑在水侵蚀作用下不断扩大的溶洞,不能保证路基长期的稳定性。
技术实现思路
针对以上问题,本技术公开了一种加固处治下伏溶洞的路基结构,采用以下技术方案:首先采用帷幕注浆法对溶洞临近边界进行加固处理,以防止溶洞的不断扩大,其次采用冲孔灌注桩对溶洞区进行加固,并在溶洞区域内浇筑冲孔灌注桩时,其部分段采用钢护筒进行浇筑,可节约大量的浆液,同时为顶层路基提供足够的支撑力,最后通过加筋横梁将冲孔灌注桩和浇筑后的帷幕注浆孔相互连接,形成稳定的桩-网复合地基,保证其路基的整体稳定性,该路基结构可以有效处治路基下伏埋深大于10m的大型溶洞。所述的一种加固处治下伏溶洞的路基结构,其特征是, ...
【技术保护点】
一种加固处治下伏溶洞的路基结构,包括:路基(1)、加筋横梁(2)、帷幕注浆孔(3)、冲孔灌注桩(4)、溶洞(6)、钢护筒(8);其特征是,所述的路基(1)下面是由注浆后的帷幕注浆孔(3)和冲孔灌注桩(4)通过加筋横梁(2)相互连接,所述的帷幕注浆孔(3)顶端和冲孔灌注桩(4)顶部保持平齐,其桩低部均低于溶洞底部标高,所述的帷幕注浆孔(3)位于溶洞(6)临近边界区域。
【技术特征摘要】
1.一种加固处治下伏溶洞的路基结构,包括:路基(1)、加筋横梁(2)、帷幕注浆孔(3)、冲孔灌注桩(4)、溶洞(6)、钢护筒(8);其特征是,所述的路基(1)下面是由注浆后的帷幕注浆孔(3)和冲孔灌注桩(4)通过加筋横梁(2)相互连接,所述的帷幕注浆孔(3)顶端和冲孔灌注桩(4)顶部保持平齐,其桩低部均低于溶洞底部标高,所述的帷幕注浆孔(3)位于溶洞(6)临近边界区域。2.根据权利要求1所述的一种加固处治下伏溶洞的路基结构,其特征是,所述的帷幕注浆孔(3)成圆形布置,...
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