shuttle上利用气缸推拉切换机构制造技术

本发明专利技术的shuttle上利用气缸推拉切换机构,包括型材底座，型材底座与连接架固定连接，在连接架上固定有竖向导轨，与竖向导轨相配的竖向滑块与支撑板固定连接，支撑块固定连接在支撑板的上边，在支撑板上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮；支架上固定有横向滑块，与横向滑块相配的横向导轨与横移板固定连接，在横移板上固定有滚轮导向体，滚轮导向体内侧有导向槽；所述的滚轮位于导向槽内，在横移板的端头连接有推拉盘。通过推拉切换方式实现shuttle返回时处于低位，与车身地板增加安全距离，降低干涉风险，更快速完成切换内容，有效减少生产节拍，保证在多车型同平台车身底板平面不一致的情况，低位传输安全距离大。

Push and pull switch mechanism using cylinder on shuttle

The invention of the shuttle using cylinder push pull switching mechanism, including section base, material base and the connecting frame is fixedly connected, the connecting frame is fixed on the vertical guide rail is fixedly connected with the vertical guide rail matched vertical slider and the supporting plate is fixedly connected with the supporting block at the top of the supporting plate, a shaft is fixed on the supporting plate. The end of the axle rollers are arranged; a horizontal slide is fixed on the bracket is fixedly connected with the transverse guide rail and a horizontal plate and the lateral slide match, a roller guide body is fixed on the sliding plate, the roller guide body side roller guide groove; the guide groove is located, in the end is connected with a horizontal plate push pull disc. The push-pull switching mode to realize the shuttle return is low, increase the safety distance and floor, reduce interference risk, fast switching, effectively reduce the production cycle, ensure in models with the platform floor plane inconsistency, large distance low transmission security.

【技术实现步骤摘要】
shuttle上利用气缸推拉切换机构
本专利技术涉及一种shuttle上利用气缸推拉切换机构，主要用于汽车生产线上的工件传输。
技术介绍
目前，很多汽车生产线上使用shuttle这种传输方式，白车身传输到正确焊接位后，shuttle降低返回传输，即shuttle将工件向前传送一个工位，然后再返回，准备下一次的传输。往往因为车身地板零件形状特殊，导致传输过程中定位机构和车身底板零件产生干涉，如果使用气缸形式切换机构每个工位都需要加装，增加成本，消耗能源，且工位内气管等还需坦克链等设备，结构复杂，且占用有效空间，增加维修等工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、保证精度、机构运行平稳、占用空间小、传输后回位不发生干涉现象的shuttle上利用气缸推拉切换机构,克服现有技术的不足。本专利技术的shuttle上利用气缸推拉切换机构,包括型材底座，型材底座与连接架固定连接，在连接架上固定有竖向导轨，与竖向导轨相配的竖向滑块与支撑板固定连接，支撑块固定连接在支撑板的上边，在支撑板上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮；支架上固定有横向滑块，与横向滑块相配的横向导轨与横移板固定连接，在横移板上固定有滚轮导向体，滚轮导向体内侧有导向槽；所述的滚轮位于导向槽内，在横移板的端头连接有推拉盘。支撑块与支撑板之间设有调整垫片。本专利技术的shuttle上利用气缸推拉切换机构,通过型材底座和支架安装于shuttle传输机构上，推拉盘与推拉气缸的活塞杆端头相接，通过支撑块支撑工件随传输机构向下一工位传输，到位后，推拉气缸动作，推动横移板、横向导轨移动，导向体通过导向槽迫使滚轮下移，同时带动支撑板、支撑块下移，降低高度，然后随传输机构回位。通过推拉切换方式实现shuttle返回时处于低位，与车身地板增加安全距离，降低干涉风险，更快速完成切换内容，有效减少生产节拍，保证在多车型同平台车身底板平面不一致的情况，低位传输安全距离大。附图说明图1是本专利技术具体实施方式的立体结构示意图；图2是图1中所示的滚轮导向体的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示：包括型材底座1，型材底座1与连接架2固定连接，在连接架2上通过螺栓固定有竖向导轨3，与竖向导轨3相配的竖向滑块4与支撑板5固定连接，支撑块6固定连接在支撑板5的上边，在支撑板5上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮13。直角状的支架7上固定有横向滑块8，与横向滑块8相配的横向导轨9与横移板10固定连接，在横移板10上固定有滚轮导向体12，滚轮导向体12内侧有导向槽14。滚轮13位于导向槽14内。在横移板10的端头连接有推拉盘11。支撑块6与支撑板5之间设有调整垫片15。安装时，通过型材底座1和支架7安装于shuttle传输机构上，推拉盘11与推拉气缸的活塞杆端头相接，通过支撑块6支撑工件随传输机构向下一工位传输，到位后，推拉气缸动作，推动横移板10、横向导轨9移动，滚轮导向体通过导向槽14迫使滚轮13下移，同时带动支撑板5、支撑块6下移，降低高度，然后随传输机构回位。通过推拉切换方式实现shuttle返回时处于低位，与车身地板增加安全距离，降低干涉风险，更快速完成切换内容，有效减少生产节拍，保证在多车型同平台车身底板平面不一致的情况，低位传输安全距离大，整体结构简单，动作灵活可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种shuttle上利用气缸推拉切换机构，其特征在于：包括型材底座（1），型材底座（1）与连接架（2）固定连接，在连接架（2）上固定有竖向导轨（3），与竖向导轨（3）相配的竖向滑块（4）与支撑板（5）固定连接，支撑块（6）固定连接在支撑板（5）的上边，在支撑板（5）上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮（13）；支架（7）上固定有横向滑块（8），与横向滑块（8）相配的横向导轨（9）与横移板（10）固定连接，在横移板（10）上固定有滚轮导向体（12），滚轮导向体（12）内侧有导向槽（14）；所述的滚轮（13）位于导向槽（14）内，在横移板（10）的端头连接有推拉盘（11）。

【技术特征摘要】
1.一种shuttle上利用气缸推拉切换机构，其特征在于：包括型材底座（1），型材底座（1）与连接架（2）固定连接，在连接架（2）上固定有竖向导轨（3），与竖向导轨（3）相配的竖向滑块（4）与支撑板（5）固定连接，支撑块（6）固定连接在支撑板（5）的上边，在支撑板（5）上固定有轮轴，该轮轴的端头安装有滚轮（13）；支架（7）上固定有横向滑块（8），与横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21